07.04.2015 19:52

Ein af erlendu Heklunni

Heklu nafnið hefur farið viða. Í þeim skjölum sem ég haf aðgang að hafa um 2 tugir skipa borið þetta nafn að minnsta kosti Íslensk,dönsk,norsk,ensk amerísk hollensk m.a Hér er eitt danskt sem bar nafnið

HEKLA

Skipið var smíðað hjá Kalundborg Skibsværft í Kalundborg Danmörk 1920 sem: HEKLA Fáninn var: danskur Það mældist: 1412.00 ts, 2190.00 dwt. Loa: 71.10. m, brd 11.30. m Skipið gekk undir þessum nöfnum:26 DANHILD - 34 OSLO Nafn sem það bar síðast undir sama fána En skipið rakst á tundurdufl og fórst 15 sml undan Swinemunde 28.09.1944.En það var á leiðinni frá Kaupmannahöfn til Stettin í ballast

HEKLA

Hér heutir skipið OSLO

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

05.04.2015 19:48

Allt er fertugum fært

Maður getur aftur óskað gömlum skólabróðir Halldóri Nellet og skipshöfn hans á V/S TÝR til hamingu með þessar tíðu bjarganir á mannslífum niður í Miðjarðarhafi. Það má til sanns vegar færa að tilgangur okkar íslenska "sjóhers" er að bjarga lífum en ekki tortíma þeim eins og tilgangur sjóhers ýmissa landa er.

Halldór Nellet skipherra

Aftur og enn eru Halldór og menn hans að minna á sig í björgunum á mannslífum. Þó að hann öruglega,eins og flestir íslendingar vildu hafa þá á heimaslóðum. En í öllum þessum æfintýrum Týrsmanna held ég að eitt hafi gleymst. Þetta:

Forsíða Tímans 25 mars 1975 eða fyrir 40 árum

Þetta mikla happaskip varð því 40 ára þ 24 mars ef maður miðar við komu til heimalandsins.Ég var meira segja svo frægur að leysa af á honum einn túr Þá var Bjarni Helgason skipherra Óli Valur yfirstm Sigurjón Ingi Sigurjónsson 2 stm og ég þriðji. Mér líkaði vel þarna en var ráðinn annarstaðar svo þetta varð bara einn túr.Einhverjar breytingar hafa nú verið gerðar á skipinu. Sem ég kann ekki að segja frá. En ég vil óska Halldóri skipherra og mönnum hans til hamingu með þennan frábæra árangur sem þeir hafa sýnt. Og einnig til hamingju með sitt fertuga skip

VS TÝR

Mynd af Marine Traffic.com © sést á henni

Skipið var smíðað hjá Århus DY í Århus Danmörk 1975 fyrir Ríkissjóð Íslands Hann mældist 923,0 ts 513,0 dwt, Loa: 71,0 m brd:10,10 m

VS TÝR

Mynd af Marine Traffic.com © sést á henni

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

05.04.2015 14:04

Asiatic og kafbáturinn

Fyrir 75 árum eða þann 5 apríl 1940 var þessi fyrirsögn í Morgunblaðinu

Kolaskipið "Asiatic" (nú í Reykjavíkurhöfn ) sigldi á kaf bát

Enska flutningaskipið "Asiatic" (6000 smál.) frá Hull, sem hér! Hefir legið undanfarna daga og er með kolafarm til kolaverslana, hefir lent í hinum mestu ævintýrum síðan stríðið hófst. Meðal annars sigldi skipið á þýskan kafbát og skemdi hann allmikið eða ef til vill sökti honum. Blaðamaður frá Morgunblaðinu átti í gær tal við skipstjórann á "Asiatic", Mr. R. Jennings, og Mr. A. Cullen, 1. vélstjóra. Skipstjórinn sagði svo frá um atburðinn, er skipið sigldi á kafbátinn:" Við vorum staddir við norðausturströnd Skotlands og vorum hlaðnir 6000 smálestum af járnmálmi. Þetta var klukkan 10.30 um kvöld. Skip okkar sigldi ljóslaust
og alt í einu urðum við varir við kafbát, sem var í þann veginn að sökkva skipi hlutlausrar þjóðar (sænsku skipi), sem var þarna með fullum Ijósum.

Kafbátur sömu gerðar og U-63

Mynd af U-boat.net

Við komum út úr myrkrinu og lenti stefni okkar á kafbátnum rétt framan við turn hans. Vegna myrkurs vissum við ekki hvað af kafbátnum varð, en geta má nærri, að þegar skip, sem fer með 10 mílna hraða á klukkustund og sem hlaðið er 6000 smálestum af járnmálmi, lendir á kafbát, þá segir það sig sjálft, að kafbáturinn hlýtur að verða fyrir miklum
Laskaðist "Asiatic" við áreksturinn ? já, en það var ekki mikið, segir skipstjóri.Fréttist ekki síðar um afdrif kafbátsins? Við gerðum breska flotamálaráðuneytinu aðvart í gegnum Ioftskeytastöð okkar og skömmu síðar sáum við að tundurspiliir og flugvélar komu á vettvang.

ASIATIC

Skipið var smíðað hjá Burntisland SB Co í Burntisland Bretlandi 1923 sem:ASIATIC Fáninn var:breskur Það mældist: 2300.0 ts, 3741.0 dwt.(hér er eitthvað sem ekki passar) Loa: 106.60. m, brd 15.20. m Skipið gekk undir þessum nöfnum: 1943 EMPIRE TORRIDGE - 1946 HUNTRESS - 1950 MODESTA Nafn sem það bar síðast undir finnskum fána En skipið var rifið í Júgóslaviu 1962

Það var síðar fullyrt að kafbáturinn hefði sokkið, eða að minsta kosti stórlaskast.Við vonumst til að þegar við komum heim þá fáum við fé það sem sett er til höfuðs óvinakafbátum greitt En það er 1000 sterlingspund (23.000 ísl. krónur), fyrir að sökkva kafbát og 500 fyrir að laska hann. Við vonumst eftir að fá greiðslu að minsta kosti fyrir hálfan kafbát . "Tilvitnun í Moggan líkur. Síðuhaldari lagðist í smá rannsóknar blaðamennsku og fann út að þýska kafbátum U-63 var sökkt á þeim slóðum sem Jennings skipstjóri talar um þ 24 febr 1940
Hér má lesa um það
Sænska skipið sem Jennings skipstjóri minnist á gæti verið þetta skip

SANTOS

Farþegaklefi í SANTOS

SANTOS á S-Atlantshafi 07-11-1934

Og hér má lesa um örlög SANTOS
En hvort þessi tilgáta mín á við rök að styðjast sver ég af mér.

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

02.04.2015 23:22

MSC OSCAR

MSC Mediterranen Shipping í Genf, Sviss hefur undanfarið heldur betur verið að auka flota sinn. Hérna er næstsíðasta skip þeirra MSC OSCAR Skipið var byggt 2014 og lestar "aðeins" 19224 Teus

MSC OSCAR

Skipið var smíðað hjá Daewoo SB & ME Co í Okpo S-Kóreu 2014 sem: MSC OSCAR Fáninn er:Panama Það mældist: 192237.0 ts, 199273.0 dwt. Loa: 395.50. m, brd 59.00. m Og þetta segja þeir um Capacitetið:19,224 TEU can carry the equivalent to 39,000 cars or more than 120 million pairs of sneakers; nearly as big as four football fields laid end-to-end. Skipið hefur aðeins gengið undir þessum eina nafni og fáninn er sá sami

MSC OSCAR

Hér má lesa meira um þetta skip

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

02.04.2015 18:46

LINGESTROOM

Þessi gerð skipa var töluvert vinsæl hjá bretum á eftirstríðsárunum seinni og komu mörg þeirra hingað til lands Þetta skip LINGESTROOM var þann 2 apríl 1950 að lesta fiskimjöl á Norðurlandi til Hollands

LINGESTROOM

Skipið var smíðað hjá Goole SB í Goole Bretlandi 1947 sem:LINGESTROOM Fáninn var:hollenskur Það mældist: 748.0 ts, 1272.0 dwt. Loa: 71.40. m, brd 10.80. m Skipið gekk undir þessum nöfnum:1965 NISSOS MYKONOS - 1969 MATA - 1971 TREMCO UNITY - 1972 AGIOS FANOURIOS II Nafn sem það bar síðast undir grískum fána En skipið var rifið í Grikklandi 1970

Hér sem NISSOS MYKONOS

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

01.04.2015 18:07

Lóðsinn og Haukur

Ég heyrði í dag að hafnsögu og dráttarbáturinn LÓÐSINN væri í löngu ferðalagi miðað við hvurnsdags. Hann væri á leið til Hornafjarðar til að aðstoða flutningaskipið HAUK sem hefði orðið fyrir bilun á stýri. Mun LÓÐSINN verða kominn að skipinu um miðnætti og skilst mér að draga eigi það síðan til Hafnarfjarðar Hér er syrpa af LÓÐSINUM sem Guðjón V tók frá m/s SELFOSSI 2008

LÓÐSINN

Skipið var smíðað hjá Skipalyftunni í Vestmannaeyjum 1998 Það mældist 156.0 ts 105.0 dwt, Loa: 24.0 m.brd: 7.33. m

LÓÐSINN

HAUKUR

© Tryggvi Sig

Skipið var smíðað hjá Dtsg Sava Shipyard í Macvanska Mitrovica, Serbíu 1990 sem SAVA RIVER Fáninn var norskur Það mældist: 2030.0 ts, 3050.0 dwt. Loa: 74.70. m, brd: 12.70. m Skipið hefur aðeins gengið undir tveimur nöfnum en 2000 fékk það nafnið HAUKUR Nafn sem það ber í dag undir fána Færeyja

Haukur fyrir austan Eyjar í 2013