Fragtskip Óla Ragg

© Copyright EUMETSAT/Met Office

© Copyright EUMETSAT/Met Office

Skip eru eins og menn misjafnlega falleg eða fríð. Hér eru 3 frekar ófríð skip
Fairmast er fyrst. Það er byggt hjá Ysselwerf í Capelle Hollandi sem ro ro skip fyrir hollenska aðila. Það hlaut nafnið Fairmast og mældist 5791,0 ts 6100,0 dwt Loa: 109,9 m brd: 19,20 m 1986 er skipinu breitt í "heavy lift ships" Skipið siglir undir fána Hollands


@Hans Esveldt


Jumbo Challenger var einnig byggður sem ro ro skip hjá Ysselwerf í Cappelle Hollandi 1983 fyrir þarlenda aðila sem Jumbo Challenger. Það mældist 5791.0 ts 6100,0 dwt Loa:109.90 m brd:19,20 m 1986 er skipinu breutt í " heavy load carrier, og mælingin breyttist í 6555.0 ts 5928,0 dwt. Skipið siglir undir fána Hollands

@Hans Esveldt


@Hans Esveldt

Næsta skip heitir Sarah Byggt hjá Yantai Salvage SY í Yantai. Kína 2006 fyrir aðila í Abu Dhabi,  Það mældist 486.0 ts 460,0 dwt . Loa: 36.10 m  brd: 10.60 m  Skipið siglir undir fána Comoros ??

@Hans Esveldt

Hér er skip sem var töluvert hér á ströndinni í den, Maarsbergen . Skipið var byggt hjá  N.V. Scheepswerven Gebr van Diepen í Waterhuizen, Hollandi 1958 sem Maarsbergen fyrir þarlenda aðila. Það mældist: 499.0 ts 1036.0 dwt, Loa: 68,90 m brd 10.2 m. Skipið var selt til  Saguaro Shipping Co / Monrovia - Liberia og skírt AGA  23.12.1974  hvolfdi það og sökk út af  Cap Finisterre með farm af "china clay" frá  Teignmouth til Skikda.

 
Hér á Akureyri

@ Huug Pieterse

Ég verð að játa að ég kem ekki þessum stað sem skipið liggur hér á ,fyrir mig, Vona að einhver þekki hann. Heiðar Kristins gat réttilega upp á að staðurinn væri Svalbarðseyri, Það passar alveg við ferðaskýrslu skipsins í júlí og ágúst 1962 sem ég hef undir höndum


@ Huug Pieterse

Hér er skipið á leið til Helsingi frá Malmö Og allir kannast við dekkfarminn


@ Huug Pieterse

 Hann getur oft verið strembinn við Hoek von Holland


Hér er Bewa,Skipið byggt hjá Örskovs í Frederikshavn Danmörk sem Karen Bewa fyrir danska aðila Skipið mældist 1399.0 ts 2620,0 dwt. Loa: 71,50 m brd: 13.0 m 1976 fær skipið nafnið Havsö 1979 er það lengt og mældist: 1599 ts. 3220,0 dwt. Loa: 79,90 m. Skipið siglir undir NIS flaggi í dag

                         @Hans Esveldt

                             @Hans Esveldt

Og hér er Western Trader. . Skipið byggt hjá Peters Hugo SY í Wewelsfleth Þýskalandi 1991 sem Western Trader. Það mældist 4164.0 ts 4744,0 dwt. Loa; 111,10 m brd: 16,10 m 1992 fær það nafnið Gracechurch Meteor og 1997 aftur Western Trader Skipið siglir undir þýskum fána

                          @Hans Esveldt


           @Hans Esveldt

© Copyright EUMETSAT/Met Office

Ég hef fengið myndir frá öðrum hollenskum skipstjóra Hans Esveldt og byrja hér að sýna þær hér.Fyrst er það skip sem ekki þarf að kynna svo oft hefur það komið við hér á síðunni. Helgafell


@Hans Esveldt


@Hans Esveldt

Og svo til að menn sjái hve alvöru gámaskip eru stór er hér mynd sá minni er svona svipaður og okkar stóru skip, En okkar skip er svipuð að stærð og svokallaðir "feder"bátar.Þ.e.a.s skip sem safna saman gámum á smærri höfnum og koma með þá t.d Rotterdam í veg fyrir þessa stóru

Risinn hér til hægri heitir Rio de la Plata Skipið er byggt  hjá Daewoo í Okpo S-Kóreu 2008 fyrit þýska aðila Skipið mældist 73899.0 ts 80455.0 dwt. Loa: 286.5 m ,brd: 40.0 m Skipið veifar þýskum fána


@Hans Esveldt

Svo er það skip með kunnulegu nafni, Skipið var byggt hjá  Lodenice Nova Melnik, Czech Republic.  (sennilega skrokkurinn) og Bijlsma Lermmer Hollandi 2008 fyrir hollenska aðila sem Hekla, Það mældist 2281.0 ts 3150,0 dwt, Loa: 89.0 m brd. 11,80 m Skipið siglir undir fána Hollands


@Hans Esveldt



@Hans Esveldt

Velunnari síðunar hollenskur fv skipstjóri Huug Pieterse sendi mér þesar 2 myndir Efri myndin er tekin af skipi hans Stella Pollux á Akureyri



@Huug Pieterse

Og síðan í Vestmannaeyjum. Og utan á Stellu það er hið fræga skip Fina-5



@Huug Pieterse


Skipið sem er tankskip  var byggt sem Stella Pollux hjá New N Nederlandse SY í Gröningen Hollandi 1981 fyrir þarlenda aðila.. Það mældist 1499.0 ts 2272.0 dwt. Loa:67.0 m brd 13,50 m. 1985 er skipið lengt og mældist þá: 2523.0 ts  4200,0 dwt. Loa:93.10 m. 2007 fær það nafnið Cyrus-1 Nasfn sem það ber enn í dag og veifar fána St.Kitts /Nevis

© Copyright EUMETSAT/Met Office

© Copyright EUMETSAT/Met Office

© Copyright EUMETSAT/Met Office

© Copyright EUMETSAT/Met Office

Mig langar að taka ykkur til baka um rúm 45 ár og segja að árið sé 1965.og mánuðurinn er apríl Þegar þangað er komið förum við saman í sjóferð.




@Thorsten Rasmussen
Farkosturinn er fv flaggskip íslenska kaupskipaflotans Gullfoss. Sem var í íslenskri eigu 1950 -1973,


@Thorsten Rasmussen

Ferðin byrjar við Asiatisk Plads í Kaupmannahöfn sem sagt þ 7 apríl 1965. (ég verð bara að vona vegna ímynunaraflsins að þetta séu ekki jólatré þarna á dekkhúsinu)

@Thorsten Rasmussen

Það er apríl og allra veðra von og það þarf að ganga vel frá öllu



@Thorsten Rasmussen

Og það er komin bræla


@Thorsten Rasmussen



@Thorsten Rasmussen



@Thorsten Rasmussen

og svo er .það rock 'n' roll

@Thorsten Rasmussen


@Thorsten Rasmussen
 
Svo nálgumst við Íslandsstrendur og komin blíða Þessi mynd hefur birts áður hér á síðunni. Og ef ég man rétt þá vorum við Ómar Karlsson sammála að það væri Skúli Backman í stiganum  og Ómar sagði að það væri  Gunnar Þórðarson vélstjóri sem stendur þarna á dekkkinu


@Thorsten Rasmussen

Og þetta er sennilega það sem fólkið sá


@Thorsten Rasmussen

Og ferðinni lýkur við Miðbakkan Mánudaginn 12 apríl 1965


@Thorsten Rasmussen

Maður gerir ráð fyrir að strákarnir af "Gullinu" hafi skellt sér í eitthvað af danshúsum bæjarins. En úrvalið var nokkuð. Alla vega daginn eftir komuna.(Mogginn kom aldrei út á Mánudögum í þá daga) Kannske var einn af þeim gestur kvöldsins í Glaumbæ ??




Ekkert af tekstanum er í sambandi við veruleikan nema nöfnin á mönnunum og það að Gulfoss fór virkilega frá Kaupmannahöfn þ 7 apríl 1965 áleiðis til Leith og Reykjavíkur og kom þangað 12 sama mánaðar

© Copyright EUMETSAT/Met Office