28.02.2015 19:40

Nordana Sky

Laugardaginn 21 febr sl hljóp þetta, ja hvað segir maður furðulega skip af stokkunum hjá Ferus Smit í Leer þýskalandi.Nordana Sky, er yard nr 417,Og er fyrsta skipið í seríu af sex skipum fyrir Symphony Shipping. Eins og nafnið bendir á mun skipið "be chartered out to the Danish company Nordana and sail in her fleet after delivery" Margir íslendingar munu kannast við Nordana skipafélagið

Nordana Sky

Skipið var smíðað hjá Ferus Smit Leer í Leer,Þýskalandi 2015 sem: Nordana Sky Fáninn var:Singapore Það mældist: 7000.0 ts, 10500.0 dwt. Loa: 122.50. m, brd 17.0. m

Nordana Sky

Ég gæti trúað það það væri ekki fyrir sjóveika að ráða sig þarna um borð Hérna er vídeóbútur sem sýnir sjósetninguna

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

28.02.2015 15:19

Reykjafoss II

Í janúar sl voru 50 ár síðan þetta að mínum dómi fallega skip var selt til Grikklands Hvað skipið varðaði held ég að öllum sem á því sigldu hafi þótt vænt um það.

Svona segir Morgunblaðið frá endalokum skipsins sem Reykjafoss þ 22 jan 1965

Þarna sést að síðasti skipstjóri skipsins undir íslenskum fána var Haraldur Jenssonn faðir hins góða drengs Guðmundar sem er nú er skipstjóri á nýjasta skipi Eimskip LA GARFOSS

Haraldur Jensson skipstjóri (1923-2003)

Hér er saga skipsins í stuttu máli

Hér er hann að yfirgefa Eyjar

© Tryggvi Sigurðsson

Skipið var smíðað hjá Rosi SpA í Taranto Ítalíu 1947 Sem GEMITO.Fáninn var ítalskur Það mældist 1560 ts. 3070.dwt.Loa:89.90.m Brd 12.70. Skipið gekk undir þessum nöfnum: 1951 REYKJAFOSS - 1965 GRETA - 1969 ANNOULA - 1973 ANNA

Fyrsti íslenski skipstjórinn á REYKJAFOSSI II var Sigmundur Sigmundsson (1890-1979)

Með Ágúst Jónsson (1901-1976) sem yfirvélstjóra

Það var skemmtileg tilviljun að yfirstýrimaður Reykjafoss II var Eyjólfur Þorvaldsson sem svo sótti næsta nýja skip Eimskipafélagsins sem skipstjóri. Þ.e.a.s nýsmíðina TUNGUFOSS tveimur árum seinna.
Reykjafoss

Úr mínu fórumi en © mér óþekktur

Úr mínu fórum en © mér óþekktur

@ Hawkey01 Shipsnostalgia

@ PWR

Hér heitir skipið Greta

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

27.02.2015 16:36

MUNKEBO MAERSK

MUNKEBO MAERSK heitir þessi risi Sem sló met í gærmorgun En það fóls í að skipið er stærsta skip sem nokkurntíma hefur sigt upp River Thames Og lagðist i "DP World London Gateway"

MUNKEBO MAERSK

Skipið var smíðað hjá Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering í
Geoje, S-Kóreu sem: MUNKEBO MAERSK Fáninn var: DIS Það mældist: 194849.0 ts, 194690.0 dwt. Loa: 399.20. m, brd 60.00. m Skipið hefur aðeins gengið undir þessu eina nafni og fána

MUNKEBO MAERSK

Mynd af Marine Traffic.com © sést á henni

Hér má sjá meira af þessum atburði

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

26.02.2015 18:39

Svanholm

Þetta skip SVANHOLM var töluvert á siglingum hingað til lands fyrir 80 árum. Virtist koma hingað með kol og sement. En sigldi út með ísaðan fisk og aðrar fiskafurðir

SVANHOLM

                                                                                                          © Handels- og Søfartsmuseets.dk
Skipið var smíðað hjá Helsingør Værft í Helsingør Danmörk 1922 sem: SVANHOLM Fáninn var:danskur Það mældist: 1160.0 ts, 1321.0 dwt. Loa: 76.00. m, brd 11.6. m Skipið gekk undir þessu eina nafni og undir sama fána En það var rifið í Belgíu 1960

SVANHOLM
                                                                                                            © Handels- og Søfartsmuseets.dk

                                                                                                © Handels- og Søfartsmuseets.dk

                                                                                                            © Handels- og Søfartsmuseets.dk

                                                                                                   © Handels- og Søfartsmuseets.dk

                                                     © Handels- og Søfartsmuseets.dk

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

26.02.2015 16:21

Blaðadeilur 1975

Fyrir 40 árum lentu þeir í smá orðaskaki í Sjómannablaðinu þeir Jón Steingrímsson fv skipstjóri hjá Eimskipafélaginu (en þv skipstjóri á erlendum skipum) og þv forstjóri félagsins Óttar Möller Meðal annars um kaup félagsins á "Mercandia" skipunum t.d ÚÐAFOSS

© T.Diedrich

Hér er grein Jóns í sama blaði er svo grein eftir Jón Eiríksson um Gullfoss sem nafni hans Steingrímsson kom einnig inn á
Af því að einhver kengur er í þessu tbl Sjómannablaðsins birti ég hérna seinni hluta greinar Jón Steingrímssonar

GULLFOSS

© söhistoriska museum.se

Hér svarar svo Óttar þeim nöfnunum

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

26.02.2015 00:40

Bæjarfoss

Stundum er talað um að "botninn sé suður í Borgafirði" en ég lenti í því í gær að "byrjunin" lenti þangað óvart..Þegar ég ætlaði að segja frá að það séu tæp 40 ár síðan þetta skip var keypt til landsins. En sem sagt nú er ég búinn að koma þessu svona nokkurn veginn frá mér eins og til stóð

Ekki var notað feitasta letrið þegar sagt var frá komu skipsins í Mogganum 19 des 1975

Kristján Sigurgeir Guðmunsson var fyrsti íslenski skipstjórinn á skipinu

Mér er ekki kunnugt um yfirvéstjórann

NORDKYNFROST Hét skipi fyrst

Skipið var smíðað í Sandnessjön Slip Sandnessjöen Noregi 1972 Sem NORDKYNFROST Fáninn var norskur. Það mældist 241 ts 539.dwt,Loa:52.7,m Brd 9,5.Skipið gekk undir þessum nöfnum 1975 BÆJARFOSS - 1983 ISBERG - 1986 ISAFOLD - 1987 HRISEY - 1988 HERABORG - 1989 BORGLAND - 1996 MWANA KUKUWA Nafn sem það ber í dag undir fána Comoros

Síðan BÆJARFOSS

@ PWR

@ Tryggvi Sig

@Rick Cox

@ PWR

Hér heitir skipið Ísberg

Hér sem ÍSAFOLD

@ PWR

Hér sem HRÍSEY

@ PWR

Hér sem HERA BORG

©yvon Perchoc

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

25.02.2015 20:48

ANCYLUS

Nú er alger "gúrkutíð" hvað síðuna varðar. Maður er eins steingeldur og nokkur gömul belja getur verið Það sætir undrum hve "nostalgían" sækir þá á mann. Nú skulum við líta í grein í Vísir þ 5 mars 1935. En hún fjallar um aukningu á skipaflota breta.þá um stundir: "Einnig er verið að smíða skip, sem á að heita "Ancylus" og er það fyrsta tank-skipið af 12, sem Anglo- Saxon Petroleum Co. lætur smíða. Öll þessi skip eiga að vera tilbúin til flutninga á næstu mánuðum" Tilv lýkur Skoðum skipið;

Hér er verið að sjósetja ANCYLUS

© photoship

Skipið var smíðað hjá Swan, Hunter & W.Richardson í Wallsend á Bretlandi 1935 sem: ANCYLUS Fáninn var:breskur Það mældist: 7221.0 ts, 8017.0 dwt. Loa: 141.70. m, brd 18.10. m Skipið gekk undir þessum nöfnum:1952 IMBRICARIA Nafn sem það bar síðast undir frönskum fána Það var rifið á Ítalíu 1954 ("1943-45 served as a merchant aircraft carrier")

ANCYLUS

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

25.02.2015 16:48

Íslandssiglingar fyrir 60 árum

Um vorið 1955 voru tæp 20 erlend skip á vegum íslenskra skipafélaga í siglingum hingað Þarna hefur sennilega áburður sement og kol spilað stærstu rulluna. Þetta skip sem þá hét GRANITA er í Vísi þ 3 maí sagt eiga að lesta næstu daga í Rostook til Borgarnes, Suðureyrar og Sveinseyrar. Á vegum Skipadeildar SÍS Ekki þætti þetta nú mikið skip í Íslandssiglingar nú til dags. En menn létu sig hafa það

Hér heitir skipið BAMBOO

Skipið var smíðað hjá Scott Bowling í Bowling Bretlandi 1936 sem: BAMBOO Fáninn var:breskur Það mældist: 257.00 ts, 360.0 dwt. Loa: 43.30. m, brd 7.20. m Skipið gekk undir þessum nöfnum:1953 GRANITA - 1959 PUTTE PAN - 1962 KARIN BAHNSEN - 1965 HENRIK - 1970 MORUKA - 1986 MORUKA EXPRESS Nafn sem það bar síðast undir BELIZE fána En það sökk í drætti frá Miami ti Haiti þ 27.03.1988

Hér heitir skipið HENRIK

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

24.02.2015 15:28

Hansa Trade

Þetta skip var gert út héðan frá landi á árunum 1975-79 Og hét þá HANSA TRADE Síðustjóri var um tíma þarna um borð. Segir ekki mikið af því enda á dögum "víns og rósa"

Hér sem HANSA TRADE. Myndin tekin í Monróvíu

@snæbjörn ingvarsson

Skipið var smíðað hjá Neptun VEB í Rostock 1970 sem Hansa Trade Fáninn var þýskur.Það mældist: 3054.0 ts. 4410,0 dwt. Loa:103,0 m brd:14.60 m Skipið gekk undir þessum nöfnum:1979 RIO BRAVO - 1986 SAN CARLOS - 1986 FEDER GULF - 1989 AGIOS NICOLAOS I - 1992 ALIMOS I - 1993 SOFIA - 1994 SEA EMPRES 1997 Lucy Star.Nafn sem það bar síðast undir fána Belize Það fór að draga akkeri og fórst á 18°46´0 N og 072°45´0 A Þ 02.08.1997 En skipið var á leiðinni frá Bahrain til Mumbai,með "sulphur"(áburð ??)

HANSA TRADE

Hér sem Feeder Gulf:

Hér sem AGIOS NICOLAOS I

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

24.02.2015 13:19

TOBIAS LØNBORG

Fyrir rúmum 40 árum lögðu tveir ungir íslenskir sjómenn út í heim á vit æfintýranna.Þeir ætluðu að halda hópinn og reyna báðir að fá starf
á sama skipi. En lítið var um slík.Svo kom að því að annar gat fengið starf á þessu skipi. Og ætlaði í það þegar svo skyndilega buðust 2 störf á sama skipinu.Þannig að félagarnir gátu haldið hópinn Og ekkert varð úr verunni á fg skipi.Skipið hét TOBIAS LØNBORG

TOBIAS LØNBORG

Skipið var smíðað hjá De Groot & Van Vliet í Slikkerveer Hollandi1973 sem: TOBIAS LØNBORG Fáninn var: danskur Það mældist: 1600.0 ts, 3786.0 dwt. Loa: 84.30. m, brd 14.40. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum:1977 LOUISE SMITS - 1984 LOUISE - 1992 TRI BOX - 2008 VALENTIN I Nafn sem það ber í dag undir Panamafána

TOBIAS LØNBORG

Hér sem LOUISE

© Frits Olinga
Hér sem VALENTIN I

Mynd af Marine Traffic.com © sést á henni

Mynd af Vesseltracker.com © sést á henni

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

23.02.2015 21:27

LEDNICE,KILLARA og ESSAYONS

Hér eru þrjú síðustu skipin úr Gulaflotanum

LEDNICE

Skipið var smíðað hjá Angyalfold í Budapest Ungverjalandi 1966 sem: LEDNICE Fáninn var: tékkneskur Það mældist: 1412.0 ts, 1257.0 dwt. Loa: 81.40. m, brd 11.40. m Skipið gekk undir þessum nöfnum: 1989 DIYA - 1992 ATLASCO PRIDE - 1993 OCEAN TRADE Nafn sem það bar síðast undir fána Jamaíka En skipið var skotið niður af Tamílum á 09°38´05 N og 080.29.06 A 09-10-1994

Hér heitir skipið DIYA

KILLARA

© photoship

Skipið var smíðað hjá Eriksbergs MV í Gautaborg Svíþjóð 1966 sem:KILLARA Fáninn var:sænskur Það mældist: 10715.0 ts, 12990.0 dwt. Loa:156.20. m, brd 21.40. m Skipið gekk undir þessum nöfnum:1975 HELLENIC SEAMAN - 1984 PANAMA STAR Nafn sem það bar síðast undir Panamafána En skipið var rifið á Taivan 1987

ESSAYONS Hér heitir skipið BADR

Skipið var smíðað hjá La Ciotat CN í La Ciotat Frakklandi 1956 sem:SINDH Fáninn var: franskur Það mældist: 7051.0 ts, 9097.0 dwt. Loa: 140.00. m, brd 18.80. m Skipið gekk undir þessum nöfnum:1971 ESSAYONS -1975 BADR Nafn sem það bar síðast undir fána Saudi Arabíu. Nánari afdrif ókunn

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

23.02.2015 13:15

Dettifoss -slysið

Á laugardaginn sl voru 70 ár líðinn síðan Eimskipið Dettifoss var skotinn niður

Svona var sagt frá þessum voðaatburði 21 febr 1945 í þess tíma fjölmiðlum

Myndir af fólkinu sem fórst

Nöfn allra sem lentu í þessu mikla slysi

Jónas Böðvarsson var skipstjóri skipsins þessa örlagaríku ferð

Hér er saga DETTIFOSS I
Á aðalfundi E.Í 1929 var samþykkt með öllum greiddum atkvæðum tillaga stjórnar þess um að láta byggja eða kaupa eitt eða tvö skip til viðbótar. Þegar á því ári var það ljóst að að skip félagsins komust ekki yfir þá flutninga sem þau áttu kost á Varð félagið sí og æ að taka leiguskip til að þurfa ekki að skilja eftir vörur í erlendum höfnum Sérstaklega höfðu flutningar aukist milli Íslands Hull og Hamborgar vegna vaxandi viðskifta einum við Þýskaland.

Grethe Nilsen gefur DETTIFOSSI nafn 24 júlí 1930

Taldi félagsstjórnin því nauðsynlegt að félagið bætti við sig að minsta kosti einu skipi jafnskjótt og fjárhagurinn leyfði. .Á fundi svo þ 7 okt. 1929 ákvað stjórnin að láta smíða nýtt skip handa félaginu af líkri stærð og Goðafoss en með svipaðri yfirbyggingu og Brúarfoss. Eftir útboð og tilboð frá dönskum,enskum.og þýskum skipasmíðastöðvum var ákveðið að taka tilboði Frederikshans Værft og Flydedok A/S í 'i Frederikshavn Danmörk.Hljóðaði tilboðið upp á 955000 kr. Skipið hljóp af stokkunum 24 júlí 1930 Og gaf Grethe Nielsen skipinu nafnið Dettifoss

DETTIFOSS sjósettur 24 júlí 1930

DETTIFOSS I var byggður í Frederikshavn Værft Frederikshavn Danmörg 1930 fyrir Eimskipafélag Íslands.Það mældist1564 ts dwt 2000.Loa 72.2.Brd 11.0 m.Örlög skipsins urðu þau að það var skotið niður af þýskim kafbát U-1064 á 53°03´N og 003°29´W,þegar það var á leiðinni frá Belfast til Reykjavíkur. Í þessu hörmulega sjóslysi fórust 12 skipverjar og 3 farþegar

Skipinu stjórnaði í byrjun Einar Stefánsson skipstjóri

Heð Hallgrím Jónsson sem yfirvélstjóra

DETTIFOSS I

Þessi skjöldur vakti ávallt athygli í forsal fyrsta farrýmis á DETTIFOSSI I En hann var gjöf frá Hindenburg forseta Þýskalands í þakklætisskyni fyrir björgun á áhöfn þýska togarans LÜBECK úr sjávarháska

                                                                         Mynd úr gömlum ritum um E.Í © óþekktur

DETTIFOSS I

                                                                                              Mynd úr mínum fórum © óþekktur

Endalok DETTIFOSS ætti að vera öllum fullornum íslendingum kunn en þýskur kafbátur skaut hann svo niður 1945 og þar fór skjöldurinn góði sem var minnismerki um fórnfýsi íslenskra einnig í hafið .Hér má sjá um endalok Dettifoss. Það má líka segja um kaldhæðni örlaganna að bæði GOÐAFOSS og DETTIFOSS sem voru kölluð "Hamborgarskip" Eimskipafélags Íslands voru skotin niður af þýskum kafbátum Og einnig má hafa í huga að DETTIFOSS var smíðaður með Þýskalandssiglingar í huga. En við nútímamenn verðum að skilja það að þessir þýsku kafbátamenn voru að þeirra áliti að þjóna sínu föðurlandi sem og íslensku sjómennirnir sem mistu lífið í WW 2 voru að gera

DETTIFOSS I

Mynd úr mínum fórum © óþekktur

Ég hef hvergi séð um þessar mundir (það getur nú hafa verið gert þó ég hafi ekki sé það) minnst á þetta stórslys íslenskrar Siglingasögu. Varðar hreinlega engan um þessa sögu ??.Er öllum hreinlegs andsk..... sama um hvað íslenskir sjómenn lögðu mikið til að þessi þjóð kæmist úr moldarkofunum í þær hallir sem hún býr í í dag??. Það má ekki rífa "skítakamar" sem jafnvel átti sér enga sögu nema að einhver "heldri maður" gerði þarfir sínar þar.þar á sínum tíma Fyrirgefið orðbragðið.Það hefur engin stétt hérlendis leggið eins lengi óbætt hjá garði og sjómannastéttin. Sérstaklega þeir sem lögðu sitt líf og lim að veði í báðum heimstyrjöldunum.

Í WW 2, í viðbót við hinar venjulegu ógnir stóð þess tíma sjómönnum ógn af kafbátum,tundurduflum og flugvélum Á þessum tímum var mörg hetjudáðin drýgð

Það er alltaf verið að halda eingverjar minningarhátiðir fyrir allalags menningarvita. Menning og listir eru nauðsynleg en menn éta það bara ekki og oft þarf peninga til þeirra og þeir hafa oftar en ekki komið beint eða óbeint frá sjómönnum. Og ég er hræddur um að fáir menningarvitar hafi þrífst hérlendis á fg árum hefðu sjómennirnir ekki komið inn í myndina. Þetta þarf unga fólkið sem setur listamaður aftur fyrir nafn sitt að skilja og muna Og það er skylda stjórnvalda að veglega verði minnst þeirra manna sem tóku þátt í þessum hildarleik Og sjá til að þeirra verði minnst með virðingu á þessu ari

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

21.02.2015 22:32

Vassil Levbsky

Búlgarska skipið í Gula flotanum hét þá VASSIL LEVSKY

Hér sem CONDOR

Skipið var smíðað hjá Burntisland SB Co í Burntisland Englandi 1943 sem:EMPIRE MACKENDRICK Fáninn var: breskur Það mældist: 7933.0 ts, 8767.0 dwt. Loa: 131.10. m, brd 17.40. m Skipið gekk undir þessum nöfnum: 1947 GRANPOND - 1951 CONDOR - 1955 SALTERSGATE - 1957 VASSIL LEVSKY Nafn sem það bar síðast undir búlgörskum fána En skipið var dregið úr Suez skurði til Júgóslavíu 1975 og rifið þar

CONDOR

Hér heitir það SALTERSGATE

Hér heitir skipið VASSIL LEVSKY

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

21.02.2015 14:56

Bolestaw Bierut og Djakarta

Pólverjar áttu 2 skip í hinum fræga Gula flota Þau voru DJAKARTA og BOLESLAW BIERUT Það má segja að þau hafi verið systurskip

BOLESLAW BIERUT

Skipið var smíðað hjá Gdanska Lenina í Gdanska Póllandi 1957 sem: BOLESLAW BIERUT Fáninn var: pólskur Það mældist: 6674.0 ts, 10273.0 dwt. Loa: 154.00. m, brd 19.40. m Skipið gekk undir þessum nöfnum: 1975 FAY III Nafn sem það bar síðast undir grískum fána En skipið var rifið á Indlandi 1982

BOLESLAW BIERUT Hér sem FAY III

DJAKATRTA

Skipið var smíðað hjá Gdanska Lenina í Gdanska 1961 sem: DJAKATRTA Fáninn var:pólskur Það mældist: 6915.0 ts, 9953.0 dwt. Loa: 153.90. m, brd 19.50. m Skipið gekk undir þessum nöfnum:1975 MANINA III Nafn sem það bar síðast undir grískum fána. En skipinu hlekktist á við 36°59´0 N og 027°26´0 A þ 30-03-1981. á leiðinni frá Constanta til Port Said með sement

Hér er skipið undir nafninu MANINA III

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

20.02.2015 15:29

African Glen, Observer

Eitt af skipunum í Gula flotanum var þetta skip sem þá hét AFRICAN

Hér sem GOLDEN RACER

Skipið var smíðað hjá Moore DD í Oakland USA 1945 sem: GOLDEN RACER Fáninn var: USA Það mældist: 6116.0 ts, 8750.0 dwt. Loa: 139.90. m, brd 19.20. m Skipið gekk undir þessum nöfnum: 1947 AFRICAN GLEN Nafn sem það bar síðast undir sama fána En svo var skipinu sökkt þ 16 okt 1973 með ísraelskum eldflaugum.Þannig að aðeins sást í möstrin Þá var annað stríð "Yom Kippur War " hafið Skipinu var svo náð upp þegar Skurðurinn var hreinsaður

AFRICAN GLEN

OBSERVER hét þetta skip þegar það tilheyrði Gula flotanum

© photoship

Skipið var smíðað hjá Sun í Chester, Pa USA 1943 sem:FRONT ROYAL Skipið var byggt sem tankskip Fáninn var: USA Það mældist: 10195.0 ts, 16613.0 dwt. Loa: 159.60. m, brd 20.70. m 1966 var skipið stækkað og mældist eftir það 17614.0 ts 28796.0 dwt.Loa: 181.0.m brd: 25.70.m Skipið gekk undir þessum nöfnum: 1948 ESSO SHREVEPORT - 1962 TRUSTCO - 1966 OBSERVER Nafn sem það bar síðast undir sama fána

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

Fragtskip Óla Ragg

Myndir af gömlum og nýrri fragtskipum

Færslur: 2015 Febrúar

28.02.2015 19:40

Nordana Sky

28.02.2015 15:19

Reykjafoss II

27.02.2015 16:36

MUNKEBO MAERSK

MUNKEBO MAERSK

26.02.2015 18:39

Svanholm

26.02.2015 16:21

Blaðadeilur 1975

26.02.2015 00:40

Bæjarfoss

25.02.2015 20:48

ANCYLUS

25.02.2015 16:48

Íslandssiglingar fyrir 60 árum

24.02.2015 15:28

Hansa Trade

24.02.2015 13:19

TOBIAS LØNBORG

23.02.2015 21:27

LEDNICE,KILLARA og ESSAYONS

23.02.2015 13:15

Dettifoss -slysið

21.02.2015 22:32

Vassil Levbsky

21.02.2015 14:56

Bolestaw Bierut og Djakarta

20.02.2015 15:29

African Glen, Observer

Tenglar