Lóðsinn beið sem sagt eftir Hauk. Ég ætla að hafa það svipað og vinur minn Tryggvi Taka smá frí en koma kannske inn komi higað áhugaverð skip.

Lóðsinn beið

Sandæluskipið Skandía

Arnarfell var í sinni föstu ferð hingað sem og á öðrumhverju fimmtudagi

Hér er syrpa af Silver Lake ex Dalfoss sem var hér í dag að lesta frosið. Skipinu hefur verið gerð skil hér á síðunni.

Gunnar Th spyr um skipið Barkoll sem strandaði við Bolungavík 1935. Um það er þetta að segja Það var byggt 1907 hjá Clyde SB & E Co í Glasgow sem Ostsee fyrir þýska aðila,. Það mældist: 1007.0 ts 1420.0 dwt. Loa: 65.50 m brd: 9.80 m. Sagan af því og eigendum er þessi:
6/1907: J.L.E.Possehl & Co Lubeck,Þýskaland nafnið:"OSTSEE"
1915: Nordisches Ertz Kontor Gmbh.,Lubeck  Sama nafn                                                               
7/1918: Strandar á Öland.Náð á flot og gert við skemmdir
1926:D/S A/S Brommelands Rederi A/S (Sigmund Brommeland)  Haugesund. Fær nafnið "ASLAK"
7/1929: Dagfinn Næsheims Rederi A/S ( Dagfinn Næsheim)  Haugesund Fær nafnið "AMUND"
12/1932: Rederi A/S Freikoll (Ludv.G.Braathen)  Oslo Fær nafnið "BRAKOLL"
2/1935: Strandar  28/2 við Bolungarvik Á leið frá Vestmannaeyjum??? til Spánar með saltfisk. 

Hér sem Aslak

Þetta litla skip átti víst litríka sögu. Það var smíðaður hjá Karlstads Varv í Karlstads Svíþjóð 1954 Sem Barken fyrir .þarlenda aðila Hann mældist 499.0 ts 665.0 dwt Loa: 47.46,m brd: 8.20. m. 1961 fær hann nafnið Nordanfors, 1962 Palermo 1964 kaupir Jarlinn h/f í Reykjavík skipið og skírir Jarl. Jón Franklín kaupir svo skipið 1967 og skírir það Suðra. 1974 selur Jón skipið til Kýpur og fær það nafnið Macori . Það er svo rifið í landinu þar sem það var byggt eða í Ystad Svíþjóð 1976

Hér sem Barken Skipið hefur verið búið krana í miðjunni í byrjun

© söhistoriska museum se

Hér sem Palermo

© söhistoriska museum se

Hér sem Jarlinn En það lítur út fyrir að það sé verið að skifta um nafn.

© ókunnur


Hér sem Suðri


© ókunnur