09.10.2017 07:16

Skógafoss I

Við skulum halda áfram að rifja upp sögu skipa sem smíðuð hjá Ålborg Værft í Ålborg Danmörk Næst á dagskrá er Skógafoss I Það hefur verið "kátt í höllinni" eða kannske réttara sagt í Hvíta húsinu við Póshússtræti þ 17 júní 1965. Þegar nýtt skip Skógafoss bættist í flota Eimskipafélags Íslands. Svona segir Alþýðublaðið frá atburðinum þ 19 júnía

Skipinu sigldi heim Jónas Böðvarsson skipstjóri og Geir J Geirsson yfirvélstjóri Skógafoss var fyrra skipið sem þeir félagar fylgdust með smíðinni á Og fóru þeir svo beint út að fylgast með smíðinni á REYKJAFOSSI. Ég held að Geir hafi búið 13 mánuði í Ålaborg Við eftirlit á þessum tveim skipum

Jónas Böðvarsson var fyrsti skipstjóri skipsins

Jónas Böðvarsson (1900-1988)
Með Geir Jóhann Geirsson sem yfirvélatjóra
Geir Jóhann Geirsson (1917-2005)
En eftir heimkomuna tók svo við skipinu
Magnús Þorsteinn sem var fyrsti fasti skipstjóri skipsins

Magnús Þorsteinssons(1918-2015)

Árna Beck sem yfirvélstjóra

Árni Beck (1919-1981)
Skógafoss

Úr mínu safni © ókunnur

Skipið var smíðað hjá Ålborg Værft í Aalborg 1965 sem SKÓGAFOSS Fáninn var íslenskur Það mældist: 2435.0 ts, 3880.0 dwt. Loa: 95.60. m, brd: 13.70. m Aðalvél B&W 2760 Hö 2030 Kw Fljótlega kom í ljós að brú skipsins var of lág ,og var hún hækkuð hálfa hæð átta mánuðum seinna eftir að skipið var tekið í notkun. Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum: 1980 LEFKAS - 1988 ST.NICHOLAS - 1988 DANUBE - 1989 MERCS KUMAN Nafn sem það bar síðast en það var rifið á Indlandi í okt 2001

SKÓGAFOSS

Úr mínu safni © ókunnur

Hér er skipið sem LEFKAS

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

09.10.2017 05:04

Brúarfoss II

Höldum áfram að minnast skipa smíðuðum hjá Ålborg Værft A/S í Ålborg Danmörku Eins og ég hef svo oft sagt fannst mér "tvíburarnir" Selfoss II og Brúarfoss II fallegustu skipin í Íslenska kaupskipaflotanum sáluga. Og sérstaklega Brúarfoss Og það verður sennilega aldrei smíðað skip fyrir íslendinga sem sameina kosti hans. Fallegt skip og vel gert úr garði fyrir áhöfn og sýnilega allt gert til að láta henni líða vel um borð

Svona segir Mogginn frá komu skipsins18 des 1960

BRÚARFOSS II

© Mac Mackay

Skipið var smíðað hjá Ålborg Værft A/S í Ålborg Danmörk 1960 fyrir Eimskipafélag Íslands.Það mældist 2337 ts 3460.dwt.Loa:102.3 m.Brd: 15.8m.Aðalvél: B&W 3980 Hö 2928.Kw Eimskip selur skipið 1980 til Panama.Það heldur nafninu. 1984 er það selt til Nova Scotia og fær nafnið HORIZON. 1986 nafni breitt í WILLEM REEFER. 1987 í TRITON TRADER.1989 í GLOBALl TRADER. 1990 í TRITON TRADER .aftur Þ.15/12 1987 þegar skipið var statt 300 sml SA frá Halifax á leið frá New London til Ashdod kastast farmurinn til í skipinu og yfirgaf skipshöfnin það. Það var svo dregið inn til Shelburne NS með 30°halla. Komið var þangað á afangadagskvöld. Þ 26-04-1990 er svo lagt af stað með skipið í togi til Indlands, Það var svo rifið í Alang í ágúst 1990..

BRÚARFOSS II

Jónas Böðvarsson var fyrsti skipstjóri skipsins

Jónas Böðvarsson (1900-1988)

Með Hermann Bæringsson sem yfirvélstjóra

Hermann Bæringsson(1908-1988)

Það fór vel um menn um borð í Brúarfoss II

Brúarfoss á Sjómannadegi í USA

Í rúmsjó

Í USA

Svona segir Þjóðvilinn Þ 23 okt 1980 frá endalokunum hérlendis En skipið entist 10 ár til má segja

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

08.10.2017 16:17

Selfoss II

Eigum við að halda áfram að rifja upp sögu skipa sem þjónuðu hérlendis og voru smíðuð hjá sömu Skipasmíðastöð Við skulum byrja á Ålborg Værft í Ålborg, Danmörk Mér hefur alltaf þótt þeir "bræður" SELFOSS II og BRÚARFOSS II verið fallegustu skipin í Íslenska kaupskipaflotanum sáluga

Baksíða Moggans 29 nóv 1958

SELFOSS II

Úr safni Heiðars Kristins © ókunnur

Skipið var smíðað hjá Ålborg Værft í Ålborg í Danmörk 1958 sem:SELFOSS Fáninn var:íslenskur Það mældist: 2339.0 ts, 3460.0 dwt. Loa: 102.30. m, brd 15.80. m Aðalvél B&W 3980 Hö 2928 KwSkipið gekk aðeins undir tveimur nöfnum. En það skemmtilega við það, var að skipið hélt fjórum af sjö stöfum úr fyrra nafni sínu en 1982 fékk það nafnið ELFO undir því nafni gekk skipið uns það var rifið í Pakistan 1985

Skipinu stjórnaði í fyrstu Jónas Böðvarsson skipstjóri

Jónas Böðvarsson (1900-1988)

Með Jón Aðalstein Sveinsson sem yfirvélstjóra

Jón Aðalsteinn Sveinsson (1894-1958)

Svo endaði skipið hérlendis 16 júní 1982

SELFOSS II

@ Anna Kristjáns

Og til að vera óheyrilega skáldlegur má benda á sömu samtöluna út úr ártölunum sem skipið var byggt og rifið eða 23 Þarna bara víxluðust bara 5 og 8

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

04.10.2017 15:01

Sandnes

Næsta skip í flokki skipa smíðuðum hjá:Appledore SB Appledore Englandi er þetta skip sem var í þjónustu Nesskip um skeið
Svona segir Morgunblaðið frá komub skipsins þ. 5 jan 1985

Fyrsti íslenski skipstjórinn á skipinu var Þórarinn T Ólafsson

Þórarinn T Ólafsson (1954)

Með Þorstein Sverrirsson sem yfirvélstjóra (1955) Ekki til mynd
Skipið var smíðað hjá:Appledore SB í Appledore Englandi 1975 sem:RINGNES Fáninn var:breskur Það mældist: 3645.00 ts,5699.00 dwt. Loa:102.00. m, brd:15.90. m Skipið gekk undir þessum nöfnum:1985 SANDNES - 1992 RINGNES - 1993 MARMON - 1997 CHARLIE B. - 1997 FRANCESCA B. - 2000 SIDER WIND Nafn sem það bar síðast dag undir fána Portúgal En skipið var rifið á Aliagaströndinni Tyrklandi 2003

Hér heitir skipið RINGNES

© Frits Olinga-Defzijl
© Photoship
Hér SANDNES

Úr safni Bjarna Halldórs © ókunnur

© Jackdusti

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

03.10.2017 21:07

Selnes

Ekki er hægt að skilja við skip smíðuð hjá:Appledore SB Appledore Englandi öðruvísi en að minnast á þarsmíðuð skip Nesskip Hér er Selnes
Svona segir Þjóðviljinn frá skipinu 28 des 1979

Og Morgunblaðið frá skipinu þ 29 des 1979

SELNES

@ric cox
Skipið var smíðað hjá:Appledore SB Appledore Englandi 1975 sem:RISNES Fáninn var:breskur Það mældist:3645.00 ts,5699.00 dwt.Loa:102.30. m, brd:15.60. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum:1979 SELNES - 2004 WILSON MUUGA - 2007 KARIM - 2009 ENAS H. - 2011 RAKAN M. - 2016 RAKAN-M. Nafn sem það ber í dag undir fána Tanzaniu
Fyrsti Íslenski skipstjóri skipsins var Gunnar Magnússon

Gunnar Magnússon (1921-2015)
Með Viðar Sigurgeirsson sem yfirvélstjóra
Viðar Sigurgeirsson (1942)
Selnes

Hér heitir skipið Wilson Muuga og er strandað við Garðskaga í des 2006

©Jochen Wegener

Wilson Muuga

Úr Zambras collection

© Will Wejster
Hér sem Karim

© Christian Plagué
Hér sem Enas H

© Mahmoud shd
Hér sem RAKAN-M.

Mynd af Marine Traffic.com © sést á henni

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

03.10.2017 13:45

Hvassafell III

Næsta skip í þessari upptalningu á skipum sem smíðuð voru hjá Schulte & Bruns í Emden Þýskalandi en komu undir íslenskan fána var þetta skip sem Skipadeild SÍS keypti 1988 og gaf nafnið Hvassafell og var nr III í röðinni hjá félaginu með því nafni
Hér sem LUHE

© Marc Piché

Skipið var Smíðað hjá Schulte & Bruns í Emden 1978 sem: LUHE Fáninn var:þýskur Það mældist: 2869.0 ts, 4350.0 dwt. Loa:91.10. m, brd 14.50. m Aðalvél: Deutz 3000 Hö 2207 Kw Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum: 1988 HVASSAFELL - 1995 GARDWAY - 2003 EZZAT ALLAH - 2011 ARMADA - 2016 BEE Nafn sem það ber í dag undir fána Sierra leone

Hér sem LUHE

Hér sem HVASSAFELL

© Capt Jan Melcher

Hvassafelli III stjórnaði í fyrstu Barði Jónsson skipstjóri

Barði Jónsson (1925-2002)
Með Hreiðar Hólm Gunnlaugsson sem yfirvélstjóra

Hreiðar Hólm Gunnlaugsson (1928)

Úr Sögu skipa Sambands ísl. samvinnufélaga og Samskipa h.f. skráð af Kristjáni Ólafssyni segir m.a "Skipið keypt og ætlað til flutninga á heil förmum, svo sem fóðri, áburði, fiskimjöli og byggingarefni. Einnig var skipið töluvert í flutningi á saltsíld í tunnum. Skipið sinnti einnig leiguverkefnum erlendis"

HVASSAFELL III

©yvon Perchoc
Hér sem GARDWAY

© Andreas Spörre
Hér sem EZZAT ALLAH

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

03.10.2017 11:55

Selfoss V

Næsta skip í þessari upptalningu á skipum sem smíðuð voru hjá Schulte & Bruns í Emden Þýskalandi en komu undir íslenskan fána var þetta skip Selfoss sem Eimskipafélagið keypti 1987 og var fimmta skipið með því nafni hjá félaginu

Svona segir Tíminn frá skipinu þ 31 júlí 1987:

Fyrsti íslenski skipstjóri skipsins var Matthías Matthíasson

Matthías Matthíasson (1943)

Með Jóhann Gíslason sem yfirvélstjóra

Jóhann Gíslason (1937-2010)

Hér heitir skipið OSTEREMS

© PWR

Skipið var smíðað hjá Sculte & Bruns í Emden Þýskalandi 1977 sem OSTEREMS Fáninn var þýskur.Það mælist :2870.0.ts.4369.0 dwt.Loa: 91.0 m brd:14.60 m Eimskipafélagið Íslands kaupir það 1987 og gefur því nafnið SELFOSS.Það er selt úr landi 1993 og fær nafnið GARDSUN 2003 nafnið GLORIA Nafn sem það bar síðast undir rússneskum fána en það var rifið í Kína 2012

OSTEREMS

Mynd af Marine Traffic.com © sést á henni

Hér heitir það SELFOSS

© PWR
Hér heitir það GARDSUN

Mynd af Marine Traffic.com © sést á henni

Mynd af Marine Traffic.com © sést á henni

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

02.10.2017 06:40

Ísnes II

Eigum við að líta aðeins á skip sem smíðuð voru hjá Schulte & Bruns í Emden Þýskalandi En sem komust í eigu Íslendinga Fyrst á þeirri skrá er skip Nesskip Ísnes
Svona sagir Mirgunblaðið frá komu skipsins til heimahafnar Hafnarfjarðar

Fyrsti Íslenski skipstjóri skipsins var Gunnar Magnússon

Gunnar Magnússon (1921-2015)

Með Sigurð Guðjónsson sem yfirvélstjóra

Sigurður Guðjónsson (1918-2007)
Ísnes

Skipið var smíðað hjá Schulte & Bruns í Emden Þýskalandi 1976 sem DOLLART Fáninn var þýskur Það mældist: 2868.0 ts, 4420.0 dwt. Loa: 91.10. m, brd: 14.60. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum: 1987 ISNES - 1994 GARDSKY - 2003 CELTIC SPIRIT - 2010 JOY EXPRESS-2015 RAINBOW-H. Nafn sem það ber í dag undir fána:Sierra leone

ÍSNES

Hér sem GARDSKY

Hér sem JOY EXPRESS

Hér sem CELTIC SPIRIT

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

02.10.2017 06:31

Jökulfell III

Næsta skip í þessari upptalningu skipa sem smíðuð voru hjá Appledore SB er Jökulfell III Sem reyndar var smíðað fyrir íslendinga

Svona segir Morgunblaðið frá skipinu 24 apr 1985

Meir af sömu síðu Moggans

Meira frá komu skipsins til Hornafjarðar í fyrsta sinn

Frá v Heiðar skipstj. Axel Gíslason þv forstj. Skipadeildar SÍS og Óttar Karlsson skipverkfræðingur félagsins

© Heiðar Kristinsson
Og svona er sagt frá komu skipsins í 3 tbl Samvinnunnar 1985

Fyrsti skipstjóri skipsins var Heiðar Kristinsson
Heiðar Kristinsson (1942)
Með Björn Björnsson sem yfir vélstjóra
Björnj Björnsson (1924-1991)

Hér eru þeir félagar Heiðar og Björn meðan á smíði skipsins við skut hins fræga skips Cutty Sark

Hér er Jökulfell III í smíðum

Skipið var smíðað hjá Appledore SB í Appledore Englandi fyrir Skipadeild SÍS Það mældist 1588.0 ts 3068.0 dwt Loa: 93.80.m brd: 16.30. m 8 strokka 4040 hp Wartsila aðalvél. IFO 380 olía. Ásrafall og 3 stk Deutz ljósavélar.Fjölnota skip. Laus farmur, frosinn, kældur, bretti, tveir lyftarar um borð. Frystigáma tenglar á dekki auk þess var möguleiki á því að tengja sumar gerðir frystigámana þannig að hægt var að lesa af frostið niður í vél. Með fyrstu skipum ef ekki það fyrsta sem var alfarið tölvuteiknað.Skipið er selt úr landi 1993 og fær nafnið Anais og 1997 Green Atlantic nafn sem það ber í dag undir fána Dominica

Hér á Suðureyri

© Heiðar Kristinsson

Hér á Þingeyri

                                                                                                                                                © Heiðar Kristinsson
                                                                           © Heiðar Kristinsson

                                                           © Heiðar Kristinsson

Hér að fara frá Norfork

                                                                                                                                                   © Heiðar Kristinsson
Á siglingu við Eystra- Horn á "gullaldarárunum"

Hér á öðrum slóðum

© Patrick Hill Hér á leið inn Reyðarfjörð

Mynd úr safni Samskipa © óþekktur
Hér sem Green Atlandic í Vestmannaeyjum

Green Atlandic

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

01.10.2017 18:53

Laxfoss III

Næsta skip sem smíðað var hjá Appledore SB og kom í íslenska þjónustu var þetta skip sem hérlendis bar nafnið Laxfoss og var þriðja skipið sem bar það nafn hjá Eimskipafélagi Íslands
Svona segir Morgunblaðið frá skipinu þ 24-08-1984

Hér sem CITY of HARTLEPOOL

Skipið var smíðað hjá Appledore SB í Appledore Englandi 1979 sem CITY of HARTLEPOOL fyrir þarlenda aðila 1979. Það mældist 1599.0 ts 4352.0 dwt Loa: 104.20 m brd: 16.80. m Aðalvél Doxford 5000.0 Hö 3678.0 Kw Eimskipafélag Íslands tekur skipið á tímaleigu 1982 Leigu skipsins var breitt í þurrleigu 1984 og skipið fær nafnið Laxfoss Skipinu var skilað til eigenda 1985 og fær nafnið CITY OF MANCHESTER 2007 nafnið CITY 2008 ZEELAND - 2009 GOLDEN BAY nafn sem það bar síðast en það var rifið í Bangladesh (Chittagong) 2011

Fyrsti íslenski skipstjóri skipsins var Guðjón Arngrímsson

Arngrímur Guðjónsson(1927-1990)

Með Halldór E Ásgrímsson sem yfirvélstjóra

Halldór E Ágústsson (1932-2006)

Hér heitir skipið CITY OF MANCHESTER

Hér CITY

Hér GOLDEN BAY

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

01.10.2017 15:08

Bakkafoss III

Eigum við aðeins að kíkja á skip sem smíðuð voru hjá Appledore SB í Appledore Englandi en þjónuðu Eimskip Byrjum á skipi sem bar nafnið Bakkafoss í þjónustu þess og var þriðja skipið með því nafni hjá félaginu

Svona segir Morgunblaðið frá skipinu 9 mars 1983

Og svona segir Vísir frá skipinu 21 mars 1983

Fyrsti íslenski skipstjóri skipsins var Þór Elísson

Þór Elísson (1929)

Með Ásgeir Sigurjónsson sem yfirvélstjóra

Ásgeir Sigurjónsson (1923-2007)

Skipið var smíðað hjá Appledore SB í Appledore Englandi 1981 sem City of Oxford fyrir þarlenda aðila.Það mældist 1599.0 ts 4336.0 dwt, Loa: 104.20 m brd: 16.80 m Aðalvél:Doxford 5000 Hö 3678 Kw 1983 tekur Eimskipafélag Íslands skipið á þurrleigu og skýrir Bakkafoss. 1987 er skipinu skilað aftur og fær það nafnið Oxford 1993 nafnið Norasia Malacca 1996 Hub Melaka 1996 Melaga 2005 Jts Sentosa og 2006 SYSTEMINDO PERDANA nafn sem það ber í dag undir fána Indonesíu

                                                                                                                                                        © photoship
                                                                                                                                                         © photoship
                                                                                                                                                                             © photoship

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

Fragtskip Óla Ragg

Myndir af gömlum og nýrri fragtskipum

Færslur: 2017 Október

09.10.2017 07:16

Skógafoss I

09.10.2017 05:04

Brúarfoss II

08.10.2017 16:17

Selfoss II

04.10.2017 15:01

Sandnes

© Frits Olinga-Defzijl
© Photoship
Hér SANDNES

Úr safni Bjarna Halldórs © ókunnur

© Jackdusti

03.10.2017 21:07

Selnes

03.10.2017 13:45

Hvassafell III

03.10.2017 11:55

Selfoss V

02.10.2017 06:40

Ísnes II

02.10.2017 06:31

Jökulfell III

01.10.2017 18:53

Laxfoss III

01.10.2017 15:08

Bakkafoss III

Tenglar

Fragtskip Óla Ragg

Myndir af gömlum og nýrri fragtskipum

Færslur: 2017 Október

09.10.2017 07:16

09.10.2017 05:04

08.10.2017 16:17

04.10.2017 15:01

© Frits Olinga-Defzijl © PhotoshipHér SANDNES

Úr safni Bjarna Halldórs © ókunnur

© Jackdusti

03.10.2017 21:07

03.10.2017 13:45

03.10.2017 11:55

02.10.2017 06:40

02.10.2017 06:31

01.10.2017 18:53

01.10.2017 15:08

Tenglar

© Frits Olinga-Defzijl
© Photoship
Hér SANDNES