02.12.2012 22:13

Múlafoss

Mér þótti Múlafoss og systurskip hans alltaf hin snotrustu skip.

Múlafoss að koma til Eyja

@Anna Kristjáns

Skipið var smíðað hjá Kramer & Booy Shipsyard Kootstertille í Hollandi 1967 Sem Veritas fyrir þýska aðila Það mældist 1395.0 ts. 2624.0 dwt. Loa: 80.0 m brd 11,70 m Eimskipafélag Íslands kaupir skipið 1972 og skírir Múlafoss. Skipið er selt úr landi 1984 og fékk þá nafnið Apollonia XI 1984 Maria T 1988 Tania P og 1989 Nefeli. Það strandaði 16 sml N af Preveza 06-01-1993 og var þar til. Ég sigldi oft þetta sund og mig minnir að ég hafi sér flak á þessum slóðum. Hefði ég vitað þetta fyrr hefði ég athugað málið betur

og hér

@Anna Kristjáns

Múlafoss á ýmsum stöðum

© Hagbard

úr mínum fórum © ókunnur

Þarna einhverstaðar bar hann beinin blessaður

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

02.12.2012 17:36

Bakkus við stýrið???

Margir muna eftir strandi Mariane Danielsen við Grindavík í jan 1989. Eitthvað mun Bakkus gamli hafa verið viðriðinn það strand. Við skulum grípa niður í viðtal við Bjarna H Þórarinsson hafnsögumann í Grindavík sem birtist í dagblaðinu Vísir þ 27 jan 1989.:" Bjarni segir síðan frá því þegar hann fór frá borði. "Ég hafði farið með skipið lengra út en venja var til og gaf stýrimanninum upp stefnuna sem fylgja átti. Ég fór niður að stiganum sem lá niður í hafnsögubátinn en þar var enginn. Annar stýrimaöur kom loks og hjálpaði mér niður og við sigldum frá skipinu. Rétt á eftir fer skipið að beygja mikið á bakborða og ég kalla í talstöðina en fæ ekkert svar.

Mariane Danielsen

@Rick Cox
Horfðum við síðan á skipið sigla í strand án þess að geta aðhafst nokkuð. Beygjan var það mikil að skipið var á góðri leið með að sigla í hring og inn í höfnina aftur." Framburður annarra vitna var á þá vegu að skipstjórinn hafi verið undir áhrifurn áfengis við siglinguna út úr Grindavíkurhöfn. Að sögn Sigurðar Halls Stefánssonar dómsforseta hafa engar bilanir komið fram við athugun á tækjum skipsins. Þó ekki megi álykta neitt bendi málsatvik til þess að skipið hafi ekki verið í mjög traustum höndum eftir að hafnsögumaður fór frá borði.

Mariane Danielsen

@ Capt Jan Melcher
Mariane Danielsen var byggð hjá Smit.E:J SY í Westerbroek Hollandi fyrir danska aðila Það mældist 1140.0 ts 2585.0 dwt. Loa: 79.20, m brd: 13.10. m Skipið strandaði sem fyrr sagði við Grindavík í jan 1989, En náðist aftur út. Ég kann þá sögu ekki. En mig ninnir að Finnbogi Keld hafi komið að því náli, Upp úr því fékk skipið nafnið Sun Trader. 1990, Maylin. 2009, Lupus Nafn sem það ber í dag undir fána Panama. en eigendur virðast vera Kúbumenn En þetta segja þau gögn sem ég hef undir höndum um skipið í dag: Status of ship : Broken Up (during 06-2012)

Hér er syrpa af strandi Mariane Danielsen við Grindavík í jan 1989 frá Haraldi Karlssyni

© Haraldur Karlsson
Lupus

©Capt Ted

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

02.12.2012 16:48

Undiralda

Þessar myndir eru ekki frá N-Atlandshafinu heldur eru þær teknar í Biscay-flóanum. Eftir mikla NV átt . Ímyndið ykkur hvernig það hefur verið þegar framendinn skall níður

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

01.12.2012 20:16

Borgsten

Ég hef nú vaðið á súðum hér innalands undanfarið En eigum við ekki að kíkja erlendis örlíti Skip Fred Olsen hafa stundum borið með sér að þykja framúrstefnuleg. Allir muna t.d brýrnar á Hafskipsskipunum frá þeim. Útbyggðar í miðjunni. Þetta hefur nú rutt sér til rúms. Nú skutop og hliðarop.Ekki veit ég hvort þeir voru þar frumkvöðlar en fljótir að taka þau upp allavega. En sú týpa af tankskipum sem hér er sýnd hlaut ekki miklar undirtektir..Skipið átti sér samt allavega eitt systurskip Borgila byggt í Japan 1965 En það skip brotnað í tvennt og sökk 1977. En hér er sem sagt Borgsten sem Fred Olsen lét smíða

Borgsten í smíðum

Skipið var byggt hjá Thompson, J.L.í North Sands Englandi sem BORGSTEN 1964 Fáninn var norskur Það mældist: 49311.0 ts, 91356.0 dwt. Loa: 265.00. m, brd: 37.20. m Skipið gekk aðeins undir tveim nöfnum; En 1973 fékk það nafnið OSWEGO COURAGE Nafn sem það bar síðast undir fána Liberíu En skipið var rifið í Kaohsiung á Taiwain 1978

Borgsten

© photoship

Svo er hér mynd töluvert skemmd en sýnir samt skipið sæmilega vel

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

01.12.2012 14:09

Sæfell

Það voru fleiri íslensk skip sem báru "fellanöfn" en skip Samvinnumanna Fyst er það Sæfell En Vestmannaeyingar keyptu skipið í ágúst 1941 frá Færeyum.Og úr því ég minntist á minn gamla stýrimann og góða vin Guðjón Vigfússon í gær er ekki úr vegi að segja frá því hér að hann var skipstjóri á skipinu lungan úr tímanum sem það bar íslenskan fánas Skipið sigldi með fisk til Englands frá ágúst 1940 til stríðsloka á nokkura áfalla

Skipið sem byggt hjá Helsingör Værft í Helsingör Danmörk 1890 sem Maja fyrir þarlenda aðila. Það mældist 377,0 ts 463,0 dwt. Loa: 47,70 m brd: 7,30 m. 1938 fær það nafnið Christian B, 1939 Sildberin 1942 kaupir Sæfell h/f í Vestmannaeyjum skipið og fær það nafnið Sæfell. Og 1948 nafnið Ófeigur. Það var rifið 1951

Hér er skipið sem Maja fyrsta nafn skipsins

                                                                           © Handels- og Søfartsmuseets.dk

                                                                           © Handels- og Søfartsmuseets.dk

Hér er Maja við bryggju í Fríhöfninni í Kaupmannahöfn

                                                                           © Handels- og Søfartsmuseets.dk

Frá 1941 Sæfell heimahöfn Vestmannaeyjar

Úr safni Tryggva Sig

Íslenskir sjómenn fremur öðrum landsmönnum tóku mikinn þátt í WW 2. Þessu mega íslendingar aldrei gleyma. Það má segja að sérhver "kolla" yfir 25-30 tonn hafi verið tekin til að flytja fisk í enskan almenning. Þeir sem kunna sögu stríðsins vita hve mikla þýðingu þetta hafði fyrir þá ensku. Ímyndið ykkur hefðu þeir ekki fengið sitt "fish and chips".Það var þungt lóð sem íslenskir sjómenn lögðu á vogarskál almennings í Bretlandi í WW2 Þetta skip kom mikið við sögu þessa flutninga.og lestaði oftast í Vestmannaeyjum en var þar þó í stærri kantinum.

Úr safni Tryggva Sig

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

01.12.2012 02:34

Jökulfell III

Mér varð heldur betur á í messunni um daginn er ég sagði að Stapafell II hefði verið síðasta skip sem Skipadeild SÍS lét byggja.Og ég get eiginlega ekki fyrirgefið sjálfum mér að gleyma skipi hins góða vinar míns Heiðars Kristinssonar Jökulfelli III. En hér er það

Hér erJökulfell III í smíðum
© Heiðar Kristinsson

Skipið var smíðað hjá Appledore SB í Appledore Englandi fyrir Skipadeild SÍS Það mældist 1588.0 ts 3068.0 dwt Loa: 93.80.m brd: 16.30. m Skipið er selt úr landi 1993 og fær nafnið Anais og 1997 Green Atlantic nafn sem það ber í dag undir fána Dominica

Hér á Suðureyri

© Heiðar Kristinsson

                                                                                                                              © Heiðar Kristinsson

                                                                  © Heiðar Kristinsson

Hér að fara frá Norfork

                                                                                                                              © Heiðar Kristinsson
Á siglingu við Eystra- Horn á "gullaldarárunum"