Ég var að frétta að þetta skip Freyja  væri að fara  (eða farið) í "pottana" Ef þetta er rétt eru þá ekki einhverjir íslendingar að missa vinnuna,allavega þar ?

Freyja

                                                                                  © Marcel & Ruud Coster

Skipið var byggt hjá  Hitzler í Lauenburg,Þýskalandi 1974 sem  ESSBERGER PILOT Fáninn var: Líbería  Það mældist: 1338.0 ts, 2091.0 dwt. Loa: 77.10. m, brd: 12.60. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum: 1977 SOLVENT EXPLORER - 1987 TOM LIMA - 1992 ESSBERGER PILOT - 1997 HORDAFOR PILOT - 1999 FREYJA  Nafn sem það ber í dag undir fána Möltu

Freyja


                                                                                     © Hannes van Rijn




                                                                                    © Hannes van Rijn




                                                                                © Hannes van Rijn




                                                                           © Marcel & Ruud Coster

Hér er skip sem flestir eldri íslenskir sjómenn kannast við Esja III Myndirnar sem eru merktar mér tók ég á Cap Verde 24 okt 2003

Hér sem MANINHA

                                                                                                            © óli ragg

Skipið var byggt hjá Slippstöðinni Akurewyri 1971 sem Esja Fáninn var íslenskur Það mældist: 710.0 ts, 823.0 dwt. Loa: 68.40. m, brd: 11.80. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum: 1983 ELSIE - 2004 MANINHA ( einhver lókík er þarna á ferðinni því myndirnar að ofan voru teknar 2003 eins og fyrr segir) 2010 JOHN MILLER  Nafn sem það ber í dag undir fána Cape Verde

                                                                                                            © óli ragg


                                                                                                            © óli ragg


                                                                                                            © óli ragg


                                                                                                            © óli ragg


                                                                                                            © óli ragg
Hér sem JOHN MILLER

                                                                                                 © Emiliyan Petkov

Petkov sem tók myndina skrifar þetta með henni::" Presently she is trading only between Cabo Verde islands and she is not in perfect condition,but from outside looks not so bad"                                                                                                           

Einusinni sagði stýrimaður sem var í samninganefnd farmanna um kaup og kjör mér frá að einn hinum meginn við borðið hefði talið það til minni hækkunar launa að  sjómennirnir  byggju eiginlegaa á vinnustaðnum.Þessvegna stóðst ég ekki mátið er ég sá þessa mynd.

Úr brú Rigina


                                                                                         © Yvon Perchoc

Skipið


                                                                                         © Yvon Perchoc

Skipið var byggt hjá Bodewes, G.& H.í  Martenshoek,Hollandi 1957 sem VEDETTE Fáninn var hollenskur Það mældist: 500.0 ts, 1070.0 dwt. Loa: 59.60. m, brd: 9.60. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum: 1962 WESTBRIS - 1976 RIGINA  Nafn sem það ber í dag undir fána Guyana

1975 hófust farþegasiglingar til og frá landsins ( Seyðisfjarðar) sem festust í sessi Skipið sem hóf þær, hét í fyrstu MORTEN MOLS. En var keypt til Færeyja 1975 og notað til siglinga milli eyjanna, Íslands og meginlandsins

                                                                                                     © Yvon Perchoc

Skipið var byggt hjá Aalborg Værft, Aalborg,Danmörk 1969 sem MORTEN MOLS Fáninn var danskur. Það mældist: 2430.0 ts, 790.0 dwt. Loa: 92.70. m, brd: 16.70. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum: 1975 SMYRIL -2006 SMYRILL - 2008 ISALITA  Nafn sem það ber í dag undir fána Cape Verde



                                                                                            © Yvon Perchoc
Þetta segja mín gögn um skipið:" Laid-Up since 28-06-2010"

AALLOTAR hét þetta skip í upphafi.Það kom,má segja skemmtilega við sögu hér á landi. En þá sameinuðust keppinautarnir Eimskipafélag Íslands h/f og Hafskip h/f við að leiga skipið til farþegaflutninga til og frá landsinu 1983. En þá voru 10 ár liðin frá sölu Gullfoss. Tilraunin misstókst og var stórt tap á þessari tilraun. Sem fg félög borguðu.

Hér sem  AALLOTAR

                                                                                                 © folke östermen

Skipið var byggt hjá Dubigeon-Normandie í Prairie-au-Duc,Frakklandi 1973 sem AALLOTAR  Fáninn var finnskur Það mældist: 7801.0 ts, 1250.0 dwt. Loa: 126.90. m, brd: 19.60. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum  1978 ROGALIN - 1983 EDDA - 1983 ROGALIN - 1987 CELTIC PRIDE - 1989 ROGALIN -19 91 CELTIC PRIDE - 1992 ROGALIN   Nafn sem það bar þar til það var rifið á Alang ströndinni á Indlandi  2003

Hér sem CELTIC PRIDE



                                                                                                 © Michael Neidig

Og hérna er Silver Lake ex Dalfoss. (ekki vert að vera að reyna monta sig af að íslenska nöfnin öðruvísi en svona) Þess ber að geta að Silver River hét áður Langfoss. Bæði skipin hafa haft sögu sína hér. Svo ég sleppi því núna

                                                                                                © óli ragg


                                                                                                © óli ragg


                                                                                                © óli ragg


                                                                                                © óli ragg

Þeir hafa verið hér undanfarið bræðurnir Silver River og Silver Lake. Hér eru "bryggjumyndir" af þeim bræðrum. Fyrst "Silfur áin"

                                                                                                      © óli ragg


                                                                                                      © óli ragg


                                                                                                      © óli ragg


                                                                                                      © óli ragg



                                                                                                      © óli ragg


                                                                                                      © óli ragg


                                                                                                      © óli ragg

Hér fer uppsjávarskipið Júpiter í sína fyrstu veiðiferð á þessari Markrílvertíð. Og nú undir stjórn nýs skipstjóra Sigurjóns Ingvarssonar sem er innfæddur Eyjamaður mikill dugnaðarforkur. En tilfæringar urðu á skipstjórum Ísfélagsins við komu hins glæsilega skips Heimaeyjar Jón Axelsson sem var með Júpiter tekur við Álsey. Fragtskipasíðan óskar þeim báðum Sigurjóni og Jóni velfarnaðar í hinu nýju stöðum sínum. Þess má geta að Júpiter er 2 metrum styttri og 7 cm breiðari en Gullfoss I sem einusinni var flaggskip íslenska kaupskipaflotans og sem kom nýr hingað til Vestmannaeyja sem fyrstu ískensku höfn fyrir 97 árum síðan

                                                                                                  © óli ragg


                                                                                                  © óli ragg



                                                                                                  © óli ragg

Þetta skip Seawind sökk út af strönd Brasilíu 28 júní sl á leiðinni þangað frá Vestur Afríku.Um borð voru 13 búlgarar ekki vitað um afdrif þeirra eða orsök slyssins En skipið mun hafa verið gert út af ARGO MARITIME LTD-BUL, Búlgaríu en undir Panama fána

Seawind

                                                                                           © Brian Crocker

Skipið var byggt hjá Thyssen Nordseewerke í Emden þýskalandi 1986 ( Undirverktakar  Cassens, einnig í Emden ) sem  DEEPSEA TRADER (byggingarnafn JULIA)  Fáninn var þýskur Það mældist: 3220.0 ts, 4220.0 dwt. Loa: 100.60. m, brd: 14.00. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum:  1988 JULIA - 1991 RHEIDERLAND - 1994 ANNY AUSTRAL - 1996 ULTRA AUSTRAL - 1999 MULTIFLEX ORION -2005 VINAFCO 18 - 2006 SEA WIND Nafn sem það bar síðast undir fánaPanama sem fyrr sagði

Seawind


                                                                                           © Will Wejster


                                                                                           © Will Wejster

Hérna eru fleiri myndir frá Ástralíu

Brilliant Venus

                                                                   © tropic maritime photos, Australia

Skipið var byggt hjá Oshima SB í Oshima, Japan 2008 sem  BRILLIANT VENUS Fáninn var Panama  Það mældist: 58135.0 ts, 105500.0 dwt. Loa: 254.60. m, brd: 43.00. m Skipið hefuraðeins gengið undir þessu eina nafni og fáninn er sá sami

                                                                   © tropic maritime photos, Australia

VIJAYANAGAR


                                                                   © tropic maritime photos, Australia

Skipið var byggt hjá Tsuneishi í Tadotsu, Japan 2010 sem VIJAYANAGAR  Fáninn var Cayman Islands  Það mældist: 43012.0 ts, 82167.0 dwt. Loa: 228.99. m, brd: 32.26. m Skipið hefur aðeins  gengið undir þessu eina nafni og fáninn er sá sami

                                                                   © tropic maritime photos, Australia



                                                                   © tropic maritime photos, Australia




                                                                   © tropic maritime photos, Australia

Ég hef fengið nokkrar skemmtilegar myndir frá Áslralíu Hér eru myndir af tveim nokkuð stórum

Laurel Island

                                                                © "tropic maritime photos, Australia"

Skipið var byggt hjá  Imabari Zosen í Imabari Japan 2005 sem LAUREL ISLAND Fáninn var Panama Það mældist: 16980.0 ts, 28556.0 dwt. Loa: 169.30. m, brd: 27.20. m Skipið hefur aðeins gengið undir þess eina nafni og fáninn er sá sami

                                                                © "tropic maritime photos, Australia"


                                                                © "tropic maritime photos, Australia"

Brillant Trader


                                                                © "tropic maritime photos, Australia"

Skipið var byggt hjá  IHI Marine United Yokohama, Japan 2006 sem BRILLIANT TRADER Fáninn var Panama Það mældist: 47051.0 ts, 87144.0 dwt. Loa: 229.00. m, brd: 36.50. m Skipið hefur aðeins gengið undir þessu eina nafni og fáninn er sami

                                                                © "tropic maritime photos, Australia"

Ég fjallaði um dagimm um Lausfarmaskipip COS JOY.  En svo fékk ég skemmtilegar myndir af skipinu  og ætlaði að setja þær inn  í gær. En en þá klikkaði annarhvor "harði diskurinn" í mínum gamla haus eða tölvunni. Og allt þurkaðist út. Sem sagt "black out". Af því mér fannst þessar myndir sem ég fékk skemmtilegar endurskrifa pistilinn Og hljóðaði hann einhverrnveginn svona:

COS JOY

                                                                                     © Maritime Bulletin
Lausfarmaskipið COS JOY lenti í vélarbilun á S- Atlantshafi. Og var skipipð á reki þ 24 júni á 11° 20´0 S og 024° 08´0 W, en skipið hafði ETA þ 25 til Pecem í Brazilíu En þangað var skipið á leiðinni með kolafarm Þ 27 júní var skipið komið á 10° 33´0 S 025° 32´o V í togi eða á reki

COS JOY

                                                                                     © Christian Plagué

Skipið var byggt hjá Jiangnan í Shanghai Kína 2001 sem COC JOY Fáninn var Hong Kong Það mældist: 39795.0 ts, 74119.0 dwt.Loa: 225.00. m, brd: 32.30. m Skipið hefur aðeins gengið undir þessu eina nafni og fáninn er sá sami

COS JOY

                                                             © tropic maritime photos, Australia



                                                             © tropic maritime photos, Australia

Jón vinur minn Herbert Jónsson barst í tal héna á síðunni fyrir skömmu. Þetta leiddi til að ég leitaði að skipi sem hann var stm á í Svíþjóð. Og ef ég er ekki að bulls þess meir þá er hérna eitt af þeim. Skipið hét Nils Holgerson. Þegar ég kom út til Svíþjóðar 1990 var Jón þarna yfirstm og dóttir mín Ragnhildur þar þerna

Hér sem King Seaways

                                                                            © Marcel & Ruud Coster

Skipið var byggt hjá Seebeckwerft í Bremerhaven, Þýskalndi 1987 sem NILS HOLGERSSON  Fáninn var sænskur Það mældist: 31395.0 ts, 4110.0 dwt. Loa: 161.00. m, brd: 32.00. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum: 1993 VAL DE LOIRE - 2006 KING OF SCANDINAVIA - 2011 KING SEAWAYS  Nafn sem það ber í dag undir  dönskum fána

Hér sem King Seaways



                                                                            © Marcel & Ruud Coster



                                                                            © Marcel & Ruud Coster




                                                                            © Marcel & Ruud Coster




                                                                            © Marcel & Ruud Coster