Fragtskip Óla Ragg
Gamlar og nýjar myndir af flutningaskipum og öðrum skipum.


Færslur: 2013 Febrúar

24.02.2013 18:11

Hvalvík

Þetta skip bar tvö íslensk nöfn, þegar það veifaði okkar fallega fána.Lengst af nafnið Hvalvík þá undir stjórn hins ötula Guðmundar Arasonar skipstjóra. Sem margir eldri farmenn kannast við. Síðan Hvalnes . En skifti þá að mig minnir fljótlega um fána

Hér sem Samba




Skipið var byggt hjá Neptun VEB í Rostock Þáverandi A- Þýskalandi 1970 sem Samba Fáninn var þýskur Það mældist: 3054.0 ts, 4410.0 dwt. Loa: 102.90. m, brd: 14.60. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum  1972 MAMBO - 1975 HVALVIK - 1988 HVALNES - 1993 LINZ - 2005 CAPT.IVAN - 2010 LIAN J.  Nafn sem það bar í lokin undir fána SAINT KITTS & NEVIS En skipið var rifið í Aliaga Tyrklandi  í maí  2010



Hér sem Mambo






Hér sem Hvalvík




Hér sem Hvalnes

                                                                                                © Capt Ted

Hér sem Linz


                                                                                                © Ilhan Kermen


                                                                               © Charlie Hill frá Swinefleet/Peter William Robinson

                                                                               © Charlie Hill frá Swinefleet/Peter William Robinson





                                                                                                © Gerolf Drebes

Hér sem Capt Ivan



                                                                                                © Ilhan Kermen


                                                                                                © Mahmoud shd

23.02.2013 23:52

Saltnes

Saltnes hét þetta skip þegar það þjónaði íslendingum

Hér undir nafninu Altnes


                                                                                   © Charlie Hill frá Swinefleet/Peter William Robinson

Skipið var byggt hjá Kleven í Ulsteinvik Noregi 1978  sem: Altnes  Fáninn var: norskur Það mældist: 3002.0 ts, 4642.0 dwt. Loa: 91.70. m, brd 15.00. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum: 1986 SALTNES - 1990 ALTNES 1981 var skipið lengt og mældist eftir það 3929.0 ts 5995.0 dwt.  Loa 107.40m Skipið sökk eftir árekstur þ 16-01-1998 á  56°40´0.N og 011°52´0 A 



                                                                                                © Charlie Hill frá Swinefleet/Peter William Robinson

Hér sem Saltnes


                                                                                                © Frits Orlinga

22.02.2013 22:20

Isnes I

Ég skrifaði færslu um Ísnes I í fyrra eða hitteðfyrra. En ruglaði þá saman skipum. Sem ég leiðrétti nú eftir að góðvinur síðunnar Guðjón Ólafsson lét mig eiginlega éta allt skrifelsið ofan í mig aftur Skipið var byggt hjá Lurssen Shifværft Vegasack Þýskalandi 1967 og fær nafnið Fritre.Skipið mældist 2831 ts. 4506 dwt Loa: 95,90.m 1973 nafni breitt í Frisnes.  Ísskip (dótturfyrirtæki Nesskip) kaupa skipið 1977 og skíra Ísnes. Skipið selt til Ítalíu 1983 og fær nafnið Alberto Dormio.1989 Ocean Wood.1992 Marina I.1999 aftur Ísnes og 1999 Fotinoula.nafn sem það ber í dag undir grískum fána

Hér sem Fitre


                                                              © Charlie Hill frá Swinefleet/Peter William Robinson


                                                                            © Charlie Hill frá Swinefleet/Peter William Robinso


Hér sem Frisnes


                                                                            © Charlie Hill frá Swinefleet/Peter William Robinso
                                                                            © Charlie Hill frá Swinefleet/Peter William Robinso
Hér sem Ísnes

                                                                                      @ Malcom Cranfield  Shipsnostalgia
                                                                            © Frits Orlinga

22.02.2013 18:00

Tungufoss I

Tungufoss I hefur kannske orðið svolítið "útundan"hér á síðunni Skipið  var byggt hjá Burmeister & Wain í Kaupmannahöfn 1953 fyrir Eimskipafélag Íslands Það mældist 1176.0 ts 1700,0 dwt Loa: 79.90 m  brd: 11.60 m Eimskipafélagið seldi skipið 1974 0g fék það nafnið AL MEDINA. Það fórst á 20°35´0 N  072° 45´0 A 03- 06- 19 76  á leiðinni  frá Djibouti til Bombay (nú Mumbay), En skipið var í "ballast"

Hér að hlaupa af stokkunum


                                                                                                © Handels- og Søfartsmuseets

Og hér fullbyggður

                                                                                                © Handels- og Søfartsmuseets


                                                                           © Charlie Hill frá Swinefleet/Peter William Robinson


                                                                                                © Handels- og Søfartsmuseets

Vistarverur í skipinu voru ekkert slor frekar en í Fjallfossi


                                                                                                © Handels- og Søfartsmuseets

                                                                                                © Handels- og Søfartsmuseets


                                                                                                © Handels- og Søfartsmuseets
Svo ein mynd úr vélarúminu                                                                            


                                                                                                © Handels- og Søfartsmuseets



                                                                                   Úr mínum fórum © Ókunnur




                                                                                   Úr mínum fórum © Ókunnur

22.02.2013 14:30

Jellicoe

Það er kannske ekkert merkilegt við að flök af gömlum skipum liggi við strendur eyjanna í Caribbean Sea.En þessi mynd er tekin 1992 við Port of Spain á Trinidad. Af flutningaskipi sem bar nafnið Kelvin and Clyde. En það sem merkilegt við þetta skip er að það var byggt sem togari og veiddi við Ísland. Þá í eigu Hellyers bræðra sem gerðu út skip sín að nokkru leiti frá Hafnarfirði. Skipið lenti í hinu hroðalega "Halaveðri" 1925. En slapp nú bærilega frá því undir stjórn Jónasar Jónassonar skipstjóra Og undir nafninu CERESIO. Nafn sem skipið bar lengst af

Flakið af Kelvin and Clyde

                                                                                                               © Yvon Perchoc

Skipið var byggt hjá  Cook, Welton & Gemmell í Beverley 1915 sem:JELLICOE  Fáninn var breskur: Það mældist: 338.0 ts  Loa: 42.80. m, brd 7.70. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum: 1915 RUCHCOE - 1919 JELLICOE - 1919 CERESIO - 1976 KELVIN AND CLYDE Nafn sem það bar síðast undir fána??? Skipinu var breytt í flutningaskip 1948 Það var tekið af skrá 1989

Systurskip CERESIO, SETHON


 Hér sem flutningaskipið CERESIO


                                                                         © Charlie Hill frá Swinefleet/Peter William Robinson

21.02.2013 16:36

Enn meira frá Hill já og eða Hull

TUNGUFOSS I
                                                                           © Charlie Hill frá Swinefleet/Peter William Robinson

LEFKAS  ex SKÓGAFOSS



                                                                           © Charlie Hill frá Swinefleet/Peter William Robinson

                                                                           © Charlie Hill frá Swinefleet/Peter William Robinson

                                                                           © Charlie Hill frá Swinefleet/Peter William Robinson

21.02.2013 11:54

Framtíðinn

Nú er komið nóg af nostagíunni. Við skulum aðeins líta á framtíðina Maersk Line fer að fá sín fyrstu skip af Triple-E-gerðinni Fyrsta skipið mun bera nafn Mærsk Mc-Kinney Møller.Hins aldna  stjórnanda fyrirtækisins til margra ára en sem nú er látinn

Hér má sjá mynd frá verftinu sem byggir skipin 20

                                                                                                       © maritimedanmark.dk

Skip framtíðarinnar eru farin að sjá dagsins ljós S-Kóreumenn eru að þróa þetta skip Knúið "grænni" orku



                                                                                              Mynd ur söfart © ókunnur

21.02.2013 11:02

Meira frá Charlie Hill

Fyrstur í dag er skip sem hét Selfoss

                                                                         © Charlie Hill frá Swinefleet/Peter William Robinson

Svo er það Ljósafoss

                                                                         © Charlie Hill frá Swinefleet/Peter William Robinson
Tungufoss


                                                                         © Charlie Hill frá Swinefleet/Peter William Robinson
Bæjarfoss

                                                                         © Charlie Hill frá Swinefleet/Peter William Robinson
Fjallfoss

                                                                         © Charlie Hill frá Swinefleet/Peter William Robinson

20.02.2013 18:43

Frá CHARLIE HILL

Rafpóst vinur Peter William Robinson hefur sent myndir sem svo vinur hans Charlie Hill frá Swinefleet náglægt Goole hefur tekið í gegn um tíðin Af gömlum íslenskum skipum  En Robinson hefur skannað myndirnar fyrir vin sinn. Hér eru nokkrar af myndum Charlie Hill af nokkrum gömlum kunningum  Ég held að flestar  myndirnar séu teknar í Hull og/eða á Humberfljótinu

Tröllafoss


                                                                © Charlie Hill frá Swinefleet/Peter William Robinson

Goðafoss





                                                                © Charlie Hill frá Swinefleet/Peter William Robinson

Lagarfoss







                                                                © Charlie Hill frá Swinefleet/Peter William Robinson
Reykjafoss

                                                                © Charlie Hill frá Swinefleet/Peter William Robinson

20.02.2013 11:28

Stólar í Fjallfossi II

Stólar um borð í Fjallfossi eða vöntun á þeim í brú voru m.a.í færslu um skipið í gær. Hér eru fleiri myndir úr íbúðum skipsins Takið eftir stólnum lengst til vinstri. Hann eða "bróðir" hans kemur svo við sögu hér á eftir



                                                                                                   © Handels- og Søfartsmuseets.dk
Hvernig var það var ekki í lögum að legubekkur skildi vera í gagnstætt við koju. Þ.e.a.s ef koja var þversum á lengd skipsins skyldi legubekkur vera langsum. Eða eins og kannske sést á myndinni hér að neðan. Eða er þatta rugl í mér.

                                                                                                   © Handels- og Søfartsmuseets.dk

Innréttingarna í Fjallfossi þóttu sérstaklega vandaðar

                                                                                                   © Handels- og Søfartsmuseets.dk

Hérna er einn stóllinn úr Fjallfossi Einn af síðustu stýrimönnum skipsins gat "fixað" hann þegar skipið var selt


                                                                                                   © Jens Jensson

Og hér situr "fixarinn" í stólnum nú nýlega. Þau endast vel húsgögnin úr "gamla Fjallinu" og það virðast fv skipverjar gera líka

                                                                                                   © Jens Jensson

19.02.2013 11:46

Fjallfoss II

Mér fannst alltaf Fjallfoss II snoturt skip. Og ef mig brestur ekki  minnið þess meir er hann og Tungufoss I frumraun Viggó Maack (ég vona að ég verði leiðréttur ef ég fer hér ekki rétt með) hvað varðar skipateikningar.Skipið var byggt hjá Burmeister & Wain í Kaupmannahöfn Danmörk fyrir Eimskipafélag Íslands 1954. Hann var annað skip í röðinni af afturbyggðum skipum sem smíðað var fyrir Eimskip (Tungufoss var 1sta) Hann mældist 1796,0 ts 2600 dwt.Loa; 93.10 m Skipið er selt 1977 til Kýpur og fær nafnið Casciotis Kaupandi var Arzantiera Shipping Co Ltd Limasol. Aðaleigandin hét því skemmtilega nafni Michael Fotopoulos.1981 selt Oxford Shipping Co Ltd Limasol og skírt Pshathi 1988 selt Zacharias Galanakis Pireus heldur nafni 1989 selt Ascot Ltd Pireus og skírt Vefa. 1990 selt Greenbury Trading Ltd London og skírt Sea Friends 1991 er skipið kyrrsett um tíma í Apapa. 1994 tilkynnt um skemmdir á því en í haffæru ástandi í Greenville Liberíu 1995 selt til Golden Rule Nígeríu  1998 í eigu Greenbury Trading Ltd Lonndon. Og þetta segja mín gögn um skipið nú  "No Longer updated by (LRF) IHSF (since 26/08/2011)"

Þó stólar hafi ekki"þvælst" fyrir mönnum í brú Fjallfoss


                                                                                                               © Handels- og Søfartsmuseets.dk

.. fór sæmilega vel um skipshöfnina


                                                                                                               © Handels- og Søfartsmuseets.dk
Skipið nýtt

  © Handels- og Søfartsmuseets.dk


                                                                                                    @ bob Ships Nostalgia



                                                                                                                        @ tryggi sig



                                                                                                                     © Peter William Robinson

                                                                                                                     © Peter William Robinson


                                                                                                        Úr mínum fórum © ókunnur

18.02.2013 12:25

Nýstárlegt skip

Kallinn er allur að koma til. En hann smitaðist illilega af hinum skæða sjúkdómi "Leti" í borg óttans um daginn  En snúum okkur að alvörunni Hollendingar eru nýbúnir að byggja skip til þungaflutninga (semi-submersible transportskib) Dockwise Vanguard Skipið er mjög nýstárlegt  svo ekki sé meira sagt Og er stærsta þess gerðar skipa í heimi

                                                                                Mynd af Marine Traffic.com © sést á henni

Skipið var byggt hjá Hyundai Heavy Industries í S- Kóreu 2013 Ulsan sem Dockwise Vanguard Fáninn var hollenskur: Það mældist: 91238.0 ts, 117000.0 dwt. Loa: 275.o0. m, brd 79.00. m


                                                                                Mynd af sea news.com © Tracker

Skipið er nú á leið til Kiewit yard í Ingleside, Texa með þyngsta farm sem hingað til hefur þekkst. 56.000 tonna olíuborpall Sem skipið lestaði á S-Kóreiisku eyjunni Geoje, Lestunin tók fjóra tíma En "súrringarnar " tvo daga En skipið fer suður fyrir Góðravonarhöfða og er væntanlegt til Texas um miðjan aprí.
Hérna má sjá vídeoklip af skipinu

14.02.2013 18:15

Vestmannaeyjar 14-02-13

Ice Crystal var hér í dag að lesta gáma. Skipið mun vera að leysa Brúarfoss af. Ég gæti trúað að Ice Crystal sé systurskip Skógafoss sem áður hét Ice Bird  Hér má sjá færslu um það skip

                                                                                                    © Jochen Wegener

Skipið var byggt hjá Sainty SB (Jiangdu) Corp í  Jiangdu Kína 2008  sem:FRISIAN CRUISER Fáninn var: Antigua and Barbuda  Það mældist: 7545.0 ts, 8248.0 dwt. Loa: 129.60. m, brd 20.60. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum: 2008 ICE CRYSTAL - 2009 MELL SENANG - 2011 ICE CRYSTAL Nafn sem það ber í dag undir sama fána



                                                                                                    © Jochen Wegener
                                                                                                    © Óli Ragg

                                                                                                    © Óli Ragg

                                                                                                    © Óli Ragg
                                                                                                    © Óli Ragg

05.02.2013 11:35

75 ára skoðunin

Af því að "kallinn" er að fara í 75 ára skoðunina þá tekur Síðan smá hlé. Hann fer fyrst í "Borg óttans" síðan liggur leiðin í "borg vonarinnar" Stykkilshólm (mér var bent á að hala titil bæjarins aðeins upp. Mér myndi kanske farast betur þar). Þar mun vera kraftalæknir sem ætlar að hjálpa kalli við að ganga uppréttur áfram .




En sá maður heldur því fram að mannskepnan hafi risið alltof snemma upp og sé bakstykkið hannað fyrir fjóra fætur.Og það mætti kannske segja að maður sé farinn að leita í það. Því bakstykkið er farið að sveigast niður.En sé talað um "upprisur" þá sló maður nú vissan mann út í þeim efnum Hann  einu sinni ég Já jæja ég hætti mér ekki lengra út í það




Eftir Stykkilshólm er það til baka í fyrrgreinda borg. Þar á að líta á púströrið (.það efra) til að sjá hvort kallinn gangi á öllum. (það halda sumir að svo sé ekki).  Aðalbækistöð kappans  í  Borginni verður Sjúkrahótelið við Ármúla Og ég segi hér bara amen eftir efninu Og verið ávallt kært kvödd

04.02.2013 21:20

Bremerhaven

Það hefur gengið á ýmsu í Bremerhaven undanfarið Tvisvar með stuttu millibili hafa skip rekist á hafnarmannvirki með þeim afleiðingum að bæði skip og bryggja hafa skemmst Fyrra skiftið var á sl laugardag kl 2145 þá rakst gámaflutningaskipið FLOTTBEK á Strom Quay Hafnargarðurinn skemmdist og gat kom á skipið. Það fór svo í gærkveldi til Hamborgar og lagðist þar að Athabaska Quay kl 1815

FLOTTBEK

                                                                                                              © Marcel & Ruud Coster

Skipið var byggt hjá Jos.L.Meyer í  Papenburg,Þýskalandi 2005 sem: FLOTTBEK Fáninn var:þýskur Það mældist: 16324.0 ts, 15933.0 dwt. Loa: 169.00. m, brd 27.20. m Skipið hefur aðeins gengið undir þessu eina nafni en fáninn er nú Liberia

FLOTTBEK

                                                                                                                                  © Ria Maat


                                                                                                                                  © Ria Maat

Næst var það svo í gærkveldi kl 2045 að bílaflutningaskipið Euphrates Highway rakst á hafnargarðinn í Northern lock En þá hafði  slitnaði taug úr dráttarbát með framangreindum afleiðingum Bæði skip og bryggja skemmdust Skipið rakst með bb síðu á bryggjuna . Skipið komst að bryggju í North Port N. En sigldi svo í morgun til Zeebrugge

EUPHRATES HIGHWAY

                                                                                    Mynd af Marine Traffic.com © sést á henni

Skipið var byggt hjá sem: Imabari Zosen  Marugame Japan 2012 Fáninn var: Panama Það mældist: 59447.0 ts, 18668.0 dwt. Loa: 199.94. m, brd 32.26. m Skipið hefur aðeins gengið undir þessu eina nafni og er undir sama fáni

EUPHRATES HIGHWAY

                                                                               Mynd af Marine Traffic.com © sést á henni

                                                                                         Mynd af Marine Traffic.com © sést á henni

Flettingar í dag: 663
Gestir í dag: 56
Flettingar í gær: 419
Gestir í gær: 93
Samtals flettingar: 2912491
Samtals gestir: 404938
Tölur uppfærðar: 28.6.2017 12:15:36


Fragtskip Óla Ragg

Nafn:

Ólafur Ragnarsson

Farsími:

8674756

Afmælisdagur:

29-08-1938

Heimilisfang:

Eyjahraun 5. 900 Vestmannaeyjum

Heimasími:

4812209

Önnur vefsíða:

solir.blog.is

Um:

Er fæddur 1938 á Höfuðdaginn (29/8) Byrjaði ungur til sjós tæplega 15 ára 1953,Þvældist gegn um Stýrimannaskólann 1st 1963 fiskimannapróf síðan 1980 farmannapróf Starfaði síðan sem stm og skipstj á íslenskum og erlendum farskipum.

Tenglar

Leitarbox

aðeins leita á fragtskip.123.is

clockhere