Færslur: 2014 Júní

17.06.2014 15:05

Flóabáturinn Laxfoss

Þann 10 jan 1944 strandaði flóabáturinn LAXFOSS í Örfirisey

Lítum á Moggan 11  jan 1944



Skipið náðist út mikið skemmt Hér er það með gamla"lúkkinu"




Laxfoss.var smíðaður hjá Aalborg Værft í Ålaborg Danmörk 1935 fyrir Skallagrím h/f í Borgarnesi.Hann mældist 279 ts.Loa:38.30 m.Brd:6.7 m. Skipið strandar 10 janúar 1944 í Örfirisey. Skipið náðist út og engan mann sakaði. Skipið var stórskemmt og það tók um 18 mánuði að gera við það.Í sambandi við viðgerðina var skipið lengt upp í Loa:46.60 m og ts varð 312.0 ts



Þetta stendur á áttundu síðu Þjóðviljans þ 25 febr 1944



Þetta var skipið sem um var rætt En einu d er ofaukið í nafninu Skipið hét RANEN


                                                                                          © Sjöhistorie.no



Skipið var smíðað hjá Storviks í Kristiansund N Noregi 1917 sem RANEN Fáninn var:norskur Það mældist: 224.0 ts, 399.0 dwt Loa:42.70. m, brd 7.00. m  1927 var skipið lengt upp í Loa 48.80 m, og 263.0 ts 463,0 dwt Skipið  gekk undir þessum nöfnum: 1958 PANAGIS VENETSANOS Nafn sem það bar síðast undir grískum fána En skipið strandaði og varð til  44°38´30 N 014°15´51 A 17-11-1965 á leiðinni frá Trieste til Longiette í ballest

                                                                                                                     © Sjöhistorie.no
Hvað kom svo í veg fyrir leiguna á skipinu veit ég ekki. En þarna var skipið komið í þjónustu breska hersins og getur það hafa haft áhrif á málið

Lítum svo á Moggan 13 júlí 1945



Hér er Laxfoss koma í fyrsta skifti eftir viðgerðina til Borgaenes í júlí 1945


                                                                                                                 Mynd úr mínum fórum © óþekktur



                                                                                                    Mynd úr mínum fórum © óþekktur

Skipið strandaði svo aftur 18 jan 1952 og nú við Kjalarnes Mannbjörg varð en skipið náðist ekki allt út og varð eiginlega þarna til. Ég hef oft hugsað um þessi tvö strönd. Bæði ströndin að vísu í miklu dimmviðri.Báðir skipstjórarnir (Pétur Ingjalsson1944 og Þórður Guðmundsson 1952) þekkti leiðina já og skipið (það búið segulkompásum sem alltaf hljóta að hafa verið kolrangir) eins og fingurna á sér. Að vísu var viss misskilningur í gangi í seinna strandinu
Lokað fyrir álit

17.06.2014 11:43

Hið unga Ísland

Lýðveldið er sjötíu ára í dag. 17 júni 1944 lág þung vá yfir íslenskum sjómönnum. Orustan á N-Atlantshafi í algeymi. Sjómenn voru hvergi óhultir. Jafnvel minnstu  bátar skotnir niður En sjötíu árum síðar liggur þung vá aftur yfir þeim. Þeirri starfstétt sem háði hvað stærstu baráttuna í fg hildarleiknum var af skammsýnum mönnum hreinlega eytt. Lítum á auglýsingu frá Eimskipafélagi Íslands í júni 1944



Þarna hafa menn skilning á að skip sem þjónustuðu landið væru í eigu landsmanna sjálfra. Er það svo í dag?? Ekkert "overseagoing" skip undir íslenskum fána. Þó eignarhald sé að einhverju leiti íslenskt. Langstærsti hluti af þeim skipum sem þjónusta landið eru erlend með erlendum áhöfnum. Ég veit að ég er ekki háttskrifaður með þessum skrifum mínum En mikið væri samt gaman að einhver sem veit ástæðuna fyrir þessari "útflöggun" sem viðgengst á íslandseigðum skipum segði frá henni. Það virðist enginn vita það eða það virðist engin hafa áhuga á að vita það. Há stimpilgjöld voru einusinni nefnd. En mér skilst að búið sé að afnema þau. Hvaða háu gjöld gjöld eru það sem íþynga þá útgerðunum ?? Brjóti nú einhver odd af oflæti sínu og segi frá því Svona í tilegfni dagsins


Á Lýðveldisári kvað Þorvaldur Þorsteinsson þetta k-ljóð m.a
.
Nú fagnar öll þjóðin frelsinu aftur,
á fagurri ey býr hinn fornhelgi kraftur.
Bláhvítur fáni, með bjarma af eldi,
boðar þér frelsi, mín ástkæra þjóð.
Hvítjöklatindar rísa úr hafblámans veldi,
hátign þín, Island, og eldf jallaglóð.
Sundin þín bláu í sólskini ljóma
Fáninn vor fagri, sem frelsið oss boðar,
"Fjallkonu"-vanga með ársól nú roðar.
Land vort nú lítum og lofum, af hjarta
litklæði fögur og hátignarbrag.
"Fögur er hlíðin", með brosinu bjarta,
börn þín þig blessa, hvern komandi dag,
land, sem að ljómar við blikandi haf,
það land, sem að guð oss til blessunar gaf.
Ástkæra Ísland, þig elskar öll þjóðin,
og þér eru helguð öll dýrustu ljóðin
Ísland er fagurt, sem fyrr á öldum,
er frægustu hetjurnar litu þess grund,
þó vegur þess minkaði af válegum völdum,
og vofeifleg örlög þess biðu um stund,
er "feðranna frægð ekki fallin í dá",
meðan frelsi er fagnað í sveit og við sjá.
Nóttin er liðin, nú dagur ljómar,
um landið vor þjóðfrelsissöngur því hljómar.

Lokað fyrir álit

16.06.2014 20:22

CAP SAN ARTEMISSIO

CAP SAN ARTEMISSIO Þessi tekur aðeins 9814 teu


                                                                                                   © Vladimir Knyaz

Hér má lesa meir um skipið
Lokað fyrir álit

16.06.2014 17:42

Norröna II

NORRÖNA II kom til landsins í maí 2003 Og þá var þetta skrifað m.a:"Með krafti og dugnaði hafa Færeyingar, Íslendingar og Hjaltlendingar ýtt úr vör þessu glæsilega fleyi" Og Mogginn tók svona á móti skipinu:

NORRÖNA II

                                                                                                   © Tomas Østberg- Jacobsen

Skipið var smíðað  hjá Flender í Lubeck-Siems,Þýskalandi 2003 sem:NORRÖNA  Fáninn var:færeyiskur Það mældist: 35966.0 ts, 6350.0 dwt. Loa: 165.70. m, brd 34.20. m Skipið hefur aðeins gengið undir þessu eina nafni og fáninn er sá sami 

NORRÖNA II

                                                                                                                  © Tomas Østberg- Jacobsen

NORRÖNA var síðasta skip sem skipasmíðastöðin Flender smíðaði áður en hún varð gjaldþrota



NORRÖNA II

                                                                                                                 © Tomas Østberg- Jacobsen



                                                                                                                            © Arne Luetkenhorst


                                                                                                            © Arne Luetkenhorst


                                                                                                              © Arne Luetkenhorst

Lokað fyrir álit

16.06.2014 14:45

ES Grønland

Fyrir níutíu árum eða í sept 1924 lenti þetta skip  GRØNLAND í töluverðum hrakningum fyrst við Grænland svo við Færeyjar Skipið hafði orðið fyrir hnaski við Grænland en komst hjálparlaust til Siglufjarðar. Þegar þangað var komið var beðið um hjálp til að draga skipið til Danmerkur


GRØNLAND

                                                                                                   © Handels- og Søfartsmuseets.dk

Varðskipið ÞÓR var sendur á vettfang. Og byrjaði svo að draga skipið áleiðis. En þegar 100 sml voru eftir að Færeyjum fengu þau slæmt veður. Slitnaði þá taugin milli þeirra. Og ekki tókst að koma henni á að nýju.En skipin voru í loftskeyta sambandi og tjáði loftskeyta maður GRØNLAND kollega sínum á ÞÓR að þeir teldu sig komast að sjálfdáðum til Þórshafnar Skildu því leiðir og hélt ÞÓR aftur til Íslands En það átti ekki af þeim GRØNLANDS-mönnum að ganga:Loftskeytatæki skipsins biluðu. Og lendu þeir í öðru óveðri en komust samt að lokum til hafnar í Þórshöfn. Danskur dráttarbátur dró svo skipið til Danmörk


GRØNLAND



                                                                                                    © Handels- og Søfartsmuseets.dk


Skipið var smíðað hjá Howaldtswerke í Kíel Þýskalandi 1923 sem Grønland Fáninn var:danskur Það mældist: 1224.0 ts, 1498.0 dwt Loa: 72.50. m, brd 11.30. m Skipið gekk aðeins undir þessu eina nafni undir sama fána En skipinu var sökkt í loftárás á höfnina  Dover  29-07-1940 En þá var skipið á leið frá Blyth til Plymouth með kol

GRØNLAND

                                                                                      © Handels- og Søfartsmuseets.dk


                                                                                              © Handels- og Søfartsmuseets.dk


                                                                                     © Handels- og Søfartsmuseets.dk

Lokað fyrir álit

15.06.2014 19:29

Iceland

1943 byggðu breskir aðilar flutningaskip í Skotlandi sem þeir gáfu nafnið ICELAND. Athygli vert ekki satt. Á þessum tíma fæddu íslendingar breta á fiski

ICELAND



                                                                                              © Rick Cox

Skipið var smíðað hjá Caledon SB & E Co í Dundee Skotlandi 1943 sem ICELAND Fáninn var:breskur Það mældist:2898.0 ts, 4600.0 dwt Loa: 100.00. m, brd 14.20. m Skipið  gekk undir þessum nöfnum:1956 MOYLE - 1960 WINGROVE - 1961 CANNONBURY - 1962 KYRIAKATSI - 1966 EFSTATHIOS Nafn sem það bar síðast undir grískum fána En skipið lensti í árekstri á ytrihöfn Píreus 17-09-1978 var svo rifið í Eleusis,Grikklandi 1979


Hér sem EFSTATHIOS

                                                                                               © Rick Cox

Lokað fyrir álit

15.06.2014 15:14

Hafnar rúntur Björgvins S Vilhjálmss

Mikill velunnari síðunnar Björgvin S Vilhjálmsson var á "hafnarrúnti" í Reykjavík á miðvikudaginn var. Og vitanlega var myndavélin með Og hér að neðan er svo árangurinn Myndirnar skýra sig að mestu leiti sjálfar. Fossinn er DETTIFOSS Ameríska skipið heitir STATE OF MAINE Og "grænlenski báturinn" er ex Guðmundur

                                                                                               © Björgvin S Vilhjálmsson


                                                                                             © Björgvin S Vilhjálmsson


                                                                                         © Björgvin S Vilhjálmsson


                                                                                   © Björgvin S Vilhjálmsson


                                                                                 © Björgvin S Vilhjálmsson


                                                                                      © Björgvin S Vilhjálmsson


                                                                                      © Björgvin S Vilhjálmsson


                                                                                                 © Björgvin S Vilhjálmsson


                                                                                                © Björgvin S Vilhjálmsson


                                                                              © Björgvin S Vilhjálmsson

Hér má lesa meira um STATE OF MAINE


Lokað fyrir álit

15.06.2014 14:40

Andreas Boye

Hérna  má lesa um skip sem hér var mikið á ferðinni í "den"
Og hér  er ein myndin til
Lokað fyrir álit

15.06.2014 13:57

Sólskinsskipið

Svona lýstu Austfirðingar komu NORRÖNA I fyrir liðugum þrjátíu árin síðan

NORRÖNA I

                                                                                 © Capt.Jan Melchers

Skipið var byggt hjá Nobiskrug SY í Rensburg Þýskalandi sem GUSTAV VASA Fáninn var sænskur Það mældist: 7457.0 ts, 1799.0 dwt. Loa: 129.00. m, brd: 21.00. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum - 1983 NORRONA - 2003 NORRONA I - 2004 LOGOS HOPE   Nafn sem það ber í dag undir fána Möltu Því var breytt í bókasafnsskip 2004

NORRÖNA

                                                                       © Wolfang Kramer




                                                                            © Arne Luetkenhorst


2012 var skipið í alsherjar "skveringu" á Philipseyjum Allur rafeindabúnaður endurnýjaður. Aðavél öll tekin upp Íbúðir og salir endurnýjaðir Allt þetta var gert í sjálfboðavinnu..Mér var einusinni í gegn um færeyiskan vin boðið að koma um borð í annað "bókasafnskip" sem þessir aðilar reka (enn held ég) sem sjálfboðaliði í brú. Nú eru réttindi mín útrunnin og þessi vinur minn brottkallaður. En þetta væri kannske ekki svo vitlaust fyrir "úrelta" skipstjórnarmenn langar að skoða heiminn enn þá meir. Ég held að lámarks ráðning sé hálfur mánuður eða var það minnir mig

LOGOS HOPE

                
                                                                                   © Arne Luetkenhorst


                                                                               © Arne Luetkenhorst



                                                                                       © Arne Luetkenhorst


                                                                              © Arne Luetkenhorst



                                                                                      © Arne Luetkenhorst


                                                                       © Roland Hampe

                                                                       © Roland Hampe

                                                                       © Roland Hampe

Lokað fyrir álit

14.06.2014 14:06

Smyrill

Færeyingar hafa oft stungið okkur ref fyrir rass hvað skipaútgerð varðar. Og um þetta skip mætti segja "að magur er margs vísir". En Færeyingar keypu skipið 1975 og byrjuðu "Íslandssiglingar" á því í júni 1975. Það kom í fyrsta skifti til Seyðisfjarðar 14 júni 1975 Þarna byrjuðu Evrópusiglingarnar til Seyðisfjarðar
Lítum á Morgunblaðið frá þeim tíma


Smyrill

                                                                                         © Yvon Perchoc

Skipið var byggt hjá  Aalborg Værft í  Aalborg Danmörk 1969 sem  MORTEN MOLS  Fáninn var danskur Það mældist: 2430.0 ts, 790.0 dwt. Loa: 92.70. m, brd: 16.70. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum: 1975 SMYRIL - 2006 SMYRILL - 2008 ISALITA  Nafn sem það ber í dag undir fána Cape Verde En þetta segja min gögn um skipið nú:"
Status of ship:No Longer updated by (LRF) IHSF(since 05/06/2013)"

                                                                                         © Yvon Perchoc

                                                                                         © Yvon Perchoc

                                                                                         © Yvon Perchoc

                                                                                         © Yvon Perchoc
Lokað fyrir álit

13.06.2014 18:00

Borre

Þetta skip hét einusinni BORRE. Á þessu skipi vorum við Atli Mikk saman. Hann var yfirstm ég annar.Seinna kom svo Þór Kristjáns á skipið.En þá var ég hættur og komin á HAVÄNG  Og einhver slangur af íslendingum hafði verið á dekkinun. En áður en ég kom þangað.

Hér sem Borre


                                                                      Úr mínun fórum ©  ókunnur

Skipið var byggt hjá Rauma-Repola í Uusikaupunki Finnlandi 1980 sem  REPOLA Fáninn var finnskur. Það mældist: 1376.0 ts, 2657.0 dwt.  Loa: 82.40. m, brd: 12.80. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum: 1984 ANN RAGNE - 1986 ANN-MARI - 1990 SVARTE - 1991 BORRE AF SIMRISHAMN - 1997 BORRE - 2000 BOLERO - 2005 MARLEN - 2005 BALTIC SKY - 208 EASTERN STAR - 2009 BALTIC SKY - 2009 TAIGETA  Nafn sem það bar síðast undir fána Dominica  Skipið var rifið í Belgíu 2011 


Hér sem TAIGETA



                                                                    ©  Hannes van Rijn


                                                                          ©  Hannes van Rijn
Hann var of svalur í Austursjónum veturinn 1995

                                                                                                           © óli ragg


                                                                                                               © óli ragg


                                                                                                                    © óli ragg


                                                                                                         © óli ragg

Lokað fyrir álit

12.06.2014 18:13

Haväng

Ég sagði í síðustu færslu að við Þór Kristjánsson hefðum verið stýrimenn á sænska flutningaskipinu  HAVÄNG. En við vorum þó aldrei saman um borð

Hér er skipið sem HAVHELT

                                                                                                  © Tomas Østberg- Jacobsen

Skipið var smíðað  hjá Sterkoder í Kristiansand N, Noregi 1977 sem:FENIX  Fáninn var:norskur Það mældist: 1599.0 ts, 2942.0 dwt. Loa: 80.10. m, brd 14.40. m Skipið gekk undir þessum nöfnum:1988 MOKSTEIN - 1988 SIMBRIS - 1988 CIMBRIS - 1991 HAVANG - 1996 RODSHER - 2007 HAVHELT - 2011 PRINCESS OULA - 2013 NADA 1 - 2013 NOOR 1 Nafn sem það bar síðast undir fána Sierra Leone en það var rifið í Pakistan 2013


HAVHELT

                                                                                               © Tomas Østberg- Jacobsen


                                                                                                            © Tomas Østberg- Jacobsen

HAVÄNG að koma til Malmö

                                                                                                                     © Þór Kristjánsson

HAVÄNG í höfn í Finnlandi

                                                                                                         © Óli Ragg

Hér er yfirstýrimaðurinn í "rústbankeríi" þarna í Finnlandi


                                                                                              © Óli Ragg

1995 hratt ein af stórrokkstjörnum Svía Ulf Lundells átakinu "Ship to Bosnia" af stað. HAVÄNG fékk hlutverkið. Ég fékk heiðurinn að lesta skipið í Svíðþjóð en var svo leystur af í Gautaborg Hér má lesa meira um þetta

                                                                                                                       © Óli Ragg

Hérna erum við Þór Kristjáns á góðri stund heima hjá mér í Simrishamn

                                                                                                                 © Óli Ragg

http://timarit.is/view_page_init.jsp?issId=290078&pageId=4252239&lang=is&q=%EF%BF%BD%EF%BF%BDr+Kristj%EF%BF%BDnsson+%EF%BF%BD%EF%BF%BDr+Kristj%EF%BF%BDnsson


Lokað fyrir álit

12.06.2014 14:51

Iceland Cement

Alltaf kemur Bjarni Halldórs mér til hjálpar þegar ég er algerlega úti á túni með hvað ég á að færa inn Nú benti hann mér á þetta skip sem heitir ICELAND CEMENT Hvaða tengingu við landið sem það heitir eftir að hluta veit ég ekki.

ICELAND CEMENT

                                                                                                          © folke östermen

Skipið var smíðað  hjá Sterkoder í Kristiansand N, Noregi 1978 sem:SOLKLINT  Fáninn var:norskur Það mældist: 1599.0 ts, 2923.0 dwt. Loa: 80.10. m, brd 14.40. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum:1980 AGATE - 1981 ZURS - 1984 OTTER - 1985 KAPALL - 1997 CEM CRUSHER - 2004 ICELAND CEMENT Nafn sem það ber í dag undir fána Bahamas 1981 var skipið lengt og mældist 2865.0 ts 3655.0 dwt  Loa:98.80 m 1997 var skipinu breytt í "bulk cement carrier"

ICELAND CEMENT

                                                                                              © folke östermen


                                                                                                     © folke östermen


                                                                                                            © folke östermen


                                                                                                     © folke östermen

ICELAND CEMENT átti systurskip sem eitt sinn hét HAVÄNG smíðað 1977 og var gert út frá Simrishamn í Svíþjóð. Þá vorum við, ég og Þór Kristjánsson fv "Port State"m.a stýrimenn á skipinu HAVÄNG var Yard nr 70 en ICELAND CEMENT 73


HAVÄNG heitir hér HAVHELT Það var rifið á Gadani Beach Pakistan 2013

                                                                                                © Tomas Østberg- Jacobsen

Lokað fyrir álit

11.06.2014 17:57

BELNOR

Hér er skemmtileg mynd frá vini mínum Rick Cox Titill myndarinnar er:"Loading Lightships Liverpool,prewar,undated".



                                                                        © Rick Cox

Hér er svo meir frá þessu skipi

Lokað fyrir álit

10.06.2014 17:10

Júni 1964

Í byrjun júní 1964 gerðust hlutirnir hratt í málum íslenskra kaupskipa

Morgunblaðið þ 11-06-1964



Og Vísir sama dag Það er fært til bókar að sjónvarp fyrir áhöfn væri um borð í Hofsjökli


Hér heitir skipið  SUÐRI



                                                                               © söhistoriska museum se

Þetta litla skip átti víst litríka sögu. Það var smíðaður hjá Karlstads Varv í Karlstads Svíþjóð 1954 Sem BARKEN fyrir .þarlenda aðila Hann mældist 499.0 ts 665.0 dwt Loa: 47.46,m brd: 8.20. m. 1961 fær hann nafnið NORDANFORS, 1962 PALERMO 1964 kaupir Jarlinn h/f í Reykjavík skipið og skírir JARL. Jón Franklín kaupir svo skipið 1967 og skírir það SUÐRA. 1974 selur Jón skipið til Kýpur og fær það nafnið MACORI.Það er svo rifið í landinu þar sem það var byggt eða í Ystad Svíþjóð 1976

Hér sem BARKEN Skipið hefur verið búið krana í miðjunni í byrjun

                                                                               © söhistoriska museum se


Svo kom "Hoffinn" daginn eftir. Þarna sérst Einar stundum kallaður "ríki" með dóttir sinni. Tengdadóttir Einars, Guðbjörg Matthíasdóttir var að taka við nýju skipi í Tyrklandi  um þessar mundir.Sem fékk nafnið Sigurður eftir eiginmanni hennar Sigurði Einarssyni sem lést langt um aldur fram 4 okt 2000 En Guðbjörg er aðaleigandi að Ísfélaginu eiganda þess



Hér heitir skipið HOFSJÖKULL


                                                                                                               © T.Diedrich

Skipið var smíðað hjá Grangemouth DY í Grangemouth Skotlandi 1964 sem HOFSJÖKULL Fáninn var:íslenskur Það mældist: 2361.0 ts, 2860.0 dwt Loa: 89.50 m, brd 13.80. m Skipið  gekk undir þessum nöfnum:1977 STUDLAFOSS - 1986 MALU - 1989 MISS XENIA - 1993 MAYA REEFER Nafn sem það bar síðast undir fána En skipið var rifið í Tyrklandi 2003

Hér heitir það STUÐLAFOSS


                                                                                                                         © T.Diedrich
Lokað fyrir álit
Flettingar í dag: 433
Gestir í dag: 79
Flettingar í gær: 445
Gestir í gær: 101
Samtals flettingar: 3635550
Samtals gestir: 504805
Tölur uppfærðar: 24.7.2019 08:31:21
clockhere