Fragtskip Óla Ragg
Gamlar og nýjar myndir af flutningaskipum og öðrum skipum.


Færslur: 2012 Október

13.10.2012 20:06

Fyrstu sporin

Þetta er nú farið að verða eins og hjá RÚV Endurtaka gamallt efni. Hér er gömul færsla um upphafið. Aðeins endurbætt
Það sannaðist á þessum litla bát "að magur er margs vísir"Þetta var fyrsta vélknúða farþega og flutningaskip sem smíðað var fyrir íslendinga.Og fyrsta skipið af þessari gerð sem stjórnað var af íslendingum sjálfum. Þetta litla skip varð upphafið að gæfuríkri stétt sjómanna sem kallaðist:"Íslenskir farmenn" sem nú er eiginlega blætt út.

E.S Ingólfur




Sigurður Pétur Jónsson ( 1844- 1951 ) Fyrsti íslenski skipstjórinn til að taka við kaupskipi sem sérstaklega var smíðað fyrir þá



Skipið var byggt hjá Mjellem & Karlsen í Bergen í Noregi 1908 fyrir Gufuskipafélag Faxaflóa í Reykjavík.Það fékk nafnið Ingólfur og mældist 127 ts Litlar sem engar aðrar upplýsingar hef ég um skipið.

SigurðurPétursson var fyrsti stm á Ingólfi Varð seinna fyrsti skipstjórinn hjá Eimskipafélagi Íslands



Einhverjar bilanir virtust hrjá skipið og var það selt úr landi 1918. Það má segja að við séum komin aftur á byrjunarreit með lítin olíubát Ef ferjurnar tvær eru undanskildar
Þetta var fyrsta skrefið sem nú  er að fenna í Við skulum aðeins kíkja á nokkur mililvæg skref.

Hér er Ingólfur í forgrunni á ytri höfn Reykjavík






Eimskipafélagið leit dagsins ljós 14 jan 1914 Og 
1915 koma fyrstu alvöru farþega og flutningaskipin þegar es Gullfoss og es Goðafoss komu nýbyggð til landsins. 

Gullfoss





Í fyrri heimstyrjöldinni var mikill skortur á flutningaskipum til öflunar á lífsnauðsynjunum. Landsjóður keypti þá tvö skip til að koma á móts við það. Þau voru es  Borg og es Wilemose.Es Borg var keypi af Kveldúlfi en Willemose utanlands frá 

Borg


Willimose


En Eimskipafélagið missti annað skip sitt es Goðafoss sem strandaði 3 nóv 1916. Seinna keypti Landsjóður keypti svo es Sterling af Thorefélaginu. til strandferða. Í lok styrjandarinnar keypu íslendingar nokkur skip sem voru í lengri eða skemmri tíma m.a skonnorturnar Huginn Munin Haukur Svala og Rimor. Eimknúnu skonnortuna Frances Hyde og barkskipið Eos 

Rimor


E.S Borg með Pétur Björnsson sem skipstjóra í Fleetwood, E:S Willemose í Osló með Júlíus Júlíníusson sem skipstjóra og seglskipið Rimor, staður mér ókunnur með Ólaf Sigurðsson sem skipstjóra voru fyrstu íslensku kaupskipin sem heystu íslenska fánan að hún í erlendum höfnum 1 des 1918 Fimmta skipið mun hafa verið togarinn Jón Forseti. En um skipstjóra og stað er mér ekki kunnugt En þá er rétt geta þess að í júní árið 1915 var gefinn út konungsúrskurður um það að hvarvetna á Íslandi mætti draga íslenska fánann á stöng og íslenk skip mættu sigla undir honum í landhelgi

13.10.2012 17:49

TERRY TRES

Út af dagsetningunni heldur maður sér aðeins á óhappa slóðum í dag. TERRY TRES heitir hann þessi, en hann strandaði á miðvikudaginn 10 okt.á S-strönd eyjarinnar Santa Luzia í Cap Verde eyjaklasanum. Skipið var á leið frá Lissabon til Porto Novo, á Cap Verde.

Skipið og strandstaðurinn



                                                                                      © Maritime Bulletin


Skipið var byggt hjá Busumer í  Busum Þýskalandi1985 sem MANDALA Fáninn var þýskur Það mældist: 2691.0 ts, 3036.0 dwt. Loa: 92.50. m, brd: 13.90. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum: 1996 MSC MANDALA - 1999 LAICA DANIELSEN - 2000 DANIA - 0205 TERRY TRES Nafn sem það ber í dag undir Panama fána

Terry Tres

                                                                                   © Angel Godar

                                                                                        © Angel Godar

                                                                                        © Angel Godar

                                                                                        © Angel Godar

13.10.2012 16:45

WILSON AVONMOUTH

Skipstjórinn á þessum snotra "coaster" WILSON AVONMOUTH lenti ílla í því fyrir þremur dögum síðan. VTS Öresund hafði tekið eftir að skipið sem var á suðurleið og var að nálgast aðskildu siglingarleiðina við Helsingør stefndi á grynningarnar N af Helsingør. Eftir margvíslegar tilraunir tókst loks að ná sambandi við skipstjóra skipsins aðeins nokkrum mínútum áður en skipið hefði strandað. Skipstjóra var skipað að leggast við akker við Helsingør og fór lögregla þar um borð og handtóku hinn úkraníska skipstjóra sem reyndist mjög drukkinn

WILSON AVONMOUTH


                                                                                             © Derek Sands

Skipið var byggt hjá Slovenska Lodenice í Komarno, Slóveníu 2010 sem WILSON AVONMOUTH Fáninn Möltu var Það mældist: 2451.0 ts, 3595.0 dwt. Loa: 88.60. m, brd: 12.40. m Skipið hefur aðeins gengið undir þessu eina nafni og fáninn er sá sami

WILSON AVONMOUTH

                                                                                             © Tomas Østberg- Jacobsen

                                                                                             © Tomas Østberg- Jacobsen

12.10.2012 19:37

Gullmolar frá Guðjóni V

Út af færslunni um Gullfoss ætla ég að endurbirta færslu síða í des 2010 endurbætta:
Hér eru nokkrir gullmolar úr safni Guðjóns V, Síðasta skipshöfnin á M/S Gullfossi. Myndin tekin í Kaupmannahöfn 1973

Þarna má þekkja marga kunna Eimskipafélagsmenn og konur Já og þekktar persónur úr þjóðlífi nútímans
Fremsta röð frá vinstri Ólafur Skúlason ritari. Friðþjófur Jóhannesson loftskeytamaður. Helgi Ívarsson 3 stm Matthías Matthíasson 2 stm Þór Elísson yfirstm Kristján Aðalsteinsson skipstj. Ásgeir Magnússon yfirvélstj. Hreinn Eyjólfsson 1sti vélstj. Guðjón Vilinbergsson 2 vélstj. Gunnar Ingi Þórðarson 3ji vélstj.
Önnur röð frá vinstri Elí Ingvarsson vélamessi. Martin Olsen aðstoðar vélstj. Örn Jónsson aðstoðar vélstj. Otto Tryggvason aðstoðar vélstj, Gréta Magnúsdóttir afgreiðslustúlka í búðinni. Jórun Kristinsdóttir afgreiðslukona í búðinni Margrét Hjördís Hjörleifsdóttir þerna Margrét Sigurjónsdóttir þerna Svava Gestdóttir þerna Rannveig Ásgeirsdóttir þerna. Elinbergur Guðmundsson aðstoðarvélstj. Willy Kaj Cristensen birgðarvörður.Lilja Kolbeins yfirþerna Alda Óskarsdóttir þerna Dóra Bjarnardóttir þerna  Aldís Ólafsdóttir þjónn Kristín Pétursdóttir þjónn Guttormur Hermann Vigfússon Jakob Gunnarsson uppvaskari.Magnús Guðlaugsson dagm. í vél. Þórólfur Tómasson ungþjónn
Aftasta röð óreglulega frá vinstri. Hjálmar Karlsson háseti Ásbjörn Skúlason háseti. Ómar Norðdal þilfarsdrengur Einar B Guðjónsson háseti Ágúst Erlendsson timburmaður Þorsteinn Finnbogason dagm. í vél. Hilmar Snorrason háseti. Sveinbjörn Kristjánsson uppvaskari, Þorsteinn Friðriksson bátsmaður  Elías Gíslason háseti Stefán K Jónsson vikadrengur Friðrik Friðriksson háseti Sigrún Gunnarsdóttir uppvaskari Ægir Jónsson háseti. Áslaug K Jónsdóttir uppvaskari Sævar Júníusson þjónn Sigvaldi Torfason þjónn yfirmanna Þorfinnur Óli Tryggvason yfirþjónn Jón Þ Jónsson þjónn  Magnús Þ Einarsson þjónn Sigurður Jóhannsson þjónn Sveinbjörn Pétursson matsveinn. Ingibergur Sigurðsson bakari Baldur Bjartmarsson  matsvein Tómas H Tómasson matsveinn  Benedikt Skúlason ungþjónn Hjörtur Hjartarson messi Sigurður Kristmundsson matsveinn Vignir Sveinsson ungþjónn oh Eggert Eggertsson
yfirmatsveinn. Ef einhverjar skekkjur eru í þessari upptalningu þá má sennilega rekja þær til gamals hausog ófimra fingra síðuritara 

                                                                                                                                Mynd úr safni Guðjóns V

                                                                                                                                                                                                                                                         Mynd úr safni Guðjóns V

Hér er Gullfoss í Hamborg 1973


                                                                                                                                      © Guðjón V

                                                                                                                            © Guðjón V


Úr vélarúmminu B&V 12 strokka 4025 Hö


                                                                                                                            © Guðjón V

Hér undir nýju nafni Mecca og nýjum litum


                                                                                                                              © Guðjón V

Hér er mynd af síðustu yfirmönnum í vél á skipinu í íslenskri eigu Myndin tekinn í okt 1973  Frá vinstri: Guðjón Vilinbergsson, III vélstj. Hreinn Eyjólfsson II vélst (látinn) Ásgeir Magnússon yfirvélst. (látinn) Gunnar Ingi Þórarinsson IV vélstj. Ólafur Thoroddsen ravirki ( látinn)


                                                                              Mynd úr safni Guðjóns V


Hér Mecca orðið hvítt og tilbúin í Pílagrímaflutninga


                                                                                                                                                        Mynd úr safni Guðjóns V


Þess ber að geta að ég hef undir höndum kvikmynd tekna um borð í Gullfossi en hef ekki getað komið henni inn á síðuna

11.10.2012 19:51

FRANCISCA

Ég haf sagt það áður og segi það enn "það er enginn ber að baki sem á Tryggva Sig fyrir vin". Hann var að senda mér myndir af flutningaskipinu FRANCISCA á siglingu austur með landi í morgun.


                                                                                       © Tryggvi Sigurðsson

Skipið var byggt hjá  Madenci Gemi Sanayii, í KD-Eregli Tyrklandi 1997 sem GRACECHURCH METEOR. Fáninn var Bahamas Það mældist: 4015.0 ts, 6250.0 dwt. Loa: 100.00. m, brd: 17.20. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum: (Á byggingartímanum CELTIC MONARCH) - 1997 EMILY BORCHARD - 1999 CELTIC MONARCH - 2002 MONARCH - 2002 REGINA - 2002 GRACECHURCH CROWN - 2007 REGINA - 2009 JAMINA - 2010 FRANCISCA  Nafn sem það ber í dag undir fána Hollands

                                                                                       © Tryggvi Sigurðsson

                                                                                                © Tryggvi Sigurðsson

Og svo myndir af skipinu frá hollenskum rafpóstvini

                                                                                    © Hannes van Rijn

                                                                                            ©  Hannes van Rijn

11.10.2012 17:32

MRC HATICE ANA

Það var hér í dag að lesta lýsi tankskipið  MRC HATICE ANA Einnig voru hér  BRÚARFOSSI og SILVER  COPENHAGEN Allir að lesta sjávarafurðir. Og svo var megnið af heimaskipum að landa þeim.

Mikið líf í dag við Vestmannaeyjahöfn

                                                                                                  © óli ragg

Brúarfoss

                                                                                                  © óli ragg


MRC HATICE ANA  hér í dag

                                                                                                  © óli ragg

Skipið var byggt hjá  Torlak í  Tuzla Tyrklandi 2011 sem MRC HATICE ANA Fáninn var Möltu Það mældist: 3999.0 ts, 6138.0 dwt. Loa: 107.00. m, brd: 15.80. m Skipið hefur aðeins gengið undir þessu eina nafni og fáninn er sá sami

MRC HATICE ANA 

                                                                                                  © óli ragg

Ég náði ekki svo góðum myndum af skipinu svo ég fékk þessar að utan


                                                                                                  © Jens Bold



                                                                                                  © Jens Bold

08.10.2012 20:31

Gullfoss II

Gullið var hann oft kallaður í íslenskri eigu. Gullfoss

Hér í byggingu


                                                                                                                   @ Handels og söfartmuseum dk

Skipið var byggt hjá Burmeister & Wain í Kaupmannahöfn 1950 sem GULLFOSS Fáninn var íslenskur Það mældist: 3858.0 ts, 1850.0 dwt. Loa: 108.20. m, brd: 14.50. m Skipið gekk aðeins undir tveimur nöfnum en Eimskipafélagið seldi skipið 173 til Beirut og fékk það nafnið MECCA fánaEn 18- 12- 1976 kom upp eldur í því þegar það var að sigla í Rauðahafinu. Skipið lagðist á hliðina og sökk Mannbjörg varð


Hér í byggingu


                                                                                                  @ Handels og söfartmuseum dk

Hér sennilega í reynsluferðinni



                                                                                                                   @ Handels og söfartmuseum dk

                                                                                                                   @ Handels og söfartmuseum dk

Hér í Kaupmannahöfn



                                                                                                                   @Thorsten Rasmussen

Hér í Vestmannaeyjum


                                                                                                                   @Torfi Haraldsson

Er yfirkokkurinn virkilega að tala við rjúpuna ?. Eða er þetta kannske ekki rjúpa


                                                                                                     @ Handels og söfartmuseum dk

Nú verður Guðjón V að segja frá ef hann þekkir þessa menn. Eða bara sá sem þekkir þá




                                                                                            @ Handels og söfartmuseum dk

08.10.2012 12:30

Tungufoss

Tungufoss hét hann í íslenskri eigu

Hér sem Merc Asía


                                                                                                            © BANGSBO MUSEUM


Skipið var byggt hjá Frederikshavns Værft í Frederikshavn Danmörk 1973 sem MERC ASIA Fáninn var danskur Það mældist: 499.0 ts, 1327.0 dwt. Loa: 76.60. m, brd: 12.30. m Skipið gekk aðeins undir tveimur nöfnum En Eimskipafélag Íslands keypti skipið 1974 og skírði Tungufoss.  Nafn sem það bar síðast undir íslenskum fána  En skipið fórst út af Land´s End 19-09-1981 Mannbjörg varð

Hér sem MERC ASIA


                                                                          © BANGSBO MUSEUM


                                                                          © Handels og söfartmuseum.dk

Hér sem Tungufoss


                                                                          © photoship

06.10.2012 16:53

Urriðafoss

Urriðafoss hét hann í íslenskri eigu

                                                            © Handels- og Søfartsmuseets.dk

Skipið var byggt hjá Frederikshavns Værft í Frederikshavn Danmörk 1971 sem MERC EUROPA Fáninn var danskur Það mældist: 499.0 ts, 1372.0 dwt. Loa: 76.60. m, brd: 12.30. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum: 1974 URRIDAFOSS - 1985 URRIDA - 1991 GUSON - 1992 MOHAMAD J. - 1994 TYSEER - 1996 KADDOUR II - 1996 HAIDAR 6 - 2003 BREEZE - 2008 REEM Nafn sem það ber í dag undir Panamaq fána




                                                            © Handels- og Søfartsmuseets.dk




                                                           Úr mínu safni  © ókunnur



                                                            Úr mínu safni © ókunnur


                                                                                          © Guðjon Jónsson

05.10.2012 20:52

Lagarfoss

Lagarfoss hét hann í íslenskri leigu. Svo fékk hann nafnið FLORENCE og fáninn Antigua and Barbuda. Nú var verið að selja skipið til  Indónesiu

Hér sem Lagarfoss

                                                                                    © Jói Listó

Skipið var byggt hjá Miho í Shimizu Japan 1995 sem SHANSI Fáninn var Líberíu Það mældist: 7869.0 ts, 10740.0 dwt. Loa: 129.80. m, brd: 22.10. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum: 1998 SEA EXPLORER II - 1999 APL ROSE - 2001 APL BELEM - 2004 FLORENCE - 2004 LAGARFOSS - 2005 FLORENCE 2012 DAMAI SEJAHTERA II Nafn sem það ber í dag undir fána Indónesíu

Hér sem FLORENCE

                                                                                                © Arne Luetkenhorst


                                                                                     © Arne Luetkenhorst


                                                                                     © Arne Luetkenhorst

                                                                                                © Arne Luetkenhorst

05.10.2012 16:55

Skeiðsfoss

Skeiðsfoss hét hann í íslenskri eigu. Ég vona að ég sé ekki að bulla mikið þegar ég segi að lestin hafi verið einangruð og kæld eftir að Eimskipafélag Íslands keypti skipið. Þetta var gert fyrir flutning á saltfisk

Hér sem Nordic


                                                                                              © Andi Dandi  Shipsnostalgia

Skipið var byggt hjá Luhring í Brake Þýskalandi 1967 sem Tinto Fáninn var þýskur Það mældist: 1513.0 ts, 2550.0 dwt. Loa: 77.00. m, brd: 12.00. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum: (í byggingu hét það Karin)  1971 NORDIC - 1976 SKEIDSFOSS - 1987 MORGAN  Nafn sem það bar síðast undir fána Líberíu En 02-01-1990 strandar skipið við Anegada de Adentro undan strönd Mexicó og er rifið þar

Hér í Grímsey


                                                                                                                      © photoship



                                                                                                                      © photoship
Hér í Noregi með tunnufarm 1979


                                                                                           Úr safni Guðjón Jónssonar

Skipstjórinn þá  Guðjón Jónsson



                                                               Úr safni Guðjóns Jónssonsonar

Á heimleiðinni



                                                                                                      © Guðjón Jónsson

                                                                                                      © Guðjón Jónsson
Svona sagði Morgunblaðið frá þessum farmi



04.10.2012 21:13

Celia

Ég skrifaði um daginn um Celía skip sem rak á land við Spánn. Einn af velunnurum síðunnar brást skjótt við og sendi mér myndir af skipinu, Sem meira segja var tekin hér í Eyjum 2009. Skipið hefur sennilega verið hér fyrir hádegi. Og  þá hafa sokkarnir verið of þröngir hjá undirrituðum. Sem og vanalega á þeim tíma sólahrings. Því einhvernveginn fór þetta framhjá mér En hérna eru myndir sem ég fékk frá Guðbirni Ármannssyni

                                                                                            © Guðbjörn Ármannsson



                                                                                            © Guðbjörn Ármannsson


03.10.2012 18:14

Mönnum bjargað í WW 2

Ég skrifaði í gær um happaskipið Brúarfoss og að skipshöfn hans hefði bjargað milli fimmtíu og sextíu skipbrotamenn. Ég kannaði málið  og komst að því að þeir björguðu áttatíu og einum manni Við skulum athuga málið aðeins betur t

ROTHERMERE




                                                                                                       © Uboat.ne

Þ 20 maí 1941
kl 1729 Hæfði tundurskeyti frá  kafbátnum U 98 (foringi á honum var Robert Gysae ) flutningaskipið Rothermere (skipstjóri George McCartney), en það hafði aðeins dregist  aftúr skipalestinni  HX-126  suðaustur frá Hvarfi á Grænlandi (Cape Farewell) Skipið var sokkið kl 1756. 21 skipverji fórst en 29 skipverjum 4 skyttum og einum farþega var svo bjargað af skipshöfn Brúarfoss  Rothermere var á leiðinni frá Botwood, Nýfundnalandi og Halifax  til London Hlaðið stáli og pappírsrúllum

Robert Gysae © Uboat.net

Skipið var byggt hjá Charles Connell & Co í Scotstoun Bretlandi  sem Fáninn var breskur. Það mældist: 4750.0 ts, 5356.0 dwt. Loa: 128.40. m, brd: 17.20. m Skipið hafi aðeins þetta eina nafn og fána

Daleby


                                                                                                       © Uboat.ne

Þann  4 nóv 1942 kl 2235 er flutningaskipinu Daleby (skipstjóri John Edward Elsdon) sökkt af  kafbátnum U 89 (foringi Dietrich Lohmann) Þetta skeði um 290 sml ASA af Hvarfi á Grænlandi Skipið sem var í skipalestinni SC 107 var á leiðinni frá Halifax til London Hlaðið korni og hergögnum.. Jón Eiríksson og menn hans sýndu mikið þrek og hughreysti við björgun 39 skipverja 7 skyttna og 1 farþega Samtals 47 manns

Dietrich Lohmann © Uboat.net

Skipið var byggt hjá Armstrong, Whitworth & Co í Willington Quay á Bretlandi 1929 sem  KITTY TAYLOR  Fáninn var breskur Það mældist: 2785.0 ts, 4640.0 dwt. Loa: 120.40. m, brd: 16.40. m 1934 fékk skipið nafnið DALEBY Nafn sem það bar tl loka undir sama fána

03.10.2012 12:40

BSLE SUNRISE

Þau voru tvo skipin sem slitnuðu upp við Valencia aðfaranótt 29 sept. Hér var fjallað um annað í gær en hér er færsla um hitt. BSL SUNRISE

Hér við eðlilegar aðstæður





Skipið var byggt hjá Miho í Shimizu, Japan 1992 sem SOCOL 7  Fáninn var Panama Það mældist: 5988.0 ts, 9742.0 dwt. Loa: 113.10. m, brd: 19.20. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum: 1994 FAS BOMBAY - 1995 NAHOON - 1998 CMBT PANGANI - 1999 SOCOL 7 - 2000 CAPITAINE D'URVILLE - 2000 SOCOL 7 - 2001 GLOBAL MOMBASA - 2003 SOCOL 7 - 2007 TIGULLIO STAR - 2009 NORDANA FREJA - 2011 BSLE SUNRISE Nafn sem það ber í dag undir sama fána

Hér á strandstað

                                                                                © Manuel Hernández Lafuente


                                                                                © Manuel Hernández Lafuente


                                                                                © Manuel Hernández Lafuente
Af strandstaðnum

                                                                                © Manuel Hernández Lafuente





                                                                                            © Maritime Bulletin

02.10.2012 23:37

Celía

Aðfaranótt 29 sept ráku tvo skip á land við við Valencia á Spáni. Bæði lágu við akker utan við Sidi Saler beach þegar veður vesnaði. Þau fóru bæði að draga akkerin sem svo endaði þannig að bæði enduðu upp í fjöru. Skipin voru CELIA og BSLE SUNRISE. Við skulum halla okkur að CELIA í kvöld. Stundum geta verið flottar myndir af óskemmtilegum atburðum: Það á svolítið við í kvöld

CELIA á strandstað


                                                                                                      © Jose Miralles

Skipið var byggt hjá Madenci Gemi Sanayii í  KD-Eregli Tyrklandi 2005  sem CELIA Fáninn var Antigua and Barbuda Það mældist: 6264.0 ts, 8250.0 dwt. Loa: 107.90 m, brd: 18.40. m Skipið hefur aðeins gengið undir þessu eina nafni og fáninn er sá sami

                                                                                   © Manuel Hernández Lafuente


                                                                                   © Manuel Hernández Lafuente



Hér er skipið við eðlilegar að stæður

                                                                                     © Manuel Hernández Lafuente


                                                                                     © Manuel Hernández Lafuente

Flettingar í dag: 4257
Gestir í dag: 101
Flettingar í gær: 1141
Gestir í gær: 101
Samtals flettingar: 3422834
Samtals gestir: 478669
Tölur uppfærðar: 15.11.2018 19:27:10


Fragtskip Óla Ragg

Nafn:

Ólafur Ragnarsson

Farsími:

8674756

Afmælisdagur:

29-08-1938

Heimilisfang:

Eyjahraun 5. 900 Vestmannaeyjum

Heimasími:

4812209

Önnur vefsíða:

solir.blog.is

Um:

Er fæddur 1938 á Höfuðdaginn (29/8) Byrjaði ungur til sjós tæplega 15 ára 1953,Þvældist gegn um Stýrimannaskólann 1st 1963 fiskimannapróf síðan 1980 farmannapróf Starfaði síðan sem stm og skipstj á íslenskum og erlendum farskipum.

Tenglar

Leitarbox

aðeins leita á fragtskip.123.is

clockhere