30.01.2014 15:44

Hafskip 4 LANGÁ

Frá því að SELÁ kom ný til landsins þar til nýtt skip Hafskip, LANGÁ birtist liðu tæp tvö ár

Og Framsóknarblaðið í Vestmannaeyjum skrifaði þetta m.a um skipið þ 14 apr 1965

Skipið var smíðað hjá Kremer Sohn í Elmshorn Þýskalandi 1965 sem:LANGÁ Fáninn var: íslenskur Það mældist: 1401.0 ts, 2233.0 dwt. Loa: 74.70. m, brd 11.20. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum: 1985 MARGRID - 1987 MADRID - 1990 MIDEAST - 1991 DON GUILLO - 1992 ALMIRANTE ERASO - 1998 ADRIATIK - 2001 SOL DEL CARIBENafn sem það bar síðast undir fána Sao Tome and Principe En þetta segja þau gögn sem ég hef undir höndum um skipið:" No Longer updated by (LRF) IHSF(since 24/09/2010)"

Gluckstad í Þýskalandi þar sem Hafskipsskipin voru fullgerð

Mynd úr safni Bjarna Halldórs © óþekktur

LANGÁ í fyrsta skifti í heimahöfn Þ.e.a.s. Neskaupstað

© Bjarni Halldórs

Helstu yfirmenn skipsins og félagsins,við komu þess Frá v Örn Ingimundarson yfirstm Sigurður Njálsson þess tíma forstjóri Hafskip Ólafur Jónsson varaform. stjórnar félagsins Steinarr Kristjánsson skipstj. Gísli Gíslason stjórnarformaður félagsins Þórir Konráðsson yfirvélstj.

Mynd úr safni Bjarna Halldórs © óþekktur

Þeir sjást þarna á myndinni Steinarr Kristjánsson skipstóri sem stjórnaði LANGÁ í byrjun með Þórir Konráðsson sem yfirvélastjóra

LANGÁ á siglingu

© Rick Cox

Þegar smíði LANGÁR var langt komið eða þ 18/3 1965 voru þeir Kremer bræður Herman og Max eigendur skipasmíðastöðvarinnar sem höfðu smíðað skipin fjögur fyrir Hafskip sæmdir Riddarakrossi hinnar íslensku Fálkaorðu

Matsveinninn við "hlóðirnar" Árni Björnsson ættaður frá Vestmannaeyjum

Mynd úr safni Bjarna Halldórs © óþekktur
Langá í Gautaborg

© Bjarni Halldórs

Bjarni Halldórsson fv skipstjóri sendi mér einnig þessa skemmtilega mynd hér að neðan Ég gef Bjarna orðið um myndina:"Hún er tekin Óspakseyri 1969 Við (Langá) vorum að losa fóður þarna sem var sett í báta (bringinga báta) svo notuðu þeir kranann til að sveifla heisinu aftan á dráttarvél og keyrðu það upp í skemmu.Þeir voru alveg hissa á að við ættum ekki nóg brennivín ,því það hafði ekki skort í skipinu sem kom um haustið.Þá var svo mikill snjór að þeir báru allt fóðrið á bakinu úr fjöruborði uppí skemmu.Ég man ekki vegalengdina 50 - 100 m. ??"

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

28.01.2014 16:50

Hafskip 3 Selá

Og aftur var það nýsmíði hjá Hafskip Og nú hét skipið Selá Það kom fyrst til Landsins 2 des 1963

Tæpum 15 mánuðum eftir komu RANGÁR I var þessi frétt svo á þriðju síðu Morgunblaðsins þ 4 des 1963

Margt "fyrimanna" var samankomið til að fagna hinu nýja skipi

© Bjarni Halldórsson

Nú menn úr áhöfninni stóðu vakt Þarna voru menn ungir og sjarmerandi en nú bara s... já ekki meir um það

© Bjarni Halldórsson

Selá I

Skipið var smíðað hjá Kremer Sohn í Elmshorn,Þýskalandi 1963 sem: SELÁ Fáninn var:íslenskur Það mældist: 962.0 ts, 1746.0 dwt. Loa: 66.50. m, brd 10.20. m Skipið gekk aðeins undir tveimur nöfnum. En 1974 fékk það nafnið SKYMASTER. Nafn sem það bar síðast undir grískum fána. En endalok skipsins urðu að það kviknaði í því á 34°20´0 N og 033°44´0 A Þ 23.07.1979 Skipið var svo dregið stórskemmt til Beirut þar sem það sökk svo í júlí 1984

© Peter William Robinson

Selá stjórnaði fyrst Steinarr Kristjánsson skipstjóri

Með Þórir Konráðsson sem yfurvélstjóra

SELÁ

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

28.01.2014 12:36

Hafskip 2 Rangá

Það var glatt á hjalla 19 ágúst 1962.Þegar nýtt skip Hafskip h/f RANGÁ kom til heimahafnar sinnar Bolungavíkur í fyrsta sinn

Svona leit hluti af síði 15 í Morgunblaðinu út þann 14 sept 1962

Skipinu stjórnaði í fyrstu Steinarr Kristjánsson skipstjóri

Með Þóri Konnráðsson sem yfirvélstjóra

Hér eru myndir frá afhendingu skipsins í Elmshorn í júlí 1962 þegar skipið var afhent Hafskip

Þær voru þýskar og báru fram baunasúpu

Á þessari mynd eru t fr v Hrólfur Marteinsson. Brinkham ( sá sem teiknaði skipið já og önnur fyrir Hafskip) sem ekki virðist hafa dugað eitt glas.Árni Björnsson bryti og óþekktur þjóðverji

Þeir fóru "austur fyrir Járntjald" í fystu ferðum Rangár Hér eru stimplar úr vegabréfi Bjarna Halldórs fv skipstjóra frá"Járntjaldslöndunum.1 Leningrad 2+3 Riga 4+5 Ventspils 6 Klaipeta

RANGÁ

Skipið var smíðað hjá Kremer Sohn í Elmshorn Þýskalandi 1962 sem: RANGÁ Fáninn var: íslenskur Það mældist: 499.0 ts, 1666.0 dwt. Loa: 66.50. m, brd 10.20. m Skipið gekk undir þessum nöfnum: 1974 JOHN - 1985 EASTLAND - 1989 RANGA -1990 HIGH WIND - 1990 KOSTAS P. - 1995 PHILIPPOS K. Nafn sem það bar síðast undir grískum fána. Eldur braust út í skipinu þ 21.07.2007 út at Perama og var svo rifið í Aliaga,Tyrklandi í ágúst.2007

RANGÁ

© Shipsmate 17
Ég sigldi mikið með dönskum "coaster" skipstjóra, Ole Alex sem fullyrti að John væri það besta skip sem hann hefði stjórnað.En hann var með Rangá I undir því nafni

Á þessu skipi held ég að hinn kunni og duglegi athafnamaður Guðmundur Ásgeirsson hafi byrjað sína farmennsku sem yfirmaður

Hér sem John

© Bent Rune

© Rick Cox

© Peter William Robinson

Hér sem PHILIPPOS K

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

27.01.2014 19:33

Hafskip 1 LAXÁ

Þann 17 mái 1959 komu nokkrir kaupsýslumenn,félagar úr Verslunarsambandinu saman og stofnuðu hlutafélag um rekstur millilandaskipa Hlaut hlutafélagið nafnið Hafskip h/f Hlutafé var 2 milljónir ísl kr.Þann 17 nóv sama ár er kveður Tómas Björnsson einn af þeim félögum blaðamenn á sinn fund og greinir frá fyrirhugaðri starfsemi félagsins og að kjölur að nýju skipi þess hefði verið lagður í Þýskalandi þennan sama dag

Stofnendur Hafskip h/f

Úr safni Bjarna Halldórs © ókunnur

Svo í Þjóðviljanum þ 31 des 1959 er þetta að sjá En myndin mun hafa verið tekin er skipið hljóp af stokkunum 20 okt sama ár

LAXÁ

© PWR
Skipið var smíðað hjá Kremer Sohn í Elmshorn í Þýskalandi fyrir Hafskip 1959 sem LAXÁ.(heimahöfn Vestmannaeyjar) Skipið mældist 352,0 ts 715,0 dwt. Loa:59,40,m brd: 9,0 m Fraktskip h/f (Þórir Kristjóns, Tryggi Blöndal. Karl Jónsson) í Reykjavík kaupa skipið 1974 og skíra Vega. Þeir selja skipið 1977 úr landi og fær það nafnið HERMES. 1977 nafni THYRELLA 1987 TARA 1990 ADNAN YUNCULER 1999 AHSEN nafn sem skipið hafði síðast undir tyrklenskum fána.En þetta segja mín gögn um skipið nú"Total Loss(during 2009)"

Laxá á leið út úr Vestmannayjahöfn

Skipinu stjórnaði í byrjun Steinarr Kristjánsson

Með Þórir Konnráðsson sem yfirvélstjóra

Bjarni Halldórsson fv skipstjóri hjá Hafskip rifjar þetta upp m.a um skipið
"Laxá" fór víða fyrstu árin.Ófáar ferðir voru farnar með salfisk til Spánar,Ítalíu og Grikklands og síðan lestað salt á Ibiza eða Formentera.´60/´61 voru farnar 2 ferðir með saltfisk til Kúbu og komið með sykur og Bacardi Rum hingað heim.Þess á milli var það þetta venjulega mjöl og/eða síld út og timbur ofl. heim. Vorið 1962 var "Laxá" leigð til Sementsverksm.Ríkisins til að flytja 20.þús. tonn af sementi.Var fariðmeð það til Orkneyja,Hebrideseyja og Skotlands(Scrabster & Wick)

Hér í Kiel kanalnum

Hér í Vestmannaeyjahöfn 1970 Sjá má lítinn dráttarbát á dekkinu en með hann fóru þeir til Hamborgar

© Bjarni Haldórsson

Og svo hér sem HACI ADNAN YUNCULER En það nafn bar það frá 1990-99

Úr safni Ric Cox "7seasvessels.com"
Hér sem AHSEN á endastöð

© ademkaptan

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

27.01.2014 16:53

Samskip 1 Ska

Árið 1991 var rekstrarformi Skipadeildar Sambandsins breytt í hlutafélag og nefnt Samskip h.f.

Fyrsta skipið sem Samskip kaupir er sennilega SKAFTAFELL II Það var ætlað til almennra frystiflutninga í löndum kringum Ísland og frá Íslandi. Það sinnti einnig ýmsum leiguverkefnum erlendis.Skipið sigldi undir NIS fána

SKAFTAFELL II

Úr safni Samskip © ókunnur

Skipið var smíðað hjá Örskovs í Frederikshavn 1979 sem:ICE STAR Fáninn var:danskur Það mældist: 1021.0 ts, 1778.0 dwt. Loa: 80.20. m, brd 13.30. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum: 1986 POLAR NANOQ - 1991 SKAFTAFELL - 1993 QUN YING - 1997 ORIGO REEFER - 1998 FRAMNES Nafn sem það ber í dag undir NIS fána

© Willem Oldenburg

Skipinu stjórnaði í fyrstu minn góði vinur Valdimar R Olgeirsson skipstjóri

Með Marteinn Jakobsson sem yfirvélstjóra

Skipið heitir nú FRAMNES

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

26.01.2014 13:49

Skiparekstur SÍS frh 12 Arn

ARNARFELL III var þurrleigt af Skipadeild Sambandsins,síðar Samskip h.f. til að annast strandsiglingar með gáma.Þessi frétt var í Tímanum 17 Jan 1989

ARNARFELL

© Gunnar H Jónsson

ARNARFELL III var smíðað hjá Brand SY í Oldenburg í V-Þýskalandi 1983 sem Sandra., fyrir þarlenda aðila. Það mældist 1491.0 ts 3229.0 dwt. Loa:90.00 m brd:14.00.m Skipið gekk svo undir eftirfarandi nöfnum í fyrstu 1985 Band Aid III 1985 aftur Sandra 1987 Sandra M. 1989 tekur Skipadeild SÍs skipið á þurleigu og gefur því nafnið ARNARFELL Því er skilað úr leigunni 1994 og fær þá nafið ANDRA 2004 CAP ANAMUR 2005 BALTIC BETINA nafn sem það ber í dag undir Malta flaggi

© Gunnar H Jónsson

Skipinu stjórnaði í byrjun Kristinn Aadnegaard skipstjóri

Með Baldur Sigurgeirsson sem yfirvélstjóra

Hér sem Baltic Betina

©folke östermen

© folke östermen

                                                                                                       © Jukka Koskimies


                                                                                                                 © Jukka Koskimies

                                                                                                      © Jukka Koskimies

                                                                                            © Jukka Koskimies

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

24.01.2014 17:02

Skiparekstur SÍS frh 11 He

Þettta skip hét HELGAFELL Það var þriðja skipið með þessu nafni hjá SÍS Það var tekið á tímaleigu 1987 og stuttu síðar þurrleigt. Var í reglubundnum áætlunarsiglingum með gáma milli Íslands og Evrópu. Árið 1988 var skipið keypt af Sambandinu (síðar Samskip h.f.) og var undir rekstri þess þar til það var selt 1996.

ÚR Tímanum 9 sept 1988

Skipið var smíðað hjá Brand í SY í Oldenburg Þýskalandi 1979 sem:BERNHARD S. Fáninn var:þýskur Það mældist: 5214.0 ts, 7430.0 dwt. Loa: 117.20. m, brd 18.00. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum: 1980 VILLE DE LUMIERE - 1982 BERNHARD S. - 1988 HELGAFELL - 1996 LORCON DAVAO Nafn sem það ber í dag undir fána Filipseyja

Hér sem BERNHARD S

© Photoship
Helgafelli stjórnaði í fyrstu Jörundur Kristinsson skipstjóri

Með Jón Guðmundsson sem yfirvélstjóra

Hér sem HELGAFELL

Úr safni Samskip

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

24.01.2014 15:41

Skiparekstur SÍS frh 10 Hv

Næsta skref Skipadeildar SÍS var kaup á notuðu skipi 1988 sem þeir gáfu nafnið Hvassafell Það var það þriðja með þessu nafni hjá SÍS mönnum Skipið keypt og ætlað til flutninga á heil förmum, svo sem fóðri, áburði, fiskimjöli og byggingarefni. Einnig var skipið töluvert í flutningi á saltsíld í tunnum. Skipið sinnti einnig leiguverkefnum erlendis.Það var byggt árið 1978 og var það styrkt sérstaklega til siglingaí ís við erfiðar aðstæður. Tveir farmkranar eru á skipinu og lyftir hvor um sig 20 tonnum. Þá verður það útbúið með kassalaga lest (box hold) til að auðvelda lestun og losun og til tryggingar góðri vörumeðferð. Verður m.a. hægt að skipta lestinni niður í átta hólf til flutninga á lausum farmi eins og t.d. fiskimjöliog fóðurbæti.

Hér sem LUHE

© Marc Piché

Skipið var byggt hjá Schulte & Bruns í Emden 1978 sem: LUHE Fáninn var:þýskur Það mældist: 2869.0 ts, 4350.0 dwt. Loa:91.10. m, brd 14.50. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum: 1988 HVASSAFELL - 1995 GARDWAY - 2003 EZZAT ALLAH - 2011 ARMADA Nafn sem það ber í dag undir fána Sierra leone

Hér sem HVASSAFELL

© Capt Jan Melcher

Hvassafelli III stjórnaði í fyrstu Barði Jónsson skipstjóri

Með Hreiðar Hólm sem yfirvélstjóra

HVASSAFELL III

©yvon Perchoc

Hér sem GARDWAY

© Andreas Spörre
Hér sem EZZAT ALLAH

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

23.01.2014 21:09

Skiparekstur SÍS frh 8 Jö

Næsta skref hjá Skipadeild SíS Var nýsmíði,sem hlaut nafnið Jökulfell II Hér segir Samvinnan 3 tbl 1 júni 1985 frá komu þessa nýja kips

Skipið var smíðað hjá Appledore SB í Appledore Englandi fyrir Skipadeild SÍS Það mældist 1588.0 ts 3068.0 dwt Loa: 93.80.m brd: 16.30. m Skipið er selt úr landi 1993 og fær nafnið Anais og 1997 Green Atlantic

Og svona sagði Moggin frá komu skipsins 7 maí 1985

Skipinu stjórnaði í fyrstu minn góði vinur Heiðar B Kristinsson skipstjóri

Með Björn Björnsson sem yfirvélstjóra

Hér í smíðum

Hér á Súgandafirði

Hér á Þingeyri

                                                                                                  © Heiðar Kristinsson

                                                                                                                 © Heiðar Kristinsson

                                                                       © Heiðar Kristinsson

Hér að fara frá Norfork

                                                                                                 © Heiðar Kristinsson
Hér við Eystra Horn

Úr safni Heiðars Kristinssonar© ókunnur

Úr safni Samskip © ókunnur

Hér í Vestmanneyjum sem GREEN ALANTIIC

                                                                                                                   © Óli Ragg

                                                                                                                   © Óli Ragg

                                                                                                                                       © Óli Ragg
                                                                                            © Gena Anfimov

                                                                                            © Gena Anfimov
                                                                                            © Gena Anfimov

                                                                                                                                       © Óli Ragg

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

23.01.2014 19:51

Skiparekstur SÍS frh 7 Dí

1984 kaupir Skipadeild SÍS sérhæft gámaflutningaskip frá Þýskalandi og nefnir Dísarfell. Og er það nr 3 með því nafni hjá þeim

DÍSARFELL III

© Peter William Robinson

Skipið var byggt hjá Sietas í Neuenfelde Þýskalandi 1976 sem TRINTON Fáninn var þýskur Það mældist: 1599.0 ts, 3881.0 dwt. Loa: 93.50. m, brd: 14.50. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum: 1977 CONTSHIP THREE - 1979 TRITON 1 - 1980 LUCY BORCHARD - 1984 DISARFELL - 1993 POLARWIND - 1996 ARAWAK CHIEF - 1999 POLAR - 2001 GAZAL STAR - 2005 ADRIA BLU Nafn sem það bar síðast undir fána Tanzaniu. En þetta segja mín gögn um skipið nú:"Broken Up(since 28-11-2012)

DÍSARFELL III

Úr safni Samskip © ókunnur

© Michael Neidig

Dísarfelli II stjórnaði í fyrstu Jörundur Kristinsson skipstjóri

Með Jón Örn Ingvarsson sem yfirvélstjóra

Hér sem ADRIA BLU

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

23.01.2014 17:47

Skiparekstur SÍS frh 6 St

Næsta skref Skipadeildar SÍS var nýsmíði STAPAFELL II Skipið var ætlað til flutninga og dreyfingar á olíuafurðum innanlands og lýsisafurðum frá Íslandi, eins og fyrri olíuskip félagsins höfðu gert.

Hluti af 16 síðu Tímans 17 okt 1979

STAPAFELL II

Úr safni Samskipa © ókunnur
Skipið var smíðað hjá Hitzler í Lauenburg Þýskalandi 1979 sem Stapafell Fáninn var íslenskur Það mældist: 1432.0 ts, 2038.0 dwt. Loa: 75.80. m, brd: 13.20. m Skipið hefur aðeins gengið undir tveimur nöfnum En skipið var selt úr landi 2001 og fékk þá nafnið SALANGO Nafn sem það ber í dag undir fána Ecuador

© Yvon Perchoc
Barði Jónsson skipstjóri stjórnaði skipinu í fyrstu

Með Jón Guðmundsson sem yfirvélstjóra

Hér sem SALANGO

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

23.01.2014 14:47

Skiparekstur SÍS frh 5 He

Seinna skip Skipadeildarinnar frá Mercandia fékk nafnið HELGAFELL Það kom fyrst til landsins 12 mars 1979

Svona var hluti af þriðju síðu Tímans 13 apríl 1979

MERCANDIAN SHIPPER

Skipið var smíðað hjá Frederikshavns Værft í Frederikshavn 1975 sem MERCANDIAN SHIPPER Fáninn var danskur Það mældist: 1599.0 ts, 2999.0 dwt. Loa: 78.50. m, brd: 13.10. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum:1979 HELGAFELL - 1984 SPERANZA - 1990 EUROPE 92 Nafn sem það barsíðast undir Ítölskum fána En þetta segja þau gögn sem ég hef um skipið Laid-Up (since 01-09-1998)

MERCANDIAN SHIPPER

© PWR

Helgafelli II stjórnaði fyrst Reynir Guðmundsson

Með Baldur Sigurgeirsson sem yfirvélstjóra

Hér sem Helgafellið II

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

23.01.2014 13:37

Skiparekstur SÍS frh 4 Arn

Næsta sem gerist hjá Skipadeild SÍS er að þeir kaupa 1978 tvö notuð flutningaskip af Per Hendriksen eða Mercandiaskipafélaginu Fyrra skipið ARNRFELL kom svo til landsins10 jan 1979 Með þessum skipum má segja að áætlunar siglingar skipadeildarinnar til Evrópu með gámum hefjist En þær höfðu verið í undirbúningi um skeið.Um sama leiti hófst uppbyggingin á hafnarsvæðinu og vöruskemmum í Holtagörðum

Svona leit forsíða Tímans út 12 jan 1979

Hér sem MERCANDIAN EXPORTER

Skipið var smíðað hjá Frederikshavns Værft i Frederikshavn Danmörk 1974 sem MERCANDIAN EXPORTER fyrir Mercandia (Per Henriksen) 1974 Það mældist 1599.0 ts 2999.o dwt. Loa1974 sem: 78.50. m brd: 13.10 m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum: 1979 ARNARFELL - 1988 VESTVIK - 1990 ALCOY - 1992 APACHE -2001 CAPTAIN YOUSEF - 2007 CRYSTAL WAVE - 2011 SEA BLUE nafn sem það ber í dag undir fána N- Kóreu En þetta segja þau gögn sem ég hef undir höndum um skipið "In Casualty Or Repairing(since 14/01/2013"

Hér sem ARNARFELL

ARNARFELLI II stjórnaði fyrst Bergur Pálsson skipstjóri

Með Jón Örn Ingvarsson sem yfirvélstjóra

Hér sem CAPTAIN YOUSEF

                                                                                                                                                             © Ilhan Kermen

Hér sem CRYSTAL WAVE

                                                                                                                              ©Gerolf Drebes

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

21.01.2014 19:03

Skiparekstur SÍS frh 3 Jö

Skipadeildarmenn keyptu nú fleiri notuð skip Næst var það danskt skip að nafni BYMOS sem keypt var 1976 og gefið nafnið JÖKULFELL

Hér er BYMOS í smíðum

Mynd frá : Sammlung Amtsarchiv Büsum

Skipið var smíðað hjá Busumer SY í Busumer Þýskalandi 1968 sem BYMOS fyrir danska aðila. Skipið mældist: 499.0 ts 1677.0 dwt. Loa: 75.60. m brd: 11.90 m Skipadeild SÍS kaupir skipið 1976 og gefur því nafnið Jökulfell 1985 er II bætt aftan við nafnið sennilega vegna komu Jökulfells III. Skipadeildin selur skipið 1986 og fær það nafnið Polar Ice 1991 COAST WAY 1994 JACMAR nafn sem það ber í dag undir Panama fána

BYMOS

Skipinu stjórnaði í byrjun Reynir Guðmundsson

Með Baldur Sigurgeirsson sem yfirvélstjóra

Hér er mynd af skipinu sem Bymos

BYMOS

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

21.01.2014 17:28

Skiparekstur SÍS frh 2 Dí

Nú varð hlé á nýbyggingum hjá Skipadeild SÍS. Eftir að Dísarfell I var selt 1972 var þetta skip sem þá hét LENE NIELSEN keypt 1973 og skírt DÍSARFELL Það kom til sinnar fyrstu hafnar hérlendist með því nafni sem var Vopnafjörður þ 19 mars 1973

Hér sem LENE NIELSEN

© Handels- og Søfartsmuseets.dk

Skipið var byggt hjá Aarhus F&M í Aarhus Danmörk 1967 sem:LENE NIELSEN Fáninn var: danskur Það mældist: 1183.0 ts, 2165.0 dwt. Loa: 70.40. m, brd 11.50. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum: 1973 DISARFELL - 1984 PELIAS - 1988 PEPPY - 1993 DANIELLA B. - 2002 SOFASTAR - 2004 FLAURINEDA - 2005 BARINAS Nafn sem það ber í dag undir fána Venezuela

Hér sem Dísarfell