16.05.2018 15:53

Þór Elísson og skipin hans III

Við skildum við Þór Elísson sem skipstjóra á Lagarfossi II En um það skip var sagt þegar það kvaddi í sept 1977:"1.2 milljónir sjómílna í þágu lands og þjóðar"

© söhistoriska museum se
1977 tekur svo Þór við skipstjórn á Ms Stuðlafossi sem E.Í hafði keypt af Jöklum og hét Hofsjökull í þeirra eigu.Ég varð þeirrar gæfu aðnjótandi að vera í fyrstu áhöfn Þórs á því skipi Með algerum höfðingum að meðtöldum Þór.Eins og t.d Magga Smith Sverri Guðvarðar Jóa Ragnars Magga Harðar, Jónasi Garðars og Steina í Kexinu Alt skemmtilegir og góðir drengir

STUÐLAFOSS

Mynd úr mínum fórum © óþekktur

© T.Diedrich

Hér heitir skipið MALU

©Haraldur Karlsson.

©Haraldur Karlsson
Hér MAYA REEFER

Hér er Þór í hópi fastráðinna skipatjóra E.Í 1978

1983 tekur þór við skipstjórn á Ms Bakkafossi III

Svona segir morgunblaðið frá skipinu 09-03-1983 Og Vísir-Dv svona

                                                                                                                                                        © photoship
                                                                                                                                                         © photoship
                                                                                                                                                                             © photoship

1988 tekur Þór svo við skipstjórn á Bakkafossi IV

Bakkafoss IV

MBL þ 27-03-1988

Dettifoss IV
© photoship

Mbl þ 14-03-1991

                                                                                                                                              © Frits Olinga-Defzijl
                                                                                                                                     © Frits Olinga-Defzijl
                                                                                                                                                 © Patrick Hill

Síðan var Þór með Brúarfoss III

                                                                                            © Frits Olinga

                                                                                                             © Tryggvi sig
Hér er BRÚARFOSS III með "bróðir" sínum LAXFOSSI V á góðum degi í Rotterdam Þegar þeir "bræður" vissulega voru stærstu skip íslenska kaupskipaflotans sáluga

Þór er svo með Brúarfoss III frá 1991 til 1996 Og að mér skilst síðustu mánuðina með skipið undir nafninu Vega En Þór hætti til sjós um áramótin 1996 eftir 44 ára starf hjá Eimskip Þór lést á Landspítalanum 17 jan 2018 Sárt saknað af öllum sem þekktu hann

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

15.05.2018 21:07

Þór Elísson og skipin hans II

Við skildum við Þór Elísson er hann var orðinn fastráðinn stm hjá E.Í og þá á Ms Fjallfossi II

Úr mínum fórum © ókunnur

Hér hafði Ms Fjallfoss II orðið fyrir skemmdum í ísnum fyrir utan Kotka Finnlandi Og eru þeir að kanna þær í kuldanepjunni Haukur Þórhallsson skipst. lengst t.v þá Guðmundur Magnússon yfirvélstj, og Þór

Mynd skönnuð úr gömlu Sjómannablaði © óþekktur

Þór á vaktinni sem stm á Ms Fjallfossi II

Mynd skönnuð úr gömlu Sjómannablaði © óþekktur

Af Ms Fjallfossi liggur svo leið Þórs á Selfoss II

Mynd úr mínum fórum © óþekktur

Næsta skip Þórs var svo Ms Skógafoss I

SKÓGAFOSS I

Úr mínu safni © ókunnur

Svo var það Ms Mánafoss II

Ms Mánafoss

Úr mínum fórum © ókunnur

© Photoship
Á þessum skipum fetaði Þór gráðustigan hvað stýrimansstarfið bauð uppá Frá þriðja upp í þann fyrsta Og í þeirri stöðu var hann þegar Ljósafoss I er keyptur landsins Það sést hér

Úr mínum fórum © ókunnur
Hér sem ECHO

@Jan Harteveld

Svo lá leiðin aftur á sitt gamla skip Gullfoss II En nú sem yfirstm og afleysningaskipst.

© söhistoriska museum.se
Svo var skipið selt 1973

Skipshöfnin á Gullfossi II í síðustu áætlunnar ferðinni

Mynd skönnuð úr gömlu Sjómannablaði © óþekktur

Svo kvaddir þetta eitt af frægustu skipum íslenska kaupskipaflotans Skip sem menn höfðu skrifað bækur um og skáld höfðu ort ljóð um.(Gullfoss með glæstum brag)Þór Elísson var síðasti skipstjóri skipsins eins og sjá má hér Fyrst á eftir leysti Þór af á ýmsum skipum E.Í m.a sem skipstjóri á Selfoss II um tíma Það er svo um haustið 1974 að hann er ráðinn sem fastur skipstjóri og þá á Ms Írafoss I Hefst þá rúmlega 20 ára farsæll ferill Þórs sem skipstjóra hjá E.Í

Ms ÍRAFOSS I

Mynd úr mínum fórum © óþekktur

Mynd skönnuð úr gömlu Sjómannablaði © óþekktur
Með Ms Írafoss er Þór í eitt ár Tekur þá við Ms Lagarfoss II sem hann var með í tvo ár

Hér er Lagarfoss II að koma til Eyja í bræluskít

© Tryggvi Sig

Á ytrihöfn Reykjavík

Úr safni Ástþórs Óskarssonar © ókunnur

Í Kílarskurði

Við Spánarstrendur

© T.Diedrich
FRH

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

15.05.2018 10:30

Þór Elísson og skipin hans I

Þór Elísson skipstjóri var fæddur 2 des.1929 á Fáskrúðsfirði

Sonur hjónana Elísar J Þórðarsonar skipstjóra á Fáskrúðsfirði síðar húsasmiðs í Reykjavík og konu hans Jónu Marteinsdóttir útgerðarmanns og kaupmans á Fáskrúðsfirði Þór vann við beitningu,fiskverkun og annað sem til féll á unglingsárum sínum á Fáskrúðsfirði á árunum 1939-1944.Þá vann hann við byggingarvinnu og annari verkamannavinnu á sumrum í Reykjavík 1944-1948. Þór tók gagnfræðapróf frá Gagnfræðaskóla Reykjavíkur 1948 og síðan fiskimannapróf frá Stýrimannaskólanum í Reykjavík 1952

Nemendur Stýrimannaskólans í Reykjavík útskrifaðir 1952

Og svo farmannapróf frá sama skóla 1954.

Sæli kafari kenndi verklega sjóvinnu þegar Þór var í Farmannadeildinni Ég er handviss um að það hefur ekki þurft að kenna honum að splæsa vír

Mynd skönnuð úr gömlu Sjómannablaði © óþekktur

Þór kvæntist 7 nóv 1953 Helgu Jónsdóttir (1930-2014) Helga var dóttir Jóns Sigurðssonar skipstjóra hjá E.í þ.á.m á Ms Gullfossi II Eignuðust Þór og Helga þrjár dætur Þór hóf sjómennsku 1946 á sem háseti b/v b/v Skutli

Skutull

Mynd úr mínum fórum © óþekktur

Síðan á b/v Belgum

Mynd úr mínum fórum © óþekktur

Svo á b/v Fylkir

Mynd úr mínum fórum © óþekktur

Og Skeljungi

Mynd úr mínum fórum © óþekktur

1952 ræðst hann á Ms Gullfoss II

Gullfoss II

© söhistoriska museum.se
Starfar þar sem háseti til 1954 Leysti svo af sem þriðji stm á sama skipi 1955-1958

Hér ungur að árum.Stm. á Gullfossi???

Mynd skönnuð úr gömlu Sjómannablaði © óþekktur

Hér sem ungur stm að koma um borð í skip sitt Gullfoss II

Mynd skönnuð úr gömlu Sjómannablaði © óþekktur

Knattspyrnulið Gullfoss vann marga góða sigra Með Þór innanborðs

Mynd skönnuð úr gamalli bók © óþekktur

Mynd skönnuð úr gömlu Sjómannablaði © óþekktur

Hvernig sem viðraði

Mynd skönnuð úr gömlu Sjómannablaði © óþekktur

Svo var það1959 að Þór verður fastráðinn stm hjá E.Í og fyrst á Ms Fjallfossi II

FJALLFOSS II

                                                                                           @ bob Ships Nostalgia

                                                                                                @ tryggi sig

                                                                              © Peter William Robinson

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

12.05.2018 09:40

Jónas Böðvarsson og skipin hans III

Við skildum við Jónas sem skipstjóra á Goðafossi III En árið 1958 fer hann til Ålaborgar til að fylgast með smíði á nýju skipi fyrir E.í Ms Selfoss II Svona segir Morgunblaðið frá komu skipsins til heimahafnarinnar í fyrsta sinn

SELFOSS II

@ Anna Kristjáns

Með Selfoss II er Jónas svo þar til 1960 að hann fer aftur til Ålaborgar og nú til að fylgast með annari nýsmíði fyrir E.Í þar í borg.Brúarfossi II Svona segir Morgunblaðið frá komu þess skips til heimahafnar í fyrsta skifti

BRÚARFOSS II

©Tryggi Sig

1965 er Jónas aftur og enn kominn til Ålaborgar til að fylgsat með skipi í smíðum fyrir E.Í Skógafoss I Morgunblaðið segir hér frá skipinu þ 21-05-1965 Svona segir Vísir frá skipinu þ 26-05 1965 og Vísir segir svona frá komun skipsins til heimahafnar í fyrsta skifti þ18-06-1965

SKÓGAFOSS

Úr mínu safni © ókunnur

Hér er skipið sem LEFKAS

Ekki var Jónas lengi með Skógafoss eða þar til að hann fór fljótlega aftur til Ålaborgar og enn til eftirlits með smíði á nýju skipi Reykjafossi III Lítum í Vísir þ 01-10-1965 og í Vísir þ 18-10-1965 og Morgunblaðið segir svona frá komu skipsins í heimahöfn í fyrsta sinn Og Þjóðviljinn segir t.d svona frá komu skipsins

Hér er skemmtileg mynd af tveim eldri skipstjórnarmömmum og miklum heiðursmönnum Ágúst Jónsson (1926-1996) þarna sem yfirstýrimaður á REYKJAFOSSI seinna skipstjóri hjá Eimskipafélaginu Ágúst var faðir Boga fréttamanns Sjónvarpsins Hafnsögumaðurinn á myndinni er Hörður Þórhallsson(1927-2000) sem var faðir hins góða drengs Magnúsar nv skipsstjóra á SELDFOSSI

REYKJAFOSS III

Hér sem AGAPI

@Rick Cox R.I.P

Hér sem NEOFOS

Jónas lér af störfum 1966 Eftir rúmlega 40 ára farsælan feril sem skipstjórnarmaður hjá Eimskipsfélagi íslands Hann lést 30 sept 1988

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

10.05.2018 08:22

Jónas Böðvarsson og skipin hans

Við skildum við Jónas Böðvarsson nýtekin við skipstjórn á Es Selfossi I 1948 hann er með hann í 1 ár

Selfoss I

Úr safni Gunnars Magnússonar © ókunnur

Þá tekur hann Brúarfoss I (1949-1950)

Svo Goðafoss að koma nýr til Reykjavíkur 23 mars 1948

                                                                                                        Mynd úr mínum fórum © óþekktur
                                                                                                                                  Mynd úr safni Jónasar Garðarssyni © óþekktur
                                                                                                                          Mynd úr safni Jónasar Garðarssyni © óþekktur

Hér eru nokkrir menn úr áhöfn Goðafoss III Sumir af þeim urðu seinn þekktir skipstjórnarmenn hjá E.Í

Mynd úr safni Jónasar Garðarssyni © óþekktur

Á myndinni hér að neðan tel ég vera t.v Garðar Bjarnason við rattið Svo tel ég þann einkennisklædda vera Eyjólf S Þorvaldsson sem var annar og fyrsti stm á árunum 1948-1951

Mynd úr safni Jónasar Garðarssyni © óþekktur

Þessi maður Ragnar Ágússon í flestum gráðum stm á Goðafossi III á árunum 1951-1958

Mynd úr safni Jónasar Garðarssyni© óþekktur

Ég held að"Þríburarnir"svokölluðu hafi verið einhverjir almestu "áburðarjálkar" sem E.Í hefur átt Ég vona að menn skilji hvað ég meina

Mynd úr safni Jónasar Garðarssyni © óþekktur

Hann gat verið fjári kaldur á N-Atlandshafinu Í Ameríkusiglingunum Mynd úr safni Jónasar Garðarssyni © óþekktur
Mynd úr safni Jónasar Garðarssyni © óþekktur

Hér er skipið í ró og næði í erlendrum höfnum.Held ég

Mynd úr safni Jónasar Garðarssyni © óþekktur

Mynd úr safni Jónasar Garðarssyni © óþekktur
Mynd úr safni Jónasar Garðarssynir © óþekktur

Það var alltaf næg vinna við viðhald skipanna Enda þóttu íslensk skip yfirleitt bera af í slíku í erlendum höfnim

Mynd úr safni Jónasar Garðarssyni © óþekktur
Mynd úr safni Jónasa Garðarssyni © óþekktur

Stundum gleymdust sköfur og rústhamrar og slegið á léttari strengi

Mynd úr safni Jónasar Garðarssyni © óþekktur

Þ 26 mars 1950 lenti Goðafoss III í árekstri við ameríkst skip á Elbunni Fékk sem sagt á snúðinn

Mynd úr safni Jónasar Garðarssyni © óþekktur
Mynd úr safni Jónasar Garðarssyni © óþekktur

Frh

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

09.05.2018 16:41

Tröllafoss m.m

Eftir minni bestu vitund var Tröllafoss fimmta skipið sem Eimskipafélagið keypti notað.Sem fyrr sagði renndi þetta þá nýkeypt skip sér á ytrihöfnina í Reykjavík 8 maí 1948 eftir 80 daga ferð frá upphaflegum brottfararstað San Franisco.Það hefði sennilega verið hægt að skrifa heila bók um það ferðalag.Ef ráð hefði verið í tíma tekið Strax 1946 fóru forustumenn að leita að skipi til Ameríkusiglinga Hér og einnig hér má sjá árangurinn Þetta varð svo að veruleika Hér má lesa um ferðalag Tröllafoss heim Svo var komið að þessu og svona komið 1948 og einnig svona Svo kom að þessu og meira hér.Og endalokin hér
Eimskipafélag Íslands hafði ýmislegt á prjónunum hvað varðaði framtíðina á 50 ára afmælinu 1965.Enda hafði 1964 verið mjög hagstætt félaginu Við skulum líta á fréttir frá félaginu árið 1965 Tvö af skipum félagsins hafa verið seld úr landi, þar sem þau voru orðin gömul og dýr í rekstri Tröllafoss, sem var 19 ára gamall, keyptur 1948 af E. f. fyrir 4.5 millj. kr., var seldur fyrir rúml. 10.1 milljón kr.
Hér er"Tröllið á Ísafirði?að lesta

Mynd úr mínum fórum © óþekktur

Hér að koma til Eyja í brælu

Mynd úr mínum fórum © óþekktur

Ég man ekki hvernig þessar tvær myndir hér að ofan komust í mitt safn Ef einhver sem á tilkall til þeirra og sér sér þær hér og er ósáttur við birtinguna að láta mig vita.Ég tek þær þá strax út Einnig ef sá sami finnst í lagi að þær séu hér að láta svo ég getir merkt þær rétt

Hér út á "Strönd"að lesta

© Björgvin S Vilhjálmsson
Ég birti þessa mynd hér að neðan(úr safni Tóta frá Berjanesi á Heimaslóð) fyrir nokkrum árum Hún er sennilega tekin 1947 En þá var einn "Knottinn" eitt af tveimur systurskipun Tröllafoss sem Eimskipafélag Íslands hafði á leigu.í Reykjavík

Svo rakst ég á mynd á "netinu" af systurskipi fyrrgreinda skipa PVT.FRANK J.PETRARCA tekin einhverstaðar úti í heimi 1961 en frá svipuðu sjónarhorni hvað skipið varðar.Skipið var smíðað hjá Consolidated Steel SY Long Beach California sem LONG SPLICE. Og var af svokallaðri C1- M- AV1 gerð Það mældist 3805.0 ts 5032.0 dwt Loa:103.20 m brd: 15.20 m.1987 er skipinu breitt í "fish factory ship" 1947 fær það nafnið PVT.FRANK J.PETRARCA (PVT stendur sennilega fyrir Private eða óbreittur)1973 LONG SPLICE 1979 ARCTIC PRODUCER - 1989 ARCTIC ENTERPRISE Og það sem er athyglivert, skipið er enn á skrá og gert út frá Seattle WA og er undir fána USA
Svo eru hér eru myndir af nokkrum fl systurskipum Tröllafoss
LARS VIKING

Skipið var byggt hjá Walter Butler SY í Superior USA 1945 sem: KENOSHA Fáninn var USA Það mældist: 3805.0 ts, 5032.0 dwt. Loa: 103.20. m, brd 15.20. m 1966 var skipinu breitt í olíuborskip Skipið hefur gekk undir þessum nöfnum: 1947 RIO DALE - 1958 TORIAN - 1963 LARS VIKING - 1965 NEPTUNE V - 1967 ARABDRILL 2 Nafn sem það bar síðast undir óþekktum fána En þasð var rifið í Tyrklandi 1984

HUBERT PROM

Skipið var byggt hjá Pennsylvania í Beaumont, Tex. USA 1945 sem: SPANISH BOWLINE Fáninn var USA Það mældist: 3806.0 ts, 5032.0 dwt. Loa: 103.20. m, brd 15.20. m Skipið hefur gekk undir þessum nöfnum: 1947 HUBERT PROM - 1968 BARON KL Nafn sem það bar síðast undir óþekktum fána En það sökk eftir árekstur á 17°.47´0 N og 118°.55´0 A þ 08- 02- .1971

MOKPO

© Rick Cox
Skipið var byggt hjá Walter Butler SY í Superior USA 1945 sem: CINCH KNOT Fáninn var USA Það mældist: 3805.0 ts, 5032.0 dwt. Loa: 103.20. m, brd 15.20. m Skipið hefur gekk undir þessum nöfnum: 1949 ANN MARIE - 1955 MOKPO Nafn sem það bar síðast undir óþekktum fána En það var rifið í S-Kóreu 1975
NORVANA

© Rick Cox

Skipið var byggt hjá Pennsylvania í Beaumont, Tex. USA 1945 sem: WALL KNOT Fáninn var USA Það mældist: 3806.0 ts, 5032.0 dwt. Loa: 103.20. m, brd 15.20. m Skipið hefur gekk undir þessum nöfnum: 1947 NORVANA - 1959 LAGO VIKING - 1963 AN DONG Nafn sem það bar síðast undir óþekktum fána En það var rifið í S-Kóreu 1981
NORVANA

© Rick Cox
CHOLUTECA, ESPERANZA

Eigum við að leika okkur aðeins að skipunum sem stundum voru kölluð "Ugly duckling" En þetta voru systurskip TRÖLLAFOSS sem flestir íslenskir farmenn hafa heyrt um og margir barið augum.Hér má lesa um nokkur þeirra Og þessi átti skrautlegan feril .Skipinu var hleypt af stokkunum 4 Júlí 1944, sem USS Marengo (C1-M-AV1) hjá Walter Butler Shipbuilders, Inc.í Wisconsin, Afhentur US Navy, 24 ágúst 1945

Hér er skipið sem "borskip"

Mynd af Netinu © óþekktur

23 nóvember 1945,afhentur "The War Shipping Administration í Galveston, Shipping Administration at Galveston, TX. og fæer nafnið Coastal Spartan.Ekki ljóst hvenær strikaður út úr skrám hersins En strax 23 nóv 1945 í flutningum fyrir GAA North Atlantic & Gulf SS. Co Chartered North Atlantic & Gulf SS Co., 22 May 1946 GAA contract South Atlantic SS line, 13 April 1948 Lagt upp í Wilmington

Hér er verið að breita skipinu í "Kranaskip"

Mynd af Netinu © óþekktur

22 april 1948 Skipið selt Boston Metals, Co 19 júlí 1965 seldur á ný "Storm Drilling Co" OG BREITT Í BORSKIP 1971.,, December 1971 Og fær skipið nafnið Cyclone, Breitt í "kranaskip" 1975 og fær nafnið Ocean Cyclone Selt 1989 Eastern Shipbuilding Company, Panama City, FL sem breitir skipinu í "Bræðsluskip".

Hér er skipið sem "Bræðsluskip

Mynd af Netinu © óþekktur

Og gefur því nafnið Northern Victor 1990 kaupir Icicle Seafoods Inc skipið og notar það að minnsta kosti til 1999

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

07.05.2018 05:16

Fyrir 70 árum

Þann 29 janúar 1948 flugu 21 maður og þann 31 jan 8 menn til New York og svo þaðan til San Francisco til að sækja nýkeypt flutningaskip "Coastal Courser." Sem eftir afhendingu til Eimskipafélagsins fékk nafnið Tröllafoss

Skip sömu gerðar og Tröllafoss

Meðal annara voru í hópnum Bjarni Jónsson tivonandi skipstjóri Eymundur Magnússon fyrsti stm. Stefán Dagfinnsson annar stm Eiríkur Ólafsson.þriðji stm Jón Aðalsteinn Sveinsson fyrsti vélstjóri Ágúst Jónsson annar vélstj. Einar Sigurjónsson þriðji vélstj. Sigurður Hallgrímsson fjórði vélstj. og Einar Benediktson loftskeytamaður. Þessi fyrsta skipshöfn samanstóð af 29 mönnum aðallega starfsmönnum Eimskipafélagsins sem náðist í í fljótu bragði.

Mynd sem birtist í Alþýðublaðinu fyrsta apríl 1948 og sýnir Tröllafoss sigla inn í Höfnina í Havana á Kúbu

Sama mynd en þessi mun hanga eða hékk á vegg hafnarskrifstofunnar í Havana Kúbu

En þegar skipið var virkilerga komið í drift var áhöfnin 33-35 menn Skipið var afhent 2 febrúar 1948 í San Francisco. Það lestaði þar en sigldi svo þaðan með farminn til Guyaman í Mexico. Þar lestaði skipið hrísgrjónafarn sem það sigldi með gegn um Panamaskurð til Havana á Cúbu.

Þetta kort birtist í Alþýðublaðinu fyrsta apríl 1948 En þá lá skipið og losaði í Havana og sykurfarmurinn til Baltimore ekki komin til

Þar dvaldi skipið í hálfan mánuð við losun og svo lestun á sykri Þann farm fór skipið með til Baltimore.

Þessi mynd af áhöfn skipsins ásamt einhverjum gestum gæti verið tekin þegar E.Í hafði fengið full yfirráð yfir skipinu En einhvern tíma heyrði ég aðþað hefði þurft að sigla fyrir fyrri eigendur einhverjar ferðir áður en það skeði Þarna er talað um jómfrúarferð og myndin dagsett 23 apríl 1948

© Mynd úr safni Björgvins S Vilhjálmssonar
Eftir losun þar var haldið til New York þar sem lestuð var general cargo til Íslands. Til Reykjavíkur var svo komið 8 maí 1948. Eftir ellefu daga siglingu frá New York kom skipið til Reykjavíkur.Hafði þá siglt 8750 sml frá San Francisco verið 50 daga á sjó og 30 daga í höfnum

Og þann 8 maí 1948 renndi hið nýkeypt skip sér á ytrihöfnina í Reykjavík eftir 80 daga ferð frá upphaflegum brottfararstað San Franisco. Þetta var TRÖLLAFOSS hingað keyptur af Eimskipafélagi Íslands.Það hefði sennilega verið hægt að skrifa heila bók um það ferðalag.Ef ráð hefði verið í tíma tekið

Hann þótti mikið skip

Úr mínum fórum © ókunnur

Skipið var byggt hjá Consolidated Steel Corp í Wilmington CA í USA 1945 sem: COASTAL COURSER Fáninn var: USA Það mældist: 3805.0 ts, 5032.0 dwt. Loa: 103.20. m, brd 15.20. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum: 1948 TRÖLLAFOSS - 1964 SEOUL Nafn sem það bar síðast undir fána Líberíu En 29-08-1973 lá skipið við akkeri á ytri höfn Inchon í Kóreu. Skall á rok skipið fór að draga akkerið og rak úu úr því á land. Var það rifið á staðnum

Fyrsti íslenski skipstjóri á skipinu var Bjarni Jónsson 1948-1953

Bjarni Jónsson (1889-1974)

Með Jón Aðalstein Sveinsson sem yfirvélstjóra

Jón Aðalstein Sveinsson (1894-1958)
Eigum við aðeins að líta nánar á yfirmenn á Tröllafossi sem voru á skipinu í fyrstu ferð allavega Allir urðu þessir menn æðstu yfirmenn í brú og vél á skipum E.Í seinna Í brú var þar fremstur í flokki eftir Bjarna Eymundur Magnússon 1 stýrimaður
Eymundur Magnússon (1893 - 1977) Ferill hjá E.Í 1918-1959

Eymundur tók við Tröllafossi af Bjarna 1952 Eftir að hafa verið með Selfoss I sem var fyrsta skipið sem Eymundur stjórnaði sem fastur skipstjóri hjá E.I og Reykjafoss II Uppúr 1950 fór "mccartyisminn" að vaxa fiskur um hrygg
SELFOSS I var fyrsta skip Eymundar sem fastur skipstj hjá E.Í.

Mynd úr mínum fórum © Ókunnur

Og komúnistahræðslan að heltaka bandaríkjamenn Þeir sáu þá í hverju horni. Nokkrir vinstrisinnaðir farmenn fengu ekki að sigla til USA. Einn þeirra var Eymundur Magnússon. Eymundur mun hafa sagt við Mc Carthy erindrekana sem yfirheyrðu hann:"Ég hef siglt tvær heimstyrjaldir til Bandaríkjanna og var mér tjáð að ég væri að sigla til þess ríkis.þar sem lýðræði sé í hásæti og Bandaríkin séu og eigi að vera öðrum þjóðum þar fremri. Með þessu tel ég mig vera búinn að svara spurningum ykkar" En öðlingurinn Eymundur var að láta í minni pokann.
Annar stýrimaður á Tröllafossi við komuna var Stefán Dagfinnsson
Stefán Dagfinnsson (1895-1959) Ferill hjá E.I 1919-1959

Fyrsta skip Stefáns sem fastur skipstj.hjá E.Í var Brúarfoss I
BRÚARFOSS I

© Coll. R.Cox Sea the ships
III stm á Tröllafossi var Eiríkur Ólafsson
Eiríkur Ólafsson (1916-1975) Ferill hjá E.Í 1941-1964

Fyrsta skip Eiríks sem fastur skipstj. hjá E.Í var Mánafoss I
Mánafoss I

Svo eru það vélstjórarnir Annar vélstj var Ágúst Jónsson

Ágúst Jónsson ( 1901-1976) Ferill hjá E.Í 1926-1967

Ágúst varð seinna yfirvélstjóri á skipum E.Í
III Vélstjóri var Einar Sigurjónsson
Einar Sigurjónsson (1910-1961) ferill hjá E.Í 1941-1961

Einar varð seinna yfirvélstjóri á ýmsum skipum E.Í
IV vélstjóri var Sigurður Hallgrímsson
Sigurður Hallgrímsson (1921-2003) Ferill hjá E.Í. 1945-1950

Sigurðu átti ekki langan feril hjá E.Í
Loftskeytamaður var Einar Benediktsson
Einar Benediktsson (1900-1953) Ferill hjá E.Í 1928-1953

Einar var loftskeytamaður á ýmsum skipum E.Í Lengst af á Lagarfossi I og Tröllafossi

Mikill velunnari síðunnar Björgvin S Vilhjálmsson sendi mér þessar myndir á sínum tíma

Og kan ég honum mínar kærustu þakkir fyrir þær.

Þarna mun "Tröllið" vera í New York. Það má geta þess að í þeirri höfn var hann í nokkur skifti kosið snyrtilegasta skipið í höfninni

Þarna er það í Hamborg

Hann var að vísu tæpum 4 metrun styttri en Gullfoss

En hann tók mestallan Miðbakkan

Úr mínum fórum © ókunnur

Hann gat verið napur á Vesturslóðum

Úr safni Hlöðvers Kristjánssona © ókunnur

TRÖLLAFOSS

Úr mínum fórum © ókunnur

Síðan tóku við áætlunarsiglingar til New York um árabil. Störf á Tröllafossi voru eftirsótt og þangað réðust úrvalsmenn á öllum sviðum. Skipshöfnin vann til ýmissa verðlauna varð t.d þriðja í alþjóðlegi róðarkeppni þar 1953 sem stórar siglingaþjóðir eins og t.d Bretar Ítalir Grikkir töldu sig ekki eiga möguleika á sigri og tóku því ekki þátt.

Róðrasveitin fræga ásamt þáverandi skipstjóra Agli Þorgilssyni

Norðmenn sigruðu, bandríkjamenn nr tvö. Í umsögn u þessa keppni segir m.a.:"Þetta er ekki í eina skiptið sem íslensku skipin og íslenskir sjómenn gera garðinn frægan í höfninni í New York . Tröllafoss vekur jafnan eftirtekt þeirra sem erindi eiga í höfninni þar sem hann liggur venjulega.

Tröllafoss menn í heimsókn hjá SÞ 1952

Sérstaklega er rómað hve skipinu er vel við haldið í alla staði. Það er almennt mál þeirra sem til þekkja að Tröllafoss sé með hreinni og best við höldnu skipum sem koma til New York að staðaldri""

Þeir unnu Reykjafoss í knattspyrnukeppni um Sjóklæðagerðar bikarinn 1952

Þeir þóttu slyngir í knattskyrnu Tröllafossmenn sem og í kappróðri

Og höfðu gaman af Jazz

Flestar mydirnar sem fylga eru úr safni Hlöðvers heitins Kristjánssonar Ravélavirkja og birta með leyfi ekkju hans Kristjönu Ester Jónsdóttir
Kappróður á Sjómannadaginn 1955 em TRÖLLAFOSS menn unnu.

Myndin hér að neðan er skönnuð úr Endurminningabók Jóns Steingrímssonar skipstj."Kolakláfar og Kafbátar" ef menn áttuðu sig kannske meira á ofangreindum mönnum

Gamli góði TRÖLLAFOSS

© Peter William Robinson
Fastráðnir skipstjórar á Tröllafossi eftir að öðlimgurinn Eymundur Magnússon var hrakinn úr því
starfi tel ég hafa verið þessir menn

Egill Þorgilsson 1953-1961

Egill Þorgilsson(1895-1980)

Óskar Sigurgeirsson1961-1962

Óskar Sigurgeirsson (1902-1978)

Guðráður Sigurðsson 1962-1964

Guðráður Sigursson (1911-1994)

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

06.05.2018 14:59

Jónas Böðvarsson og skipin hans

Jónas Böðvarson skipstjóri var fæddur 29 ág.1900 Hann tók próf frá Flensborgarskólanum og síðan Farmannapróf frá Stýrimannaskólanum í Reykjavík 1920.Jónas hóf sjómennsku í maí 1916 sem háseti b/v Víði frá Hafnarfirði.Er þar þangað til í sept 1919

Ekki alveg viss um að þetta sé rétt ski En það hét Víðir og var frá Hafnarfirði

Skráist í mars 1920 á Es Gullfoss I Starfar þar sem háseti og bátsmaður þar til í jan 1922 Síðan þriðji stm á sama skipi þar til í árslok1927.

Es Gullfoss

Es Borg
Mynd skönnuð úr gamalli bók © óþekktur
Að undanskildum nokkrum mánuðum 1922 sem hann var annar stm á Es Borg Síðan er Jónas annar stm á Es Selfossi frá jan 1 jan 1928 til sept 1930

Þá á Es Gullfoss aftur og nú sem annar stm þar til 1935 Verður þá fyrsti stm á Es Lagarfossi I þar til 1940

Lagarfoss I

Mynd úr mínum fórum © óþekktur
Byrjar að leysa af sem skipstjóri þar 1937 Síðan fyrsti stm á eftir töldum skipum: Es Goðafossi II

Hér má lesa um örlög Goðafoss I Es Dettifossi I og Es Brúarfossi I til ársins 1948

DETTIFOSS I

BRÚARFOSS I

© photoship
Og leysir skipstjórana á þeim skipum af á í þeirra leyfum Hann er skipstjór á Es Dettifossi I í orlofi skipstjórans PétursBjörnssonar,þega þýskur kafbátur sökkti skipinu þ 21 febr 1945 Með skipinu fórust 12 skipverjar auk 3 farþegar Hér má lesa um örlög Dettifoss I1948 tekur Jónas við skipstjórn á Es Selfossi I er með hann í 1 ár

Selfoss I

Hér lýkur fyrstu færslu mum Jónas Böðvarsson

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

06.05.2018 06:51

Lítið brot af ferðasögu

Þegar mér datt í hug að skrifað um Magnús Þorsteinsson hér á síðunni hafði ég samband við syni hans Guðbjörn og Magnús um lán á myndum og öðru viðvíkandi honum Þeir bræður brugðust vel og drengilega við þessari beiðni og sendu mér m.a album með myndum úr ferli hans Einhvern veginn æxlaðist það svo þannig til að unglingurinn í ferðinni sem ég er í mjög góðu sambandi við komst í þetta hjá mér .Þá fóru hjólin að snúast um að skrifa um þessa ferð m/s Bakkafossar til ítalíu í maí til júlí Og hér er afraksturinn sem kalla má lítið brot úr ferðasögu:

Þann 23 maí 1964 leggur Bakkafoss I undir stjórn Magnúsar Þorsteinssonar af stað frá Vestmannaeyjum áleiðis til Ítalíu hlaðinn saltfiski. Fastur fysti stm skipsins Ágúst Jónsson hafði tekið sér frí þannig að annar stm Garðar Bjarnason gengi því starfi þessa ferð

Skipið

Magnús og frú á yngrin árum

© Afkomendur Magnúsar Þorsteinssonar
Bæði Magnús og Garðar tóku konur sínar með Þær Helgu Guðbjörnsdóttir konu Magnúsar og Mörtu Maríu Jónasdóttir konu Garðars Og þau Garðar og Marta Maria tóku son sinn Jónas 11 ára peyja einnig með Einnig var Guðbjörn sonur Magnúsar og Helgu Guðbjörn háseti á skipinu.

Þarna er Jónas sonur Garðars stm að sulla í lauginni sem skipshöfnin hefur sett upp

Nú ekki segir mikið af ferðum skipsins Vegna aldur muna viðkomandi ekki ýkja mikið úr henni En með hjálp Skipafrétta í Morgunblaðinu frá þessum tíma sem finna má inn á "Tímarit.is"má rekja ferðina að mestu leiti hvað dagsetningar varðar En Eimskipafélagsmenn hafa ekki verið eins duglegir og önnur skipafélög þess tíma að senda frá sér skipafréttir

Meira sull

© Afkomendur Magnúsar Þorsteinssonar
En skipið kemur til Napóli þ 3 júni ´64 Þ 9 er skipið í Valencia fór þaðan 10 til Pireus Óvíst um komu Pireus En þaðan fer skipið 14 til Gagliarí.Kemur þangað 17 Lestar þar salt til Austur og Norðurlandhafna Fer þaðan 23 áleiðis til fg hafna á Íslandi Kemur til Norðfjarðar 4 júlí.Þar skellir sonur Garðars sem var töluvert dökkur fyrir en nú vel sólbrendur sér í sundlaugina en varð fyrir aðkasti innfæddra sem héldu hann eins og nú á að segja "þeldökkan"Ýmisleg blundað lengi í landanum.

Í ótilgreindri höfn Ekki viss á konunni til v svo er það Jónas Garðarsson Guðbbörn Magnússon og Gaðar Bjarnasonn

Skipið losar svo farminn á öðrum Austfjarðahöfnum t.d Fáskrúðsfirði;Stöðvarfirði,Virðist svo fara aftur til Norðfjarðar,síðan til Seyðisfjarðar,Reyðarfjarðar og Raufarhafnar og aftur og enn til Norðfjarðar (eftir skipafréttunum)Sem hann svo fer frá þ 17 júlí til Ardrosan (Við Clydefjörðinn á Skotlandi) Belfast og Manchester Lýkur hér þessariörðu af ferða sögu

Hér eru svo ónafngreindar og óstaðsettar myndir úr ferðinni

                                                                                                                                             © Afkomendur Magnúsar Þorsteinssonar
                                                                                                                                           © Afkomendur Magnúsar Þorsteinssonar
                                                                                                                                   © Afkomendur Magnúsar Þorsteinssonar
                                                                                                                                © Afkomendur Magnúsar Þorsteinssonar
                                                                                                                                © Afkomendur Magnúsar Þorsteinssonar
                                                                                                                                © Afkomendur Magnúsar Þorsteinssonar
                                                                                                                                         © Afkomendur Magnúsar Þorsteinssonar

Hafi menn haft nennu til að lesa þetta held ég að flestir geri sér grein fyrir hver "unglingurinn" í ferðinni er En í dag er hann formaður Sjómannafélags íslands

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

05.05.2018 04:23

Magnús Þorsteinsson og skipin hans III

Það urðu tafir við samningu þessarar færslu um Magnús Þorsteinsson Það er ein færsla eftir tengd honum en þar verður sagt frá einni ferð á Bakkafossi I til Miðjarðarhafsins með saltfisk En við skildum við Magnús Þorsteinsson
sem skipstjóra á Lagarfossi II

Lagarfoss II

Úr safni Ástþórs Óskarssonar © ókunnur
Við skildum við Magnús Þorsteinsson sem skipstjóra á Lagarfossi II Með Lagarfoss er Magnús svo þar til að í júli 1970 eða þ15 kemur Magnús sem skipstjóri með nýtt skip í heimahöfn Reykjavík Goðafoss IV Lítum í Tímann þ 04-07-1970 Þjóðvíljann þ 16 júlí 1970

Hér á útleið frá Vestmannaeyjum

@ Tryggvi sig

Hér í brælu á Atlantshafinu

@ photoship

Hér er skipið á siglingu undan Sikiley 1989

@ óliragg
Hér komin undir erlendan fána

Hræðileg endalok þessa fallega skips

Með Goðafoss IV er Magnús þar tl hann tekur við skipstjórn ms Bakkafossi II.Þá nýkeyptu notuðu skipi Tíminn þ 01-10-1974 En það kom "babb í bátinn" Alþýðublaðið þ 04-10-1974

Við komuna til Reykjavíkur:

Mynd úr mínum fórum © óþekktur

Hér sem Byblos

Með Bakkafoss II er Magnúst þar til að hann tekur Mánafoss II 1976

Mánafoss

© Ray Smith
Með það skip er svo Magnús þar til 1981 að hann lætur af störfum vegna aldurs Eftir fjöritíu og fimm ára störf fyrir Eimskipafélag Íslands Fyrst eftir starfslok leysti Magnús af sem hafnsögumaður við ReykjavíkurhöfnHann lést á hjúkrunarheimilinu Skjóli í Reykjavík 26. júlí 2015 tæplega níutíu og sjö ára gamall

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

Fragtskip Óla Ragg

Myndir af gömlum og nýrri fragtskipum

Færslur: 2018 Maí

16.05.2018 15:53

Þór Elísson og skipin hans III

15.05.2018 21:07

Þór Elísson og skipin hans II

15.05.2018 10:30

Þór Elísson og skipin hans I

12.05.2018 09:40

Jónas Böðvarsson og skipin hans III

10.05.2018 08:22

Jónas Böðvarsson og skipin hans

09.05.2018 16:41

Tröllafoss m.m

07.05.2018 05:16

Fyrir 70 árum

06.05.2018 14:59

Jónas Böðvarsson og skipin hans

06.05.2018 06:51

Lítið brot af ferðasögu

05.05.2018 04:23

Magnús Þorsteinsson og skipin hans III

Tenglar