01.01.2018 18:05
Lagarfoss II
Höldum áfram með upprifjun á nýsmíðum Eimskipafélags Íslands eftir WW 2 Lagarfoss II var yngstur af "þrílembingunum" svonefndu Skipið þjónaði þessu landi í 28 ár og sigldi 1.2 milljón sjml í þeirri þjónustu V.Margir telja þessi skip eina mestu "púlshesta" sem Eimskipafélag Íslands hefur átt.Fóru inn á flestallar hafnir landsins Að vísu ekki upp að bryggju í þeim mörgum. Þessi skip og önnur sem komu ný upp úr WW 2 og áhafnir þeirra áttu ríkan þátt í uppbyggingu þess þjóðlífs sem við lifum við í dag, Gleymum því aldrei.
Nýr Lagarfoss í smíðum
© Handels- og Søfartsmuseets.dk
Hér við sjósetningu
© Handels- og Søfartsmuseets.dk
© Handels- og Søfartsmuseets.dk
Skipið kom nýtt til Reykjavíkur þ 18 maí 1949
Lítum í Alþýðublaðið og Mogginnog lét sitt ekki sitt eftirliggja
Hér í reynsluferðinni
© Handels- og Søfartsmuseets.dk
Skipið var smíðað hjá Burmeister & Wain í Kaupmannahöfn Danmörk 1949 sem: LAGARFOSS Fáninn var: íslenskur Það mældist: 2923.0 ts, 2700.0 dwt. Loa: 94.70. m, brd 14.10. m Aðalvél B&W 3700 hö/2721 kw Ganghraði 15.5.Skipið gekk undir þessum nöfnum: 1977 EAST CAPE - 1980 HOE AIK Nafn sem það bar síðast undir fána HONDURAS En skipið mun hafa verið tekið af skrá 2002
Sigurður Gíslason færði skipið nýtt til landsins og stjórnaði því til ársins 1952
Sigurður Gíslason (1890-1978)
Með Jón Aðalstein Sveinsson sem yfirvélstjóra
Jón Aðalstein Sveinsson (1894-1958)
Fastráðnir skipstjórar á skipinu eftir Sigurð voru:
Haraldur ólafsson 1952-1960
Haraldur Ólafsson(1895-1978)
Birgir Ó Thoroddsen 1960-1967
Birgir Ó Thoroddsen (1911-1969)
Arngrímur Guðjónsson1957-1969
Arngrímur Guðjónsson (1927-1990)
Magnús Þorsteinsson 1969-1970
Magnús Þorsteinsson (1918-2015)
Haukur Dan Þórhallsson 1970-1971
Haukur Dan þórhallsson (1923-2011)
Gunnar Þorðvarðarson 1971-1973
Gunnar Þorvarðarson (1927-2008)
Ragnar Ágústsson 1973-1975
Ragnar Ágústsson (1926-2011)
Þór Elísson 1975-1977
Þór Elísson (1929)
Það gekk á ýmsu í siglingarsögu Lagarfoss II.1950 skeður þetta og1959 þetta og meira af því hér Seinna sama ár þetta svo líða árin en þá skeður þetta Meira um það hér
Hér er skipið í sænskri höfn
© söhistoriska museum se
© söhistoriska museum se
Í rúmsjó
© photoship
Hér í friði og spekt í Hull
© Peter William Robinson
Hér að koma til Eyja í bræluskít
© Tryggvi Sig
Kominn í höfn í Vestmannaeyjum og byrjaður að lesta
Úr safni Friðriks Harðarsonar ©Hörður Sigurgeirsson
Á ytrihöfn Reykjavík
Úr safni Ástþórs Óskarssonar © ókunnur
Á ókunnum stað
© T.Diedrich
Hér í óþekktri höfn að leiðarlokum sennilega
© photoship
© Blue Funnel Bert
© photoship
© photoship
Svo kveður hann blessaður En það voru sem sagt 40 ár í september sl ár síðan LAGARFOSS II yfirgaf landið Og þá(1977)voru 28 ár frá þvi er hann kom nýr til þess. Aðeins annað skip Eimskipafélagsins hafði þjónað því jafnlengi en var það Selfoss I, sem seldur var úr landi 1956. Að lokum Hallgrímir T Jónasson sagði frá árekstri sem Lagginn lenti í við þýskt flutningaskip á árunum rétt fyrir 1960 Ég sett "rannsóknartólin" í gang og fann út að skipið lenti í tveim árekstrum haustið 1959 Sá fyrri var við þýska skipið Ludolf Oldendorff S- af Nova Scotia laugardaginn 25 Júlí Það var dregið inn til Canada: En Laggi hélt áfram með stórlaskað nef.
Ludolf Oldendorff
.
Úr safni Rick Cox © ókunnur
Skipið var smíðað hjá Orenstein Koppel Sy í Lubeck Þýskalandi 1952 fyrir þarlenda aðila. Það mældist 2388.0 ts 4550.0 dwt. Loa: 106.50. m brd: 14.80. Skipið gekk svo undir nokkrum nöfnum gegn um tíðina Síðasta fékk það 1981 Cefallonia Sun Skipið var tekið af skrá 1998
En sagan er ekki öll. Þriðudaginn 3 nóv sama ár lendir Laggi aftur í árekstri nú fyrir utan Rotterdam og nú varð það svíi sem sigldi inn í bb síðu skipsins . Það má segja að svíinn sem hét Amazonas hafi gert tvær atrennur því fyrst kom hann á Laggann rétt aftan við hið nýlega stefni hans og síðan aftur og nú miðskips. Laggi stóðst árásina en var frá í þá 5 daga sem tók að gera við skemmdir.
Amazonas
© söhistoriska museum se
Skipið sem var kæliskip var byggt hjá Kockums MV í Malmö Svíþjóð 1943 fyrir þarlenda aðila. Það mældist: 7371.0 ts 7885.0 dwt. Loa: 135.60.m brd: 17.40.m 1964 fær skipið nafnið Golden Wonder Það var rifið í Englandi 1973
© söhistoriska museum se
Ég þakka Hallgrími fyrir ábendinguna. Og það væri gaman ef fleiri gerðu svipað. Minntust einhverra atburða og ég reyndi svo að vinna úr því Ég vona að einhver hafi haft nennu til að lesa þessar færslur þó ekki verði maður var við mikil viðbrögð En þetta styttir mér stundir svo sjálfselskan segir mér að halda áfram
Nýr Lagarfoss í smíðum
© Handels- og Søfartsmuseets.dk
Hér við sjósetningu
© Handels- og Søfartsmuseets.dk
© Handels- og Søfartsmuseets.dk
Skipið kom nýtt til Reykjavíkur þ 18 maí 1949
Lítum í Alþýðublaðið og Mogginnog lét sitt ekki sitt eftirliggja
Hér í reynsluferðinni
© Handels- og Søfartsmuseets.dk
Skipið var smíðað hjá Burmeister & Wain í Kaupmannahöfn Danmörk 1949 sem: LAGARFOSS Fáninn var: íslenskur Það mældist: 2923.0 ts, 2700.0 dwt. Loa: 94.70. m, brd 14.10. m Aðalvél B&W 3700 hö/2721 kw Ganghraði 15.5.Skipið gekk undir þessum nöfnum: 1977 EAST CAPE - 1980 HOE AIK Nafn sem það bar síðast undir fána HONDURAS En skipið mun hafa verið tekið af skrá 2002
Sigurður Gíslason færði skipið nýtt til landsins og stjórnaði því til ársins 1952
Með Jón Aðalstein Sveinsson sem yfirvélstjóra
Jón Aðalstein Sveinsson (1894-1958)Fastráðnir skipstjórar á skipinu eftir Sigurð voru:
Haraldur ólafsson 1952-1960
Birgir Ó Thoroddsen 1960-1967
Arngrímur Guðjónsson1957-1969
Magnús Þorsteinsson 1969-1970
Haukur Dan Þórhallsson 1970-1971
Gunnar Þorðvarðarson 1971-1973
Ragnar Ágústsson 1973-1975
Þór Elísson 1975-1977
Þór Elísson (1929) Það gekk á ýmsu í siglingarsögu Lagarfoss II.1950 skeður þetta og1959 þetta og meira af því hér Seinna sama ár þetta svo líða árin en þá skeður þetta Meira um það hér
Hér er skipið í sænskri höfn
© söhistoriska museum se
© söhistoriska museum se
Í rúmsjó
© photoship
Hér í friði og spekt í Hull
Hér að koma til Eyja í bræluskít
© Tryggvi Sig
Kominn í höfn í Vestmannaeyjum og byrjaður að lesta
Á ytrihöfn Reykjavík
Úr safni Ástþórs Óskarssonar © ókunnur
Á ókunnum stað
© photoship
Í Kílarskurði
© T.Diedrich
Hér í óþekktri höfn að leiðarlokum sennilega
© photoship
© photoship
© photoship
Svo kveður hann blessaður En það voru sem sagt 40 ár í september sl ár síðan LAGARFOSS II yfirgaf landið Og þá(1977)voru 28 ár frá þvi er hann kom nýr til þess. Aðeins annað skip Eimskipafélagsins hafði þjónað því jafnlengi en var það Selfoss I, sem seldur var úr landi 1956. Að lokum Hallgrímir T Jónasson sagði frá árekstri sem Lagginn lenti í við þýskt flutningaskip á árunum rétt fyrir 1960 Ég sett "rannsóknartólin" í gang og fann út að skipið lenti í tveim árekstrum haustið 1959 Sá fyrri var við þýska skipið Ludolf Oldendorff S- af Nova Scotia laugardaginn 25 Júlí Það var dregið inn til Canada: En Laggi hélt áfram með stórlaskað nef.
Ludolf Oldendorff
.
Úr safni Rick Cox © ókunnur
Skipið var smíðað hjá Orenstein Koppel Sy í Lubeck Þýskalandi 1952 fyrir þarlenda aðila. Það mældist 2388.0 ts 4550.0 dwt. Loa: 106.50. m brd: 14.80. Skipið gekk svo undir nokkrum nöfnum gegn um tíðina Síðasta fékk það 1981 Cefallonia Sun Skipið var tekið af skrá 1998
En sagan er ekki öll. Þriðudaginn 3 nóv sama ár lendir Laggi aftur í árekstri nú fyrir utan Rotterdam og nú varð það svíi sem sigldi inn í bb síðu skipsins . Það má segja að svíinn sem hét Amazonas hafi gert tvær atrennur því fyrst kom hann á Laggann rétt aftan við hið nýlega stefni hans og síðan aftur og nú miðskips. Laggi stóðst árásina en var frá í þá 5 daga sem tók að gera við skemmdir.
Amazonas
© söhistoriska museum se
Skipið sem var kæliskip var byggt hjá Kockums MV í Malmö Svíþjóð 1943 fyrir þarlenda aðila. Það mældist: 7371.0 ts 7885.0 dwt. Loa: 135.60.m brd: 17.40.m 1964 fær skipið nafnið Golden Wonder Það var rifið í Englandi 1973
© söhistoriska museum se
Ég þakka Hallgrími fyrir ábendinguna. Og það væri gaman ef fleiri gerðu svipað. Minntust einhverra atburða og ég reyndi svo að vinna úr því Ég vona að einhver hafi haft nennu til að lesa þessar færslur þó ekki verði maður var við mikil viðbrögð En þetta styttir mér stundir svo sjálfselskan segir mér að halda áfram
Lokað fyrir álit
Flettingar í dag: 1497
Gestir í dag: 58
Flettingar í gær: 5664
Gestir í gær: 85
Samtals flettingar: 804465
Samtals gestir: 55591
Tölur uppfærðar: 13.5.2026 13:08:55
