21.09.2017 12:10

Múlafoss II

Næsta skip í þessari Sietassmíðuðu skipum i islenskri þjónustu er þetta skip sem fékk nafnið MÚLAFOSS í þjónustu Eimskipafélags Íslands,og var nr II með þessu nafni hjá þeim Eimskipafélag Íslands tók skipið á"Tímaleigu"til Ameríkusiglinga 1992 Í júni 1993 var leigunni breitt í "Þurrleigu"og fær þá nafnið Múlafoss og sett í strandsiglingar hérlendis Í febrúar 1997 var skipinu skilað til þýskra eigenda Fjölmiðlar fjölluðu lítið um skipið

En samt segir Morgunblaðið svona frá á síðu 7 þ 4 júní 1993

Fyrsti íslenski skipstjórinn mun hafa verið Ívar Gunnlaugsson

Ívar Gunnlaugsson (1951)

En vélstjórar munu hafa verið þýskir allan tíman sem skipið var í íslenskri þjónustu

Hér sem Thor Amalie

Skipið var smíðað hjá Sietas Shipyard Neuenfelde, Þýskalandi 1984 sem Calypso Fáninn var þýskur. Það mældist: 3120.0 ts 4145,0 dwt. Loa: 88.60 m brd:15,90 m.Skipið gekk undir þessum nöfnum:1985 Band Aid Hope 1986 Calypso 1992 Helga Og 1993 Múlafoss 1997 Helga 1998 Thor Amalie 2004 Amalie 2006 Maritime Bay 2007 Thor Amalie 2008 Calypso III 2010 TIGER I nafn sem skipið bar síðast undur fána Georgíu (heimahöfn Batumi sem margir gamlir sjóarar kannast við) En skipið dró akkerið og rak á land við Tartous,Sýrlandi þ 12.12.2010 Og verð þar til
Hér sem Thor Amalie

@Humbertug
Hér sem CALYPSO III

Hér sem TIGER I Og ég held að myndin sé tekin (at Tartous anchorage area 28-07-2010) Sem varð svo endastöð skipsins

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

20.09.2017 18:23

Dettifoss IV

Næsta Sietas smíðaða skipið sem þjónaði islendingum var Dettifoss IV ,Eimskip kaupa skipið 1991 og skírir það Dettifoss. Skipið er svo selt? 2000 og fær nafnið Tina

Svona segir Morgunblaðið frá komu skipsins þ14 mars 1991

Fyrsti íslenski skipstjórinn var Þór Elísson

Þór Elísson (1929)
Með Halldór Erling Ágústsson sem yfirvélstjóra
Halldór E Ágústsson(1932-2006)

Dettifoss IV

© Paul Morgan (simonwp)

Skipið var smíðað hjá Sietas í Neuenfelde Þýskalandi 1982 sem: ILSE WULFF Fáninn var: Þýskur Það mældist: 3902.00 ts, 7750.00 dwt. Loa: 106.50. m, brd 19.00. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum: 1986 CONVOY RANGER - 1987 ILSE WULFF - 1987 RACHEL BORCHARD - 1991 DETTIFOSS - 2000 TINA - 2013 RAWAN 2014 PAPA JOY Nafn sem það ber í dag undir fána Togo (V Afríku)
Hér sem Dettifoss IV

Hér sem PAPA JOY

Mynd af Marine Traffic.com © sést á henni

Mynd af Marine Traffic.com © sést á henni

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

20.09.2017 12:43

Mánafoss IV

Höldum áfram að rifja upp Sietas-smíðuð skip sem voru í íslenskri þjónustu 1988 tók Eimskipafélagið þýskt flutningaskip Esperanza á þurrleigu, Skipið var notað til siglinga á "ströndina" Ekki er hægt að segja að þetta hafi verið mikið happa skip Óvenjulegur og hörmulegur atburður varð 03-03 2005 þegar skipið sem þá hét KAREN DANIELSEN sigldi á fullri ferð undir Stórabeltisbrúna sem hreinlega tók af brú skipsins með þeim sorglegu afleiðingu að annar stm sem var á vakt fórst Hann mun hafa látið "Bakkus" stýra fyrir sig og það er ekki til framdráttar.Það veit ég.Svo strandaði skipið í Rosendal, Hardangerfirði 16- 01- 2009 en náðist út og gert var við það Skipið bar nafnið MÁNAFOSS þegar það var í þjónustu Eimskipafélagags Íslands með þessu nafni

Fyrsti íslenski skipsina var Engilbert Engilbertsson

Engilbert Engilbertsson (1942)

Með Halldór Erling Ágústsson sem yfirvélstjóra

Halldór E Ágústsson (1932-2006)

Hér heitir skipið Mirabelle

Skipið var smíðað hjá Sietas í Neuenfelde,Þýskalandi 1985 sem ESPERANZA Fáninn var þýskur Það mældist: 3120.0 ts, 3635.0 dwt. Loa: 88.60. m, brd: 15.70. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum: 1988 MANAFOSS - 1992 ESPERANZA - 1997 FRONTIER COLOMBIA - 1997 MANZUR - 1998 MELFI PANAMA - 2000 ESPERANZA - 2001 ANL PURPOSE - 2002 ESPERANZA - 2003 KAREN DANIELSEN - 2005 RENIS - 2005 SIDER RED - 2006 MIRABELLE - 2009 MARIUM - 2010 LADY MARIA Nafn sem það ber í dag undir fána Togo

MIRABELLE

KAREN DANIELSEN eftir slysið 2005

Brúin yfir Stórabelti

Myndin er fengin af netinu © ókunnur

Hér heitir skipið LADY MARIA
© Will Wejster

Mynd af Marine Traffic.com © sést á henni

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

20.09.2017 06:43

Bakkafoss IV

Hér er skip sem tilheyrir "Sietassmíðuðum skipum" í þjónustu íslendinga
Bakkafoss hét hann þá. Eimskipafélag Íslands tók skipið á leigu í ágúst 1987 Í jan 1988 var leigunni breitt í "Þurrleigu" Sem svo aftur í mars 1990 var breitt í "Tímaleigu"1994 Keypti svo Eimskipafélag Íslands skipið 1994.Sem svo oft áður er ekki mikið um fréttir af kaupum á kaupskipum á þessum tíma í fjölmiðlum.

Þó er þetta að finna á 12 síðu Morgunblaðsins þ 17-09-1994

Fyrsti íslenski skipstjórinn á skipinu mun hafa verið Þór Elísson

Þór Elísson (1929)

Sennilega með Þorstein Lárus Pétursson sem yfirvélstjóra ???

Þorsteinn L Pétursson(1925-2006)

Bakkafoss

Skipið var smíðað hjá:Sietas í Neuenfelde Þýskalandi 1982 sem ASIAN EAGLE Fáninn var þýskur Það mældist: 3902.0 ts, 7400.0 dwt. Loa: 106.50. m, brd: 19.00. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum: 1982 HELIOS - 1983 KATHERINE BORCHARD - 1985 HELIOS - 1986 CAPE HENRY - 1987 HELIOS - 1988 BAKKAFOSS - 2003 MSC BALEARES -2003 PELAMBER - 2005 TYRRHENIAN STAR - 2006 AFRICA B - 2015 SEA COMMANDER Nafn sem það ber í dag undir fána Republic of Palau

Bakkafoss

TYRRHENIAN STAR

SEA COMMANDER

Mynd af Marine Traffic.com © sést á henni

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

19.09.2017 12:08

Dísarfell III

Höldum áfram með Sietas smíðuð skip í íslenskri þjónustu En 1984 kaupir Skipadeild SÍS gámaflutningaskip frá Þýskalandi og nefnir Dísarfell. Og er það nr 3 með því nafni hjá þeim

Af 20 síðu Morgunblaðsins þ 24 Maí 1984

DÍSARFELL III

© Peter William Robinson
Skipið var smíðað hjá Sietas í Neuenfelde Þýskalandi 1976 sem TRINTON Fáninn var þýskur Það mældist: 1599.0 ts, 3881.0 dwt. Loa: 93.50. m, brd: 14.50. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum: 1977 CONTSHIP THREE - 1979 TRITON 1 - 1980 LUCY BORCHARD - 1984 DISARFELL - 1993 POLARWIND - 1996 ARAWAK CHIEF - 1999 POLAR - 2001 GAZAL STAR - 2005 ADRIA BLU Nafn sem það bar síðast undir fána Tanzaniu. En þetta segja mín gögn um skipið nú:"Broken Up(since 28-11-2012)
DÍSARFELL III

Úr safni Samskip © ókunnur

© Michael Neidig
Fyrsti íslenski skipstjóri skipsins var Jörundur Kristinsson

Jörundur Kristinsson (1930-2005)

Með Jón Örn Ingvarsson sem yfirvélstjóra

Jón Örn Ingvarsson (1919-1995)

ADRIA BLU

Mynd af Marine Traffic.com © sést á henni

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

19.09.2017 11:11

GREEN EXPLORER

Að nútímanum Þetta skip GREEN EXPLORER er hér nú hér í Eyjum að lesta "frosið"

Mynd af Marine Traffic.com © sést á henni

Skipið var smíðað hjá Van Diepen í Waterhuizen Hollandi 1991 sem: NORTHERN EXPLORER Fáninn var: Hollenskur Það mældist: 3999.00 ts, 5129.00 dwt. Loa: 109.90. m, brd 16.30. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum:2007 GREEN EXPLORER Nafn sem það ber í dag undir fána Bahamas

Mynd af Marine Traffic.com © sést á henni

Mynd af Marine Traffic.com © sést á hennni

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

19.09.2017 07:41

Jan/Árfell

Næsta skip á þessum"Sietas-lista"um þesslags skip í íslenskri þjónustu er JAN en svo hét þetta skip í upphafi En sem fékk nafnið ÁRFELL í þjónustu Samskip

Hér sem JAN

Skipið var byggt hjá Sietas í Neuenfelde Þýskalandi 1976 sem: JAN Fáninn var: þýskur Það mældist: 1599.0 ts, 3850.0 dwt. Loa: 93.50. m, brd 14.50. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum: 1987 ÁRFELL - 1990 JAN - 1991 BELL SWIFT - 1997 SWIFT - 2002 LINE Nafn sem það bar síðast undir NIS fána En skipið var rifið 2011 í Grenå Danmörk

Enginn íslenskur skipstjóri var með skipið Né yfirvélstjóri En einhverjir íslenskir stýrimenn munu hafa verið það

Hér sem JAN

Hér sem SWIFT

Hér sem LINE

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

18.09.2017 16:40

Vesturland/Urriðafoss

Næsta skip í þessari upprifjun er þetta skip sem bar tvö nöfn hérlendis Nesskip h/f á Seltjarnarnesi kaupir skipið 1984 og gefur því nafnið VESTURLAND 1985 tekur Eimskipafélag Íslands skipið á þurrleigu og skírir það URRIÐAFOSS . Eimskipsfélagið kaupir svo skipið 1990 Það er selt úr landi 1991

Hér sem ESTEBOGEN

Skipið var smíðað var hjá Sietas í Neuenfelde þýskalandi1972 sem Esterbogen fyrir þýska aðila Það mældist:999,0 ts 2463, 0 dwt. Loa:88,50 m 13,80.m.1975 fær skipið nafnið Scol Unit 1978 Esterbogen Og 1984 kaupa Nesskip skipið og skíra Vesturland Eimskip taka skipið í langtímaleigu 1985 og skíra Urriðafoss Það er selt úr landi 1991 og fær nafnið Stevns Sea, 2002 nafnið Seven Seas 2005 Mahmoud H. 2006 Sea Queen og 2007 Serine nafn sem það bar síðast en því hlekktist á við Unijeeyju í Króatíu 22-01-2008, og var upp úr því rifið í Alang 04-05-2013
Hér sem ESTEBOGEN

Fyrsti íslenski skipstjórinn á Vesturlandi var Sigurður Sigurjónsson

Sigurður Sigurjónsson (1924-1986)

Ég hef ekki getað fundið út hver var yfirvélstjóri

Fyrsti skipstjóri á Urriðafossi var Helgi Steinsson

Helgi Steinsson (1928-2000)

Sama sagan hér með yfirvélstjórann

Hér sem URRIÐAFOSS

Hér sem Stevns Sea

@Chris Cartwright

Hér sem Mahmoud H

© Helen Krmic
Hér sem SERINE

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

18.09.2017 10:57

Reykjafoss IV

Næst á lista yfir "Sietas-smíðuð" skip í Íslenskri þjónustu er þetta skip sem fyrst fékk nafnið REGULUS En í íslenskri þjónustu REYKJAFOSS IV

Hér sem REGULUS

Reykjafoss IV var smíðaður sem Regulus hjá Sietas skipasmíðastöðinni í Neuenfelde Þýskalandi 1979.Skipið mældist:3726 ts 5788 dwt, Loa:110,8 m. brd:16,1 m..Eimskip tók skipið á leigu með kaupheimild 1984 og skírir Reykjafoss.Eimskip selja skipið 1999 og fær það nafnið Carnation

Hér sem Reykjafoss IV

©yvon Perchoc

Fyrsti íslenski skipstjórinn á skipinu mun hafa verið Berndótus Kristjánson

Berndótus Kristjánson (1926-2014)

Með Ásgeir Sigurjónsson sem yfirvélstjóra

Ásgeir Sigurjónsson (1923-2007)

Danski Pétur VE 423 með Reykjafoss IV í baksýn

Mynd af Vesseltracker.com © sést á henni

©Andreas Schlatterer (capesize)

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

17.09.2017 13:17

Skógafoss II

Skógafoss II er að ég held næsta "Sietas smíðaða"skipið sem kom þjónust islendinga En Eimskipaélag Íslands tók skipið sem þá hét OSTEBAY á leigu1984 með þýskri áhöfn og með heimahöfn í Hamborg 1985 var leigunni breitt í þurrleigu og skipið sett undir Panamafána og íslensk áhöfn um borð Eimskipafélag Íslands kaupir skipið 19í desember 1990 en þá var það komið undir fána Antigua and Barbuda Það var búið ýmsum nýungum t.d tveim 35 ts krönum Skiftisrúfu sem hægt var að stjórna af báðum brúarvængjum Þá var hægt að færa ballest milli geyma beint úr brú En fjölmiðlar þess tíma eru þögulir um þetta skip Allavega fann ég lítið um það í þess tíma blöðum

Fyrsti íslenski skipstjóri skipsins var Ragnar Jón Ágústsson

Ragnar Jón Ágústsson(1926-2011)

Með Gísli Hafliðason sem yfirvélstjóra

Gísli Hafliðason(1925-2013)

Hér er skipið á útleið frá Fredrikstad, Noregi 1988

Skipið var smíðað hjá Sietas í Neuenfelde Þýskalandi 1979 sem: KALYMNOS Fáninn var: þýskur Það mældist: 3722.0 ts, 5840.0 dwt. Loa: 110.00. m, brd 16.10. m Skipið gekk undir þessum nöfnum: 1981 OSTEBAY 1985 SKÓGAFOSS - 1998 MAERSK GEORGETOWN - 1999 SKÓGAFOSS - 1999 BOUGAINVILLA - 2008 OCEAN CARRIER - 2012 MUJUR 3 Nafn sem það bar síðast undir fána En það var rifið í Xinhui,Kína 201

Hér í New York 1993

Hér MUJUR 3

Mynd af Vesseltracker.com © sést á henni

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

17.09.2017 09:21

Lagarfoss IV

Eigum við að rifja aðeins upp "Sietas smíðuð skip" í íslenskri eigu LAGARFOSS IV var að ég held fyrsta skipið af þeim Menn leiðrétta mig fari ég villu villu vegar hvað þetta snertir

Fimmta síða Moggans 2.sept 1983

Forsíða DV 12 sept 1983

Haukur Dan Þórhallsson var fyrsti og eini fasti íslenski skipstjórinn á skipinu
Þórhallur Dan (1923-2011)
Með Guðfinn Hólm Pétursson sem yfirvélstjóra
Gufinnur Hólm Pétursson (1929)

Hér heitir skipið JOHN WULFF

Skipið var smíðað hjá Sietas í Neuenfelde 1977 sem JOHN WULFF Fáninn var þýskur Það mældist: 1599.0 ts, 3806.0 dwt. Loa: 93.50. m, brd: 14.50. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum: 1983 LAGARFOSS - 1997 CITA Nafn sem það bar síðast undir fána Antigua and Barbuda En skipinu hlekktist á við Newfoundland Point, Isles of Scilly 26-03-1997 og varð þar til

Hér sem JOHN WULFF

Lagarfoss

© PWR
Hér sem CITA

© PWR
Hér má lesa um endalok skipsins Og góður vinur og velunnari síðunnar Óskar Franz lét mig vita af þessu einnig um endalok skipsins

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

16.09.2017 18:22

Eyrarfoss

Áfram með upprifjunina á"Per Hendrisen eða Merchandia Rederie A/S" skipunum
EYRARFOSS hét hann í íslenskri eigu á sínum tíma.Þótti að ég best veit mikið framúrstefnuskip hjá Eimskipafélagi Íslands

Hér er skipið nýtt

Skipið var smíðað hjá Frederikshavns Værft í Frederikshavns Danmörk 1978 sem:MERCANDIAN IMPORTER II Fáninn var:danskur Það mældist: 1599.00 ts, 3620.00 dwt. Loa: 105.60. m, brd 18.80. m Það var lengt 1984 og mældist eftir það 1864.00 ts 4400.00 dwt Loa: 118.70 m. Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum: 1980 EYRARFOSS - 1989 SOUTH COAST - 1990 CALA FUSTAN - 1999 LUCIA B. - 2007 JIGAWA II - 2010 SAMSUN EXPRESS - 2014 AMAZON Nafn sem það ber í dag undir fána Moldóvíu

Fyrsti íslenski skipstjóri skipsins var Baldur Ásgeirsson
Baldur Ásgeirsson (1942 )

Með Kristján Hafliðason sem yfirvélstjóra
Kristján Hafliðason (1931-2007)

Hér er skipið sem EYRARFOSS

                                                                                                        © Paul Morgan (simonwp)
                                                                                                         © Paul Morgan (simonwp)
                                                                                        © Paul Morgan (simonwp)
                                                                                                                                                  © Paul Morgan (simonwp)
Hér sem JIGAWA II

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

16.09.2017 16:10

Álafoss II

Höldum áfram að minnast skipanna sem keypt voru af dönum Þ.e.a.s Merchandia Rederie A/S (Per Hinriksen) á árunum 1974-1981 Hér voru skip sem á sínum tíma þótti mikið "framtíðarskip". En ég held að þessi "ro ro" tegund skipa hafi dottið uppfyrir ef svo skáldlega má að orði kveða Eða er það kannske ekki rétt hjá mér En ég held að þetta skip ÁLAFOSS og systurskipið EYRARFOSS hafi leyst 4 eða 5 eldri skip af hólmi þarna 1980
Hér sem DANA ATLAS

© Bob Scott

Skipið var smíðað hjá Frederikshavns Værft í Frederikshavns Danmörk 1978 sem DANA ATLAS Fáninn var:danskur Það mældist: 1599.0 ts, 3620.0 dwt. Loa: 105.60. m, brd 18.80. m 1985 var skipið lengt og mældist eftir það: 1613.0 ts, 4400.0 dwt loa 118.70 m, 5613gt/4400dw Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum: 1980 ALAFOSS - 1989 NORTH COAST - 1989 CALA TERAM - 1990 CALA SALADA - 2000 LORENA B. - 2006 KANO II 2010 EXPRESS K. 2014 MIRA Nafn sem það ber í dag undir fána Moldóvíu

Hér sem ÁLAFOSS

© Bob Scott
Fyrsti íslenski skipstjórinn á skipinnu var Erlendur Jónsson (1923-224)

Erlendur Jónsson (1923 - 2004)

Með Hrein Eyjólfsson sem yfirvélstjóra sem yfirvélstjóra

Hreinn Eyjólfsson(1932-2010)

Álafoss

Hér sem KANO II

Hér sem MIRA

Skipið hefur hið skemmtilega kallmerki "ERLA"í dag

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

16.09.2017 10:56

Helgafell II

Höldum áfram að rifja upp Per Henriksen -skipin em keypt voru til landsins á árunum 1974 til 1981

Svona var hluti af þriðju síðu Tímans 13 apríl 1979

Skipið var keypt af Sambandinu 1979 ásamt Arnarfelli ll af danska útgerðarfélaginu Merchandia Rederie A/S (Per Hinriksen) og var í reglubundum siglingum milli Íslands og Evrópu, með almenna vöru, fóður og áburð. Var einnig tímabundið í leiguverkefnum. Síðasta árið var skipið í reglubundnum gámaflutningum milli Íslands og Evrópu. Skipið var selt til Ítalíu hætt rekstri og lagt 1998.(fengið að láni úr"Saga skipa Sambands ísl.Samvinnufélaga og Samskipa h.f. skráð af Kristjáni Ólafssyni)

Skipið bar fyrst nafnið MERCANDIAN SHIPPER

Skipið var byggt hjá Frederikshavns Værft í Frederikshavn 1975 sem MERCANDIAN SHIPPER Fáninn var danskur Það mældist: 1599.0 ts, 2999.0 dwt. Loa: 78.50. m, brd: 13.10. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum:1979 HELGAFELL - 1984 SPERANZA - 1990 EUROPE 92 Nafn sem það bar síðast undir Ítölskum fána En þetta segja þau gögn sem ég hef um skipið Laid-Up (since 01-09-1998)

MERCANDIAN SHIPPER

© PWR
Helgafelli II stjórnaði fyrst Reynir Guðmundsson

Reynir Guðmundsson (1935-2010)

Með Baldur Sigurgeirsson sem yfirvélstjóra

Baldur Sigurgeirsson (1936)

Hér sem Helgafell II

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

16.09.2017 09:58

Arnarfell II

Meiri upprifjun um íslenska Kaupskipa flotan sáluga En árunum kring um 1970 til 1980 var mikil"sigling" á honum Skipadeild SÍS kaupir 1978 tvö notuð flutningaskip af Per Hendriksen eða Mercandiaskipafélaginu Fyrra skipið ARNRFELL kom svo til landsins10 jan 1979 Með þessum skipum má segja að áætlunar siglingar skipadeildarinnar til Evrópu með gámum hefjist En þær höfðu verið í undirbúningi um skeið.Um sama leiti hófst uppbyggingin á hafnarsvæðinu og vöruskemmum í Holtagörðum

Svona leit forsíða Tímans út 12 jan 1979

Skipið var keypt af Skipadeild Sambandsins 1978 ásamt Helgafelli ll af danska útgerðarfélaginu Merchandia Rederie AS (Per Hinriksen) og var í reglubundum siglingum milli Íslands og Evrópu, með almenna vöru, fóður og áburð. Var einnig tímabundið í leiguverkefnum erlendis. Síðasta árið var skipið í reglubundnum gámaflutningum milli Íslands og Evrópu (fengið að láni úr"Saga skipa Sambands ísl.Samvinnufélaga og Samskipa h.f. skráð af Kristjáni Ólafssyni)

Hér sem MERCANDIAN EXPORTER

ARNARFELLI II stjórnaði fyrst Bergur Pálsson skipstjóri

Bergur Pálsson (1919-1991)

Með Jón Örn Ingvarsson sem yfirvélstjóra

Jón Örn Ingvarsson (1919-1995)

Hér sem ARNARFELL II

Skipið var smíðað hjá Frederikshavns Værft i Frederikshavn Danmörk 1974 sem MERCANDIAN EXPORTER fyrir Mercandia (Per Henriksen) 1974 Það mældist 1599.0 ts 2999.o dwt. Loa1974 sem: 78.50. m brd: 13.10 m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum: 1979 ARNARFELL - 1988 VESTVIK - 1990 ALCOY - 1992 APACHE -2001 CAPTAIN YOUSEF - 2007 CRYSTAL WAVE - 2011 SEA BLUE nafn sem það ber í dag undir fána N- Kóreu En þetta segja þau gögn sem ég hef undir höndum um skipið "In Casualty Or Repairing(since 14/01/2013"

ARNARFELL II