Hámarkshraði  Liberty skipsins var 11 hnútar, sem gerir þau að auðveldri bráð  fyrir kafbátum. Svo snemma í 1942,var að ráði  United States War Shipping Administration var byrjað að hanna hraðskreiðari og stærri skip Skip í þessum nýja flokki urðu svo þekkt sem  "Victory ship"   (opinberlega VC-2) EC2-S-AP1, þar EC2 = Neyðarnúmer Cargo, tegund 2 (hleðsluvatnslínunni Lengd á milli 400 og 450 fet), S = gufu Knúningur með einni skrúfu gr EC2-S-C1 hefði verið heiti skips Liberty skipa Það var breytt í VC2-S-AP1, og Victory titill

Aukning kaupskipaflota bandamanna 1942 til 1946

Að byggja slík skip var opinberlega samþykkt 28. apríl 1943.Og voru þau ca 139 m á lengd, aðeins lengri en Liberty skipn og ca 19 m breið Vélarnar voru gufutúrbínur með tvöfaldri  gírminkun sem var ætlað að skila 6.000 eða 8.500 hestöflum, og gætu siglt upp að 17 hnúta, verulega hraðar en Liberty skipin. Victory skipin voru  verulega frábrugðin Liberty skipum í útliti Victory skip voru styrkt til að koma í veg fyrir sprungur á  plötum í byrðingi  vandamál sem hrjáði oft Liberty skipin .

Teikningar af Victory skipi

Vopnin um borð í þessum nýja flokki skipa var svipaður og í Liberty skipum Ein 5-tommu  skutbyssa, ein 3 tommu boga antiaircraft byssa og átta 20 mm vélbyssur á ýmsum stöðum.T.d bátaþilfari og brúarvængum og á aðalþilfara fyrir verjast  árásum frá óvininum Fyrsta Victory skip, SS United Victory hljóp af stokkunum 28, febrúar 1944, Og eins og Liberty skipin voru hlutar byggðir hingað og þangað um Bandaríkin.

Líkan af dæmigerðu Victory skipi

Hlutunum svo safnað saman á einn stað og soðnir þar saman f Næstu 34 Victory skip voru nefnd eftir  aðildarríkjum þeirra þjóða sem tóku þátt í World War II. Undir merkjum Bandamanna Síðari 218 voru nefnd eftir bandarískum borgum, næsta 150 eftir skólum; síðan  ýmis nöfn. Bæði Liberty og Victory skipin voru afar mikilvægt fyrir bandamenn í seinni heimsstyrjöldinni og áttu afgerandi þátt í því að fullkominn sigur bandamanna 

Victory skip á siglingu