© Yvon Perchoc

                                                                                                  © Yvon Perchoc

Það liggur við að ég þori að fullyrða að á fáum íslenskum farskipum hafi verið búið eins vel að skipshöfninni eins og á þeim tveim

                                                      © Handels- og Søfartsmuseets.dk

Skipið var smíðað hjá Ålborg Værft A/S í Ålborg Danmörk 1960 fyrir Eimskipafélag Íslands.Það mældist 2337 ts 3460.dwt.Loa:102.3 m.Brd: 15.8m.Eimskip selur skipið 1980 til Panama.Það heldur nafninu. 1984 er það selt til Nova Scotia og fær nafnið Horizon. 1986 nafni breitt í Willem Reefer. 1987 í Triton Trader.1989 í Global Trader. 1990 í Triton Trader.aftur Þ.15/12 1987 þegar skipið var statt 300 sml SA frá Halifax á leið frá New London til Ashdod kastast farmurinn til í skipinu og yfirgaf skipshöfnin það. Það var svo dregið inn til Shelburne NS með 30°halla. Komið var þangað á afangadagskvöld. Þ 26-04-1990 er svo lagt af stað með skipið í togi til Indlands, Það var svo rifið í Alang í ágúst 1990..

                                                                       © Handels- og Søfartsmuseets.dk

Svo skeði þetta Tekið af þriðju síðu Moggans þ 09-11-1972



Baksíða Moggans þ 11 -11 1972



Svo sjötta síða Tímans þ 24-11-1972




Að kvöldi þess 10 september 1980 lagði svo Brúarfoss II af stað vestur um haf til USA með farm af frystum fiski. Allt gekk vel í fyrstu en að morgni fimmtudags 18 september lendir skipið  í harkalegum árekstri við þýska flutningaskipið John M. Ekki urðu slys á mönnum en skemmdir urðu töluverðar en þó meiri á Brúarfossi

Skipið var smíðað hjá  Lindenau í Kiel Þýskalandi 1970 sem: JOHN M.REHDER  Fáninn var:þýskur Það mældist: 3999.0 ts, 6233.0 dwt. Loa: 117.00. m, brd 16.50. m Skipið  gekk undir þessum nöfnum:1979 JOHN M. - 1983 MILAS -1985 NEAPOLIS Nafn sem það bar síðast  undir grískum fána En skipinu hlekktist á í Eyjahafinu 36°.29´0 N og 023°.00´0 A 17.01.1985 og var upp úr því rifið í Grikklandi

Mac Mackay



                                                                                                       ©Tryggi Sig


                                                                                                       © Tryggvi Sig

                                                                                                © J. Viana shipspotting

                                                                                              © J. Viana shipspotting

Hér er skipið að fara út frá Figueira da Foz

                                                                                                                                             © J. Viana shipspotting

                                                                                          © J. Viana shipspotting

                                                                                                     © J. Viana shipspotting