05.09.2017 14:08

Sorglegur endir

Það er alltaf hræðileg sjón að sjá skip sem maður hefur unnið á í annarlegu ástandi Tökum sem dæmi Sögu I sem seinna hét Hvítanes

SAGA I

© Peter William Robinson

Skipið var smíðað hjá Kaldnes MV í Tönsberg Noregi 1966 sem:BALTIQUE Fáninn var:Norskur Það mældist: 1340.00 ts, 2308.00 dwt. Loa: 83.50. m, brd14.10. m Skipið gekk undir þessum nöfnum:1975 SUNNMORE - 1985 FRENGENFJORD - 1985 SAGA I -1987 HVíTANES - 2001 LJÓSAFOSS - 2003 KOSMOS - 2008 EDRO III Nafn sem það bar síðast undir fána Sierre Leone Skipið strandaði í Coral Bay, nálægt Paphos Grikklandi 08-12-2011

Þegar allt lék í lyndi Hér sem SAGA I og HVÍTANES

© Frode Adolfsen
Svo skeði stóra ólánið Skipið á strandstað

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

05.09.2017 12:37

Tove

Þetta skip TOVE er nú hér í Vestmannaeyjum að lesta fiskimjöl til útflutnings

TOVE

Mynd af Marine Traffic.com © sést á henni

Skipið var smíðað hjá Slovenske Lodenice í Komarno,Slóvakíu 1996 sem: ARCTURUS Fáninn var: þýskur Það mældist: 1504.00 ts, 2517.00 dwt. Loa:82.40. m, brd 11.50. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum:1996 RMS ARCTURUS - 2004 HAV ARCTURUS - 2006 ARCTURUS - 2007 TOVE Nafn sem það ber í dag undir fána Gíbraltar

Mynd af Marine Traffic.com © sést á henni

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

04.09.2017 15:48

Sierra Loba

"Bilun í hliðarskrúfu olli því að Sierra Loba, stórt flutningaskip sem vegur um 5.000 tonn, lenti um stund í sjálfheldu í höfninni á Þórshöfn fyrr í dag" svona hljóðar hluti fréttar í Morgunblaðinu í dag.Og síðar þetta:"Skipið náði loks heilu og höldnu að kantinum og útskipun mun brátt hefjast á frosnum makrílafurðum, sem nóg er af í frystigeymslum Ísfélags Vestmannaeyja núna á hávertíðinni."

Mynd af Marine Traffic.com © sést á henni

Skipið var smíðað hjá Freire í Vigo Spáni 1997 sem:SIERRA LOBA Fáninn var: Panama Það mældist:5100.00 ts,5970.00 dwt. Loa: 117.30. m, brd 17.50. m Skipið hefur aðeins gengið undir þessu eina nafn en er nú undir fána Curacao

Mynd af Marine Traffic.com © sést á henni
Mynd af Marine Traffic.com © sést á henni

Mynd af Marine Traffic.com © sést á henni

Hér má sjá alla frétt Moggans

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

04.09.2017 10:50

Tveir gamlir

Nú vendum við okkar kvæði í kross Tökum til umfjöllunnar tvo skip sem ég var stm á erlendis Og ég var minntur á um helgina.Fyrra skipið hét JENCLIPPER Ég kom þar um borð í Frederikshavn í endaðan okt 1997

JENCLIPPER

Skipið var smíðað hjá Nordsöværft í Ringköbing Danmörk1976 sem: ARIES TRIGON Fáninn var: danskur Það mældist: 300.00 ts,700.00 dwt. Loa: 49.70. m, brd 8.30. m Skipið gekk undir þessum nöfnum:1982 JENCLIPPER - 2008 CLIPPER - 2008 VARUA VAIKAVA Nafn sem það ber í dag undir Chile fána

Hitt skipið hét JENTRADER

Skipið var smíðað hjá Nordsöværft í Ringköbing Danmörk1968 sem: ANNA-REGIL Fáninn var: Danskur Það mældist:299.00 ts, 710.00 dwt. Loa: 49.70. m, brd 8.30. m Skipið gekk undir þessum nöfnum:1970 CHARLES TRIGON - 1975 MARLIN - 1979 JENTRADER Nafn sem það bar síðast undir Panama fána En skipinu hlekktist á og varð til á 18°30´0 N og 069°12´0 V þ 16-08-2008

Hér má lesa það sem ég skrifaði um þessi skip í gær á Fésbókinni

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

03.09.2017 09:31

Stuðlafoss I

Áfram með upprifjun 1977 var mikil sigling á Eimskipafélagi Íslands. Mig minnir að flotinn hafið á þessum árum komist upp í 27 skip er þau voru flest. .En 1977 keypti félagið HOFSJÖKUL I og gaf honum nafnið STUÐLAFOSS Mér er virkilega ljúft að minnast á þetta skip Eins og kemur fram hér á eftir

STUÐLAFOSS

Mynd úr mínum fórum © óþekktur

Skipið var smíðað hjá Grangemouth DY í Grangemouth Skotlandi 1964 sem HOFSJÖKULL Fáninn var:íslenskur Það mældist: 2361.0 ts, 2860.0 dwt Loa: 89.50 m, brd 13.80. m Skipið gekk undir þessum nöfnum:1977 STUDLAFOSS - 1986 MALU - 1989 MISS XENIA - 1993 MAYA REEFER Nafn sem það bar síðast undir fána En skipið var rifið í Tyrklandi 2003

Fyrsti skipstjóri skipsins undir merkjum E.I var Þór Elísson (1929 )

Með Magnús Smith sem yfirvélstjóra (1925-1997)

Ég var sjálfur í fyrstu áhöfn STUÐLAFOSS.Mikið leið manni nú vel með þessum tveim höðingum ásamt Sverri Guðvarðar,Jóa Ragnarss "Steina í kexinu" Jónasi Garðars já og fleirum góðum mönnum þarna um borð Ógleymanlegur tími. Þór Elísson er sá besti skipstjóri sem ég haf verið með á flutningaskipi. Ef honum mislíkaði eitthvað sem maður gerði ( Það skeði nú stundum á þessum tíma !!!) sagði hann manni af því á mjög svo hreinni íslensku og svo var málið dautt

STUÐLAFOSS

Hér heitir skipið MALU

©Haraldur Karlsson.

©Haraldur Karlsson
Hér MAYA REEFER

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

02.09.2017 12:25

Herðubreið

Meir af "afmælisskipum" Það var bjart yfir íslenskum sjómönnum á árunum strax eftir WW2. hvort sem um var að ræða far eða fiskimenn Eftir erfið og mannskæð ár á Atlantshafinu í stríðinu sjálfu. Ný og glæsileg far og fiskiskip "streymdu" til landsins. Þar við sögu kom t.d Skipaútgerð Ríkissins Hér skal fjallað um fyrstu nýsmíðina sem útgerðin fékk

HERÐUBREIÐ í smíðum

Mynd frá Ríkisskip © óþekktur

Svona leit forsíða Tímans 30 des 1947

Og í greininni segir m.a "Skip þetta er smíðað hjá skipasmíðastöð George Brown í Greenock í Skotlandi. Kostar það um 1,7 milljónir króna. Það er 361 stærðarsmálestir og nettó 215, og er 140 fet á lengd, 24,9 fet á breidd og 11 fet á dýpt. Lestirnar eru unv 15 þúsund teningsfet, þar af rúm 4 þúsund teningsfet frystirúm. Skipið hefir hvilur handa 12 farþegum í 3 herbergjum, auk þess setsal handa farþegum. Tvær lestirj eru í skipinu, önnur frystilest, og tvær bómur og tvær vindur við hverja lest, þar af ein bóma, sem getur lyft 10 smálesta þunga. Auk þess er hraðvirk akkerisvinda og ein vinda aftur á til hjálpar við að binda skipið við bryggjur.

HERÐUBREIÐ á útleið frá Eyjum

Úr safni Tryggva Sig

Allar mannaíbúðir og sömuleiðis farþegaherbergi eru aftur i skipinu. Þiljur í setsal eru úr rauðaviö. Skipið hefir 650 ha. aðalvél, auk þess tvær hjálparvélar, tvær frystivélar og yfirleitt öll nýjustu tæki, sem tilheyra nýtísku vélaútbúnaði. Ennfremur eru í skipinu sjálfritandi dýptarmælir, sjálfritandi hraöamælir og talstöð. Tvöfaldur botn er undir öilu skipínu, og á milli botnanna eru hylki, sem eru ætluð til að flytja í oliu. Ennfremur eru gildir listar utan á skipshliðunum til þess að hlífa skipinu, þó að það liggi við bryggju í öldugangi. Ganghraði skipsins á reynsluferð var 11.2 mílur á kl.stund, og var þó hálfhlaðið.

HERÐUBREIÐ við Vestmannaeyjar

Úr safni Tryggva Sig

Forstjóri Skipaútgerðar Ríkisins hefir ráðið gerð skipsins og fyrirkomulagi öllu og notið þar aðstoðar skipakoðunarstjóra, Ólafs Sveinssonar, og Páls Pálssonar skipasmiðs í Landssmiðjunni.

Guðmundur Guðjónsson "stýrði" skipinu til landsins í fyrsta skifti

Svo tók Grímur Þorkelsson við skipstjórninni

Og Ólafur Sigurðsson var yfirvélstjóri

Eftirlit með smíði skipanna í Skotlandi hafa þeir haft Guðmundur Guðjónsson skipstjóri og Kristján Sigurjónsson vélstjóri. Skipinu sigldu hingað Guðmundur Guðjónsson og Ólafur Sigurðsson 1. vélstjóri. Nú tekur við skipstjórn á Herðubreið Grímur Þorkelsson, en Guðmundur Guðjónsson tekur við skipstjóm á Skjaldbreið" Tilvitnun lýkur

Skipið var sem fyrr sagði smíðað hjá George Brown & Co í Greenock Skotlandi 1947 sem Herðubreið Fáninn var íslenskur Það mældist: 366.0 ts, 350.0 dwt. Loa: 45.30. m, brd: 7.60. m Skipið gekk aðeins undir tveim nöfnum en 1971 fékk það nafnið ELEONORE I Nafn sem það bar síðast undir Panama fána En skipið var rifið í Alsír 1978

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

01.09.2017 13:02

Drangajökull I

Höldum aðeins áfram með upprifjun á afmælisskipum Drangajökull var smíðaður 1947 Það var annað skip Jökla h/f En skipið var keypt af Skipafélaginu Fold h/f 1953

Hér sem Foldin

Úr mínu safni © ókunnur
Skipið var smíðað hjá Kalmar Varv í Kalmar Svíþjóð 1947 sem FOLDIN Fáninn var íslenskur Það mældist: 621.0 ts, ??? dwt. Loa: 51.80. m, brd: 8.80. m Skipið gekk aðeins undir tveimum nöfnum Það fékk nafníð Drangajökull 1953 Nafn sem það bar þegar það fórst við Stroma í Pentlandsfirði 29 júní 1960 á leið frá Antverpen til Reykjavíkur En togarinn Mount Eden A 152 bjargaði skiphöfninni

Hér sem Drangajökull

© Guðlaugur Gíslason

Hann gat verið svalur inn Massachusetts Bay Drangajökulsmenn að berja ís af skipinu Maðurinn til vinstri mun vera Sigurður Eyjólfsson Þekktur "Jöklamaður"

© Guðlaugur Gíslason

Hér eru tveir"Jöklar" staddir í New York sennilega 1955.Vatnajökull og Drangajökull Þetta er virkilega söguleg mynd Og ímyndið ykkur að þessi litlu skip skuli hafa verið í siglingum vestur um haf jafnvel um hávetur Það væri verðugt verkefni fyrir vel rithæfan mann að skrifa bók um "vesturhafssiglingar" íslendinga á síðustu öld. Þótt ekki hafi skipin sem þær stunduðu, verið stór yfir höfuð þá held ég að þessi hafi verið með þeim minnstu

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

Fragtskip Óla Ragg

Myndir af gömlum og nýrri fragtskipum

Færslur: 2017 September

05.09.2017 14:08

Sorglegur endir

05.09.2017 12:37

Tove

04.09.2017 15:48

Sierra Loba

04.09.2017 10:50

Tveir gamlir

03.09.2017 09:31

Stuðlafoss I

02.09.2017 12:25

Herðubreið

01.09.2017 13:02

Drangajökull I

Tenglar