17.01.2015 14:13

WW 2

Þar verða 70 ár í maí  síðan seinni heimstyrjöldinni lauk á N-Atlantshafinu og að öllum líkindum verður ýmislegt gert til að fagna því.Ég vil af veikum mætti reyna að minnast skipa þeirra sem fluttu vörur sem við þurftum nauðsynlega á að halda úr Vesturheimi. Eitt af þessum skipum hét MONTANA





Við eigum að minnast þeirra manna sem sigldu þessu skipum.Íslenskum og erlendum. Venjulega er sagt að upphaf stríðsins hafi verið í Evrópu í kjölfar innrásar Þjóðverja í Pólland þann 1. september 1939 Og  Í Evrópu lauk stríðinu með uppgjöf Þjóðverja 8. maí 1945 en stríðið hélt áfram í Asíu þar til Japanir gáfust upp 15. ágúst 1945

Hér heitir skipið PAULA

                                                                                                          © Handels- og Søfartsmuseets.dk

Skipið var byggt hjá Helsingör Vært í Helsingör Danmörk 1934 sem Paula.Fáninn var danskur Skipið mældist 1549.0 ts 1700.0 dwt. Loa: 88.40 m  brd:  12.10 m.Bandaríkjamenn tóku skipið yfir eftir innrás þjóðverja í Danmörk 1941. Þá var það sett undir Panamafána og skírt Montana. Það var í sinni fyrstu ferð fyrir Eimskipafélagið þegar það var skotið niður Það var kafbáturinn U 105 undir stjórn Georg Schewe sem gerði það. Áhöfn Montana bjargaðist

Hér  má sjá allt um þann atburð

Georg Schewe


© Uboat.net


© Uboat.net

 U 105 var af IXB gerð


© Uboat.net

PAULA

                                                                                                    © Handels- og Søfartsmuseets.dk


                                                                                                      © Handels- og Søfartsmuseets.dk


Við íslendingar misstum yfir tvö hundruð sjómenn  að talið er af styrjaldarástæðum. Við mistum þrjú flutningaskip. Þó má þvinga þá tölu upp í fimm ef  Gullfoss sem var kyrrsettur í Kaupmannahöfn og Snæfell sem kyrrsett var í Kristianssand eru talin með En þau áttu ekki afturkvæmt.
Tengill á færslu
Lokað fyrir álit

16.01.2015 21:34

Gudvör

Gudvör hét eitt af þeim erlendu skipunum sem fluttu nauðsynjar til okkar landsmanna á árunum 1943-44. Íslendingar mega aldrei gleyma því að það voru sjómenn, íslenskir og erlendir sem gerðu þjóðinni kleift að lifa hér á styrjaldarárunum.Þrátt fyrir þær ógnir sem steðjuðu að þeim, úr lofti,undirdjúpunum já og á yfirborði sjávar í formi tundurdufla

GUDVÖR

                                                                                                                      © söhistoriska museum se

Skipið var smíðað hjá Swan, Hunter & W.Richardson í Southwick,Englandi 1928  sem:ST.THERESE  Fáninn var: norskur Það mældist: 2780.0 ts, 3720.0 dwt. Loa: 89.30. m, brd 13.50. m Skipið gekk undir þessum nöfnum:1937 GUDVÖR - 1961 LOUKIA - 1964 MEGISTI Nafn sem það bar síðast undir Panamafána En skipinu hlekktist á 35°33´36 N og 035°44´12 A  þ 28-01-1968 á leiðinni frá Port Said til Genoa í ballest Var svo rifið upp úr því 1969

GUDVÖR

                                                                                                              © söhistoriska museum se




                                                                                                                              © Sjöhistorie.no

Tengill á færslu
Lokað fyrir álit

16.01.2015 19:45

HINDOO

HINDOO hét þetta skip þegar það þjónaði Eimskipafélagi Íslands árið 1943

Hér heitir skipið BRONHOLM

                                                                                                              © Handels- og Søfartsmuseets.dk


Skipið var smíðað hjá Frederikshavns Værft og Tørdok í Frederikshavn Danmörku 1925 sem: BRONHOLM  Fáninn var: danskur Það mældist: 1350.0 ts, ???.0 dwt. Loa: 77.60. m, brd 11.50. m 1937 var skipið lengt upp í loa: 85.0og mældist 1544.0 ts  Skipið gekk undir þessum nöfnum: 1941 HINDOO Nafn sem það bar síðast undir Panama fána En 09-09-1944 lenti skipið í árekstri við AUSTRALIA STAR og sökk  á 11°00´0 N og 077°57´0 V á leið frá New York til Barranquilla (Colombiu)

BRONHOLM

                                                                                                              © Handels- og Søfartsmuseets.dk


                                                                                                                         © Handels- og Søfartsmuseets.dk


                                                                                                                         © Handels- og Søfartsmuseets.dk


                                                                                                              © Handels- og Søfartsmuseets.dk

AUSTRALIA STAR

                                                                                                                                       © photoship


Skipið var smíðað hjá Harland & Wolff í Belfast N-Írlandi 1935 sem: AUSTRALIA STAR Fáninn var: enskur Það mældist: 11122.0 ts, ???.0 dwt. Loa: 160.20. m, brd 21.50. m Skipið gekk aðeins undir þessu eina nafni og fáninn var sá sami En það var rifið á Englandi 1964

AUSTRALIA STAR

                                                                                                                                                  © photoship
Tengill á færslu
Lokað fyrir álit

16.01.2015 18:43

Kingman

KINGMAN hét þetta skip þegar það var á snærum Eimskipafélags Íslands á árunum 1942-45. I ferðum milli Íslands og USA

Hér heitir skipið JUTTA

                                                                                                                          © Handels- og Søfartsmuseets.dk

Skipið var smíðað hjá Helsingør Skibsværft & Maskinbyggeri í Helsingör Danmörk 1934 sem:JUTTA   Fáninn var: danskur Það mældist: 1140.0 ts, 2562.0 dwt. Loa: 88.40. m, brd12.1 0. m Skipið gekk undir þessum nöfnum:1941 KINGMAN - 1946 JUTTA DAN - 1956 OLAV ASBJØRN - 1961 ELVIRA - 1969 NABILAH - 1970 ARWA  Nafn sem það bar síðast undir fána Yemen En skipið var hertekið af Ísraeliska hernum við Adabiya, á Suezflóa 05.10.1973 og síðan sökkt í stríðsátökum á milli Israel og Egyptalands í Adabiya Egyptalandi á milli 24.10.1973 og 29.1.1974.

Hér sem JUTTA DAN

                                                                                                                                                    © Handels- og Søfartsmuseets.dk


                                                                                                            © Handels- og Søfartsmuseets.dk


                                                                                                                © Handels- og Søfartsmuseets.dk

Hér sem OLAV ASBJØRN

                                                                                                                 © Handels- og Søfartsmuseets.dk


Tengill á færslu
Lokað fyrir álit

16.01.2015 18:13

YEMASSEE

Þetta skip YEMASSEE kom töluvert mikið við sögu hérlendis á stríðsárunum. Og eigum við íslendingar vera þakklátir áhöfn þess fyrir 17 ferðir yfir N-Atlantshafið á árunum 1943-45. Þegar orustan á því stóð sem hæst. Með nauðsynjavörur frá USA  Og eigi ófrægari maður en Carlsen skipstóri af FLYING ENTERPRISE var með það um tíma. En sá Carlsen var föðurbróðir Carlsens Minkabana sem margir eldri menn muna eftir

Hér sem ERLAND


                                                                                                                                  © söhistoriska museum se

Skipið var smíðað hjá Eriksbergs MV í Gautaborg Svíþjóð 1922 sem: ERLAND Fáninn var: sænskur Það mældist: 1869.0 ts, ???0 dwt. Loa: 91.40. m, brd 13.20. m Skipið gekk undir þessum nöfnum:1937 SAIMAA - 1941 YEMASSEE - 1947 SAIMAA - 1964 TAITU  Nafn sem það bar síðast undir Panamafána En skipið sökk  25 sml SW Toro Islet,á Sardiniu 19-10-1967 á leið frá Marina di Carrara til Port Sudan með farm af "marble"

Hér sem ERLAND


                                                                                                                            © söhistoriska museum se


                                                                                                                   © söhistoriska museum se


                                                                                                                      © söhistoriska museum se

                                                                                                                      © söhistoriska museum se

Carlsen frændur

Kurt

                                                                                      Mynd af netinu © ókunnur

Carl betur þekktur sem Carlsen Minkabani Hér sem stýrimaður í WW2

                                                                                                                           Mynd af netinu © ókunnur

Carl Anton Carlsen eins og hann hét fullu nafni mun hafa komið hingað fyrst á millistríðsárunum. Kynnst þá íslenskri konu sem hann svo giftist Hér er bútur úr samtali sem átt var við hann í dagblaðinu  Vísi þ 9 jan 1952: "Þeir frændur voru um hríð saman í siglingum á YEMASSEE og var Kurt Carlsen þá orðinn skipstjóri, en var þó yngstur þeirra fjögurra, sem í "brúnni" voru. Fyrsti stýrimaður var næstyngstur, annar stýrimaður kom þá, en þriðji stýrimaður var Carl Carlsen, og var hann þeirra elstur.Aldrei lentu þeir félagar í neinum mannraunum þegar  þeir voru saman í siglingum, en Carl minkabani sagði Vísi í gær frá skoplegu atviki, er fyrir þá kom í stríðslokin. Gerðist það, þegar tilkynnt hafði verið, að stríðinu væri lokið og kafbátarÞjóðverjar skyldu halda heim ofansjávar. Tóku menn þá tappa úr flösku, til að fagna því, að nú væri hildarleiknum lokið. Yemassee var þá á leið frá Færeyjum til íslands. Vissu skipverjar þá ekki fyrr til, en skip þeirra tókst á loft, tvívegis, svo að þeir héldu, að nú væru þeir búnir að fá sitt, þótt vopnahlé hefði verið gert. Þustu menn út að borðstokknum til að aðgæta, hvar gat hefði komið á skrokkinn, en tundurspillir, sem fylgdi skipinu ásamt fleiri skipum öslaði um og varpaði djúpsprengjum í allar áttir. Hafði hann "orðið var", en brátt kom ferlíki úr dúpinu, en það var þá aðeins hvalfiskur, sem fór næstum í loftköstum, er hann reyndi að forða sér. Yfirmaður tundurspillisins bað afsökunar á sprengjukastinu, en öllum létti á ný og brostu að sjálfsögðu í karnpinn"

Tengill á færslu
Lokað fyrir álit

16.01.2015 12:22

Gyda

CYDA hét þetta skip sem Eimskipafélag Íslands var með á sínum snærum 1944-45

GYDA

                                                                                                                   © Handels- og Søfartsmuseets.dk

Skipið var smíðað hjá Skibsværft & Maskinbyggeri í Helsingör Danmörk 1934 sem: GYDA Fáninn var: danskur Það mældist: 1695.0 ts, Loa: 89.10. m, brd 12.70. m Skipið gekk undir þessum nöfnum:1951 GYDA TORM - 1958 THETIS - 1963 CONTELLA - 1966 APOSTOLIS Nafn sem það bar síðast undir grískum fána En skipið var rifið þar 1968


Hér heitir skipið CONTELLA

                                                                                                                  © Handels- og Søfartsmuseets.dk


                                                                                                                © Handels- og Søfartsmuseets.dk


                                                                                                                   © Handels- og Søfartsmuseets.dk

Tengill á færslu
Lokað fyrir álit

15.01.2015 17:10

Bes

Skipadeildin var með fleiri skip á sínum snærum á þessum tímum.Þ.á.m þetta skip BES

Hér heitir skipið SOLFRID

                                                                                                        © söhistoriska museum se

Skipið var smíðað hjá Göteborgs Nya í Gautaborg  1917 sem :ENGELSBERG  Fáninn var: sænskur Það mældist: 430.0 ts, 543,0 dwt. Loa: 50,10. m, brd 8,30. m 1950 var diselvél sett í skipið  Það gekk undir þessum nöfnum:21 SOLFRID - 34 SPEDIT - 35 BES - 59 AGNESE P.   Nafn sem það bar síðast undir ítölskum fána En skipið var rifið 1988

BES


                                                                                                                 © Handels- og Søfartsmuseets.dk


                                                                                                                © Handels- og Søfartsmuseets.dk


                                                                                                     © Handels- og Søfartsmuseets.dk


                                                                                                                © Handels- og Søfartsmuseets.dk

Tengill á færslu
Lokað fyrir álit

15.01.2015 16:03

Fuglen

Höldum okkur í "Nostalgíunni" aðeins lengur 1955 var þetta skip FUGLEN á vegum Skipadeildar SÍS. Það átti sér nokkuð mikla sögu

Hér heitir skipið FUGLEN

                                                                                                          © Handels- og Søfartsmuseets.dk

Skipið var smíðað hjá Van Diepen í Waterhuizen Hollandi 1951 sem:TOOS  Fáninn var: hollenskur Það mældist: 487.0 ts, 660,0 dwt. Loa: 53,40. m, brd 8,30. m. Þann 24 mars 1954 hvolfdi skipinu fyrir utan Kristjansund í Noregi á leiðinni frá Steinker til Rochester. Með skipinu fórust 5 menn. Það tókst að bjarga skipinu.Og gera það upp Það gekk undir þessum nöfnum: 1954 FUGLEN 1959 RENATA Nafn sem það bar síðast undir sænskum fána En skipinu sökk 30 sml S Oksöy LH 03-03-1970 á leið frá Lillesand til Rotterdam,með farm af carborundum

Hér heitir það RENATA

                                                                                                             © söhistoriska museum se

Hér má sjá fleiri myndir og lesa meira um slysin, ja fyrir þá sem læsir eru á hollensku
Tengill á færslu
Lokað fyrir álit

14.01.2015 17:37

BALTARA

1945 var Eimskipafélag Íslands einnig með þetta skip á sínum vegum

BALTARA

                                                                                                                                     © photoship


Skipið var smíðað hjá Gray SY í W Hartlepool Bretlandi 1918 sem:WAR COUNTRY Fáninn var: breskur Það mældist: 3099,0 ts, 0 dwt. Loa: 100,90. m, brd 14,20. m Skipið gekk undir þessum nöfnum:1919 GLACIERE - 1933 BALTARA - 1956 NIFKIL Nafn sem það bar síðast undir fána Costa Rica En það var rifið á Bretlandi 1960

BALTARA

                                                                                                                              © photoship

Tengill á færslu
Lokað fyrir álit

14.01.2015 17:20

Ulrik Holm

ULRIK HOLM hét þetta skip sem var hér við land 1945 á vegum Eimskipafélags Íslands. Það sigldi bæði WW1 og WW2 án þess að nokkuð kæmi fyrir

ULRIK HOLM

                                                                                                             © Handels- og Søfartsmuseets.dk

Skipið var smíðað hjá Jan Smit í Alblasserdam Hollandi 1905 sem: ULRIK HOLM Fáninn var: danskur Það mældist: 1579.0 ts, 2450.0 dwt. Loa: 76.60. m, brd 11.50. m Skipið gekk undir þessum nöfnum: 1940 SAINTE ISABELLE - 1943 ULRIK HOLM - 1946 RIGMOR - 1951 MARESA Z. Nafn sem það bar síðast undir ítölskum fána En það var rifið á þar 1959


ULRIK HOLM

                                                                                                           © Handels- og Søfartsmuseets.dk


                                                                                                                      © Handels- og Søfartsmuseets.dk


                                                                                                        © Handels- og Søfartsmuseets.dk

Hér heitir skipið RIMOR
                                                                                                               © Handels- og Søfartsmuseets.dk

Tengill á færslu
Lokað fyrir álit

14.01.2015 10:37

Morten Maersk

Þessi risi heitir MORTEN MAERSK og er að ég held 13 skipið í "Triple E-class" flokknum  hjá Mærsk.En fyrsta 18340 teu skipið í honum 

MORTEN MAERSK

                                                                                                                           © Hans Esveldt

Skipið var smíðað hjá Daewoo SB & ME Co í Okpo S-Kóreu 2014 sem: MORTEN MAERSK Fáninn var: DIS Það mældist: 194849.0 ts, 194790.0 dwt. Loa: 399.20. m, brd 50.00. m Skipið hefur aðeins gengið undir þessu eina nafni og fáninn er sá sami

MORTEN MAERSK

                                                                                                                            © Hans Esveldt


                                                                                                                              © Hans Esveldt


                                                                                                                                           © Hans Esveldt

Það má sjá smá videóklipp af skipinu hér
Tengill á færslu
Lokað fyrir álit

13.01.2015 19:48

Arnarfell I

Ég hef "hangið" mikið í gömlum tíma undanfarið. Og ég sé í skipafréttum frá 1955 að ARNARFELL fór frá Reykjavík þ 10 jan það ár til Brasilíu. Þá höfðum við markað í Brasilíu fyrir saltfisk okkar. Ég hreinlega geng út frá að hann hafi verið farmur skipsins

ARNARFELL

 

                                                                                                                                                  © photoship

Skipið var smíðað hjá Sölvesborgs Varvs & Rederi í Sölversborg Svíþjóð 1949 sem ARNARFELL Fáninn var íslenskur Það mældist: 1381.0 ts, 2300.0 dwt. Loa: 88.80. m, brd: 12.40. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum; 1973 ALEXIA - 1979 ELAFRI  Nafn sem það bar síðast en það var rifið í Grikklandi 1983 þá komið undir Grískan fána


ARNARFELL


                                                                                                                                                                             @  hawkey01



                                                                                                                          @Malcolm Cranfield


                                                                  © söhistoriska museum se



                                                                     © söhistoriska museum se


                                                                        © söhistoriska museum se

Tengill á færslu
Lokað fyrir álit

13.01.2015 19:10

Albert

Í gær voru 60 ár síðan kjölur var lagður að nýju björgunarskipi fyrir Norðurland. Svona segir Mogginn frá atburðinum á sínum tíma þ.e.a.s þ 13 jan 1955








Svo var skipið sjósett "Þann 27 apríl 1956 hljóp nýtt skip af stokkunum hjá Stálsmiðjunni h/f í Reykjavík" . Svona segir vikublaðið Fálkinn frá atburðinum og tildrögunum stuttu seinna






Eins og þarna sést var skipið fjármagnað að hluta úr "Björgunarskútusjóði Norðurlands" Slysavarnarfélagi Íslands og Ríkissjóði. Og það má segja að þarna hafi verið "stóriðja" í innlendri skípasmíði. Skipið var svo afhent Landhelgisgæslu Íslands 17 ágúst 1957 til reksturs

Hér að koma til Akureyrar í fyrsta skifti 24 ágúst 1957




Albert þjómaði íslenskri þjóð í rúm 20 ár (1957-1979) og bjargaði mörgum mannslífum. Þar er af mörgu að taka en fyrst kemur upp í hugan 26 janúar 1968 þegar vélbáturinn Ver frá Bíldudal undir stjórn Snæbjörns Árnasonar frá sama stað fórst undan Kópanesi Skipverjar komust í björgunar bát og hröktust í honum í fjöra eða fimm klukkutíma. þegar stýrimaður Alberts kom auga á síðasta ? neyðarblysið frá þeim Eiginlega á síðustu metrunum áður en þá hrakti upp í nesið sjálft og bjargaði þeim

Hér á sínum mektarárum

                                                                                                Mynd úr mínum fórum © óþekktur

Skipið var byggt hjá Stálsmiðjunni í Reykjavík 1957 sem: Albert Fáninn var: íslenskur Það mældist: 200.0 ts, 180.0 dwt '?. Loa: 36.70. m, brd 7.00. m Skipið hefur aðeins  gengið undir þessu eina nafni



                                                                                                Mynd úr mínum fórum © óþekktur


                                                                                                © photoship
Hér kominn á fallbrautina í USA


                                                                                                Mynd úr mínum fórum © óþekktur
Mikill og góður vinur og "gamall" skipsfélagi Jónas Garðarsson var fyrir nokkrum árum á ferð á vesturströnd USA í North lake sem liggur að miðbæ Seattle WA og rakst þá á þetta gamla "happaskip" margra íslenskra sjómanna í algerri niðurníðslu

Albert að grotna niður í North lake

                                                                                              © Jónas Garðarsson


                                                                                              © Jónas Garðarsson
Varðskipið Albert átti langa og gæfuríka sögu bak við sig við strendur þessa lands. Sögu sem lunginn úr unga fólki þessa sama lands hefur ekki hugmynd um. Ótöldum íslenskum já og fleiri þjóða sjómönnum var hlýtt til þessa litla skips

                                                                                              © Jónas Garðarsson

Það virðast vera nægir peningar til í ýmiss "gæluverkefni" ráherra og annara stjórnmálamanna en þau verkefni virðast ekki vera í ranni sjómennskunnar

                                                                                              © Jónas Garðarsson

                                                                                              © Jónas Garðarsson
Tengill á færslu
Lokað fyrir álit

12.01.2015 20:32

Vonarstjarnan

5 jan sl voru 60 ár síðan nýkeyptur bátur bættist í flota Eyjamanna.Þá sigldi Einar Sveinn Jóhannesson bát sínum VONARSTJARNAN VE 26 hér inn í höfnina í fyrsta skifti. En Einar o.fl höfðu keypt bátinn til áætlunarferða í Þorlákshöfn. Í þessum ferðum var Einar á VONARSTJÖRNUNNI (stundum kölluð "Mjólkurstjarnan"vegna mjólkurflutninga til Eyja ) allavega þar til Herjólfur I kom 1959.En Einar virðist hafa selt bátinn 1960.


                                                                                                                                                                                                                                  Mynd úr mínum fórum © óþekktur


VONARSTJARNAN

                                                                                                             Mynd úr mínum fórum © óþekktur

Bárurinn var smíðaður á Fáskrúðsfirði 1947 fyrir Ríkissjóð.1951 kaupir Flóabáturinn Baldur h/f í Stykkilshólmi bátinn og gefur honum nafnið Baldur SH 36 Báturinn mældist: 45.0 ts,Einar og félagar kaupa hann svo sem fyrr segir 1955 Og fær hann nafnið VONARSTJARNAN VE 36 Þeir selja hann svo 1960 Hann gekk svo  undir þessum nöfnum: 1960 fær hann einkennisstafina GK 26 en heldur nafni.1972 Hólsnes SU 42 1977 Bakkavík ÁR 100. Talin ónýtur eftir tjón í Stokkseyrarhöfn í des 1977 og tekin af skrá 30 des sama ár

                                                                                                 Mynd úr safni Tryggva Sig © óþekktur

Tengill á færslu
Lokað fyrir álit

11.01.2015 23:16

Valborg

Höldum okkur á gömlum dögum Þ 18 -01-1958 strandaði skip við á Garðskagaflösinni. Svona segir Mogginn frá atvikinu:




Skipið var smíðað hjá Køge Værft í Køge Danmörk 1922 sem: INGER  Fáninn var: danskur Það mældist: 1208.0 ts, 1854.0 dwt. Loa: 73.10. m, brd 10.90. m Skipið gekk undir þessum nöfnum: 1942 INGER LAU - 1948 VALBORG Nafn sem það bar síðast undir finnskum fána Og örlögin sjást hér að ofan


Hér heitir skipið INGER

                                                                                                                                            © Rick Cox




                                                                                                                             © photoship


                                                                                                                           © photoship
Hér INGER LAU

                                                                                                       © Handels- og Søfartsmuseets.dk

VALBORG á strandstað


                                                                                                  Mynd úr mínum fórum © óþekktur
Tengill á færslu
Lokað fyrir álit
Síðasta blaðsíða
Næsta blaðsíða
Flettingar í dag: 3791
Gestir í dag: 84
Flettingar í gær: 0
Gestir í gær: 0
Samtals flettingar: 193884
Samtals gestir: 8228
Tölur uppfærðar: 14.3.2025 16:28:43
clockhere