Færslur: 2015 Apríl

30.04.2015 15:23

Urriðafoss II

Þetta skip var á "þurrleigu" og síðan í eigu Eimskipafélagi Íslands á árunum 1985 -1991. En til landsins hafði það verið keypt 1984 af Nesskip

Hér heitir skipið  ESTERBOGEN

                                                                                                               © Peter William Robinson

Skipið  var smíðað hjá Sietas Neuenfelde 1972 sem ESTERBOGEN  fyrir þýska aðila Það mældist:999,0 ts 2463, 0 dwt. Loa:88,50 m 13,80.m.1975 fær skipið nafnið SCOL UNIT 1978 ESTERBOGEN  Og 1984 kaupa Nesskip skipið og skíra VESTURLAND Eimskip taka skipið í langtímaleigu 1985 og skíra URRIÐAFOSS Það er selt úr landi 1991 og fær nafnið STEVNS SEA, 2002 nafnið SEVEN SEAS 2005 MAHMOUD H. 2006 SEA QUEEN og 2007 SERINE Nafn sem það bar síðast undir fána Antigua & Barbuda En skipið var rifið í Aliaga í apríl 2013

ESTERBOGEN

                                                                                                         © Peter William Robinson

Hér sem URRIÐAFOSS

                                                                                                                    ©  Patrick Hill

                                                                                                                                     Hér sem STEVNS SEA


                                                                                                @Chris Cartwright
Tengill á færslu
Lokað fyrir álit

28.04.2015 19:08

Laxfoss III

Þessi þjónaði Eimskipafélagi Íslands á árunum 1982-1985

CITY of HARTLEPOOL

                                                                                                                           © Capt.Jan Melchers

Þriðja skip Eimskipafélagsins sem bar nafnið LAXFOSS var smíðað hjá Appledore SB í Appledore Englandi 1979 sem CITY of HARTLEPOOL fyrir þarlenda aðila 1979. Það mældist 1599.0 ts 4352.0 dwt Loa: 104.20 m brd: 16.80. m  Eimskipafélag Íslands tekur skipið á tímaleigu 1982 Leigu skipsins var breitt í þurrleigu 1984 og skipið fær nafnið Laxfoss Skipinu var skilað til eigenda 1985 og fær nafnið CITY OF MANCHESTER  2007 nafnið CITY  2008 ZEELAND - 2009 GOLDEN BAY nafn sem það bar síðast en það var rifið í Bangladesh (Chittagong) 2011


Hér heitir skipið CITY OF MANCHESTER 



                                                                                                                                                                 © BRIAN FISHER


Hér CITY

                                                                                                                                © Will Wejster

Hér GOLDEN BAY

                                                                                                                             © Will Wejster


                                                                                                                                       © Will Wejster

Tengill á færslu
Lokað fyrir álit

28.04.2015 12:27

Goðafoss VI

Í júni n.k á þetta skip sem nú ber nafnið GOÐAFOSS 20 ára afmæli.Sem sagt "Date of completion: 12-06.1995" Það hefur nú þjónað Eimskip dyggileg í 15 ár. En ekki hafa þó þessi 15 ár gengið áfallalaust. En engin ástæða til að rifja það upp nú. En maður er samt stundum hugsi yfir tryggð Eimskipafélags Íslands seinna Eimskip við þetta nafn, Fyrsti skipstapi  hins, til þess að gera nýstofnaða félags var tengt þessu nafni. Og annað skipið sem nafnið bar hlaut ennþá grimmilegri örlög. En hvað um það, það verður öruggleg "vöfflukaffi" um borð i þessu skipi í júni

GOÐAFOSS VI

                                                                                                                                          © Pilot Fran

Skipið var smíðað  hjá Örskov Christensens í Frederikshavn Danmörk 1995 sem: KIRSTEN SIF Fáninn var: DIS Það mældist: 14664.0 ts,  17042.0 dwt. Loa: 165.60. m, brd 27.30. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum: 1995 TRSL CONCORD - 1997 MAERSK QUITO - 2000 GODAFOSS Nafn sem það ber í dag undir fána  Antigua and Barbuda

GOÐAFOSS VI

                                                                                                                                          © Claus Schaefe


                                                                                                                           © Claus Schaefe


                                                                                                                             © Claus Schaefe


                                                                                                                  © Claus Schaefe


Tengill á færslu
Lokað fyrir álit

25.04.2015 15:23

Írafoss ex Keflavík

Nú verður maður að dramatíkera svolítið. Til er stórt flagð sem manna á millum er nefnd flensa. Við þetta flagð háði ég tvær orustur nýlega. Komst sæmilega frá þeirri fyrri en djöfullega frá þeirri seinni. Nei nú er dramatíkin að ná yfirhöndinni svo ég kem mér beint að efninu. Ég er að rísa upp úr flensukasti no 2 og ekki var það til að bæta geðheilsuna að á sama tíma þurfti ég að ganga í gegn um úthreinsanir vegna maga og ristilspeglana. Síðan virðist eiga það sameiginlegt við Landeyjahöfn að vera meira og minna lokuð yfir veturinn. Jæja að öllum fíflagang loknum Og komum okkur að verki

KEFLAVÍK var fyrra nafn þessa skips hérlendis


                                                                                                                                 @Rick Cox


Skipið var smíðað hjá Svendborg Skibsværft Svendborg Danmörk 1978 sem CHARM Það mældist 1599 ts 3860 dwt. Loa:94,20 m brd:15.40 m Skipafélagið Víkur kaupa skipið 1982 og skírir það KEFLAVÍK með heimahöfn í Vík í Mýrdal, ef mig misminnir ekki. Áður en Víkur kaupa skipið lenti það í árekstri við BERGLIND skip í eigu Eimskip með þeim afleiðingum að BERGLIND sökk. Eimskip yfirtekur skipið 1989 og gefur því nafnið ÍRAFOSS.Skipið er selt til Noregs 1997 og gekk síðan undir þessum nöfnum: 1997 AASFJORD - 1911 ALTAIR Nafn sem það ber í dag undir Panamafána

Hér sem ÍRAFOSS

                                                                                                                                                                                      @Rick Cox

                                                                                                                                   @Rick Cox
Hér sem Aasfjord

                                                                                                                                                                                 @ humbertug


Hér heitir skipið ALTAIR

                                                                                                                                        © Joao. Viana

 

                                                                                                                             © Joao. Viana


Tengill á færslu
Lokað fyrir álit

16.04.2015 02:37

Freya

Þessi littla "Sietas bygging" vakti athygli mína,kannske út af þriðja nafninu sem hún bar FREYA. En svo athugar maður það að þetta er þekkt nafn úr fortíðinni. Og sennilega mjög svo hjá þjóðverjum.Að vísu vantar j-ið svo við gætum eignað okkur nafnið Mér segir svo hugur að þetta hafi verið létt skip að vinna á

Hér heitir skipið REINBEK


                                                                                                                © Peter William Robinson

Skipið var smíðað hjá  Sietas í Neuenfelde  Þýskalandi 1964 sem: REINBEK  Fáninn var: þýskur Það mældist: 499.00 ts, 1155.00 dwt. Loa: 66.10. m, brd 10.60. m Skipið gekk undir þessum nöfnum:1981 ANNA-H. - 1985 FREYA - 1990 ANA MERCEDES  Nafn sem það bar síðast undir fána Jamaica En skipið fórst á 13°53´05 N og 068°48´02 V. Þ 19-03-2000 Á leiðinni frá Cumarebo (Venezuela) til Corpus Christ (USA) með sement

Hér ANNA-H.

                                                                                                                                              © Rick Cox


                                                                                                                        © Peter William Robinson


                                                                                                             © Peter William Robinson

Hér FREYA

                                                                                                                      © Peter William Robinson


                                                                                                           © Peter William Robinson


                                                                                                                               © Peter William Robinson
Tengill á færslu
Lokað fyrir álit

15.04.2015 22:21

Rússi brennur

Morgunblaðið segir í kvöld frá að rússneski togarinn Oleg Neyd­enov.
hafi brunnið og sokkið við Canaríeyjar Er þetta ekki samskonar skip og Engeyjan var Og brann ekki systurskip hennar í Færeyjum  og hafa ekki brunnið að minnsta kosti einn ef ekki tveir aðrir af þessari gerð brunnið.Eða er minnið að bregðast mér svona hrapalega
Tengill á færslu
Lokað fyrir álit

15.04.2015 17:46

INGER THOLSTRUP

Einhvernveginn brýst það um í hausnim á mér að þetta littla skip hafi komið hingað til lands hér í den. Eða er ég að rugla því saman að ég hafi sé það í Færeyjum nokkrum sinnum En hvað um það, brúin minnir mann svolítið á gamla DRANG

INGER THOLSTRUP

                                                                                                                       © Handels- og Søfartsmuseets.dk


Skipið var smíðað hjá Svendborg Skibsværft & Maskinbyggeri A/S. í Svendborg Danmörk 1956 sem: INGER THOLSTRUP  Fáninn var: danskur Það mældist: 211.00 ts, 129.00 dwt. Loa: 33.78. m, brd 2.63. m Skipið gekk aðeins undir tveimur nöfnum: En 1964 var það selt til Chile og fékk nafnið  POLARGAS.Nafn sem það bar síðast undir fána Chile


INGER THOLSTRUP

                                                                                                                  © Handels- og Søfartsmuseets.dk


                                                                                                               © Handels- og Søfartsmuseets.dk



                                                                                                       © Handels- og Søfartsmuseets.dk 



                                                                                                                © Handels- og Søfartsmuseets.dk

Tengill á færslu
Lokað fyrir álit

14.04.2015 21:35

Kronprins Olav

Kronprins Olav komst hér á blað í gær En saga hans í Íslandssiglingum var frekar stutt En hér má lesa sögu skipsins


KRONPRINSE OLAV


                                                                                                                    © Handels- og Søfartsmuseets.dk

Skemmtilegt útfærsla á bílalyftuni Í KRONPRINSE OLAV
                
                                                                                                             © Handels- og Søfartsmuseets.dk                                                                                                                                                            
Tengill á færslu
Lokað fyrir álit

12.04.2015 18:42

YUKI HANSEN

Þ 13/4. 1965 var þessi frétt að sjá í Mogganum En í greininni er greint frá því að vegna þess hve lítið lestarrými hafi verið í KRONPRINS OLAV sem kom í Íslands-siglingar í stað DRONNING ALEXANDRINE,þá hafi verið nauðsynlegt að fá skip í vöruflutningana




YUKI HANSEN


                                                                                                                                   © T.Diedrich

Skipið var smíðað hjá De Groot & Van Vliet í Slikkerveer í Hollandi 1964 sem:YUKI HANSEN  Fáninn var: danskur Það mældist: 455.00 ts, 743.00 dwt. Loa: 59.70. m, brd 9.30. m Skipið gekk undir þessum nöfnum:1966 IBERIAN - 1970 YUKI - 1974 RABUNION III Nafn sem það bar síðast undir fána Líbanon En skipinu hlekktist á 39°09´0 N og 025°53´0 A þ 07-92-1986 á leiðinni frá Beirut til Constanta í ballest og var rifið í Líbanon upp úr því.


YUKI HANSEN


                                                                                                                      © Peter William Robinson

Hér heitir skipið IBERIAN


                                                                                                                                                © Rui Amaro

Og hér YUKI


                                                                                                                                     © Rick Cox



                                                                                                                               © Peter William Robinson

Casualty report from IHSF:STRANDED ON ROCKS OFF LESVOS ISLAND, IN LAT. 39 09 02N., LONG. 25 53 00E., ON 7/2/86 IN HEAVY WEATHER. BROKEN UP IN SITU. ALL CREW MEMBERS RESCUED BY HELICOPTER & TAKEN TO LESVOS. HOLDS FLOODED UP TO TWEEN DECK WITH SEAWATER & GASOIL, E.R. & STEERING GEAR FULLY FLOODED. (S) SIDE BOTTOM SHELL HOLED IN TWO LOCATIONS FWD FROM AMIDSHIPS IN WAY OF BILGE STRAKE ABOUT 1500 MM BY 1300 MM & 1600 MM BY 800 MM, (S) BILGE KEEL PARTLY BENT, TOW CRACKS FOUND ABOUT 1 M FROM BOW BAR AFT BY THE (S) SIDE ABOUT 600 MM BY 450 MM RESPECTIVELY, SKEG PARTLY MISSING. (Cargo Status Ballast)


Tengill á færslu
Lokað fyrir álit

12.04.2015 14:54

Hermes Scan

Svona útbúnaði hefði okkur ekki veitt af á einu af "Ríkisskipinu"

"Græjan" þarna á HOUSTON

                                                                                                                                    © Yvon Perchoc

Skipið var smíðað hjá Jansen SY í Leer,Þýskalandi 1976 sem:HERMES SCAN  Fáninn var:danskur Það mældist: 3932.00 ts, 6650.00 dwt. Loa: 94.50. m, brd 17.0. m Skipið gekk undir þessum nöfnum:1985 ANNEGRET - 1988 HOUSTON - 1990 BRAUT TEAM  Nafn sem það bar síðast undir ókunnum fána  Síðasta um vitað flagg var norskt.En skipið sökk á 06°04´0 N og 088°51´0 A þ 07-06-1991  Þetta var að koma:"06 June 1991 - During a voyage from Xingang to Eregli, she took a list following a leak and was abandonned by her crew. She sank the next day in position 06°04'N et 088°51'E (East of Sri Lanka)".

HERMES SCAN

                                                                                                                                        © photoship

Hér heitir skipið HOUSTON

                                                                                                                                                  © Yvon Perchoc

Og hér  BRAUT TEAM

                                                                                                                 © Duncan Montgomeri
 
Tengill á færslu
Lokað fyrir álit

12.04.2015 13:18

Mette Mærsk

METTE MÆRSK heitir nýtt skip Mærsk-línunnar dönsku Það er engin stórfrétt að þetta skipafélag fái nýtt skip. En mér finnst það stórfrétt fyrir íslendinga að það er íslenskur skipstjóri sem tekur við þessu gæsilega skipi. Davið Guðmundsson heitir hann. Hann hefur áður komið við sögu Mærsk já og þessarar síðu, en hér má lesa meir um það

METTE MÆRSK

                                                                                                                                         © Lappino

Skipið var smíðað hjá Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Geoje, South Kóreu sem: METTE MÆRSK Fáninn er:DIS Það mældist: 94849.0 ts, 196000.0 dwt. Loa: 399.00. m, brd 60.00. m Gámafj.18270 teus.Skipið hefur aðeins gengið undir þessu eina nafni og fána Eftir því sem ég best veit er skipið í allslags reynsluferðum og próvunum áður það verður afhent. Ég geng út frá að okkar maður sé komin um borð

METTE MÆRSK

                                                                                                                                                 © Lappino


                                                                                                             © Lappino

Þessa skemmtilegu mynd sendi BjörgvinS Vilhjálmsson mér með eftirfarandi texta:" Ég fann þessa mynd í fórum mínum sem tekin var í Vestmannaeyjagosinu en á henni eru nokkrir skipsfélagar mínir af varðskipinu Ægi.Eins og sést, er sá sem er fremstur á myndinni í bússum !  Ég geri ráð fyrir að í dag gangi hann um í DÖNSKUM SKÓM eins og sagt var í den, en maðurinn í bússunum er  Davíð Guðmundsson skipstjóri á METTE MÆRSK." Gaman að þessu  


                                                                                                              © Björgvin S Vilhjálmsson
Tengill á færslu
Lokað fyrir álit

09.04.2015 20:29

Drottningin

Þann 3 apríl 1965 kom skip til Kaupmannahafnar. Það er í sjálfu sér engin frétt. En þessi staka skipakoma var stórfrétt bæði hérlendis,í Færeyjum og Danmörk. En þarna var DRONNING ALEXANDRINE farþegaskip sem sigldi til þessara landa að koma úr sinni síðustu áætlunarferð.En skipið hafði þjónað þessari leið Þ.e.a.s Kaupmannahöfn-Þórshöfn í Færeyjum-Reykjavík og sömu leið til baka í
32 ár Þá eru undan skilin WW 2-árin ( frá 1 nóv 1939 -11 nóv 1945). Nú hafa danir skrifað bók um þetta skip


Fyrir áhugasama er hér slóð á útgáfuaðilan :" http://bog.nu/forlag/j-bog "

Drottningin var aðal keppinautur Gullfoss í Danmerkursiglingum. Skipið var byggt Hjá Helsingörs Jernskibs og Maskinbyggeri 1927 fyrir DFDS A/S í Kaupmannahöfn.Skipið var 1854 ts.1495 dwt Loa 80.5 m brd 11.9 Farþegafj 153. Byrjaði Íslands og Færeyjasiglingar í júni 1927. 10-01-1931 strandaði skipið við Höganäs. Dregin af strandstað sama dag.Og hóf aftur Íslandferðir eftir viðgerð. Því var lagt 01-11-1939 í Kaupmannahöfn vegna styrjaldarátaka.19-06-1944 tók Þýski sjóherinn skipið í sína þjónustu og skírði það Alex.Notaði það sem bækistöð sjóhersins m.a í Stettin.Í janúar 1945 fær skipið nafnið Lome.og er notað sem skotskýfa við tundurskeytaæfingar.06-08-1945 yfirtekur DFDS skipið aftur og setur það í dokk í Helsingörs Varv til viðgerðar Og síðast á árinu 1945 byrjar skipið aftur á sinni gömlu rútu.Sem hún svo þjónaði í næstu 20 ár. Eða til 03-03-1965 að hún kom úr sinni síðustu ferð eftir að hafa verið í Íslandsferðum í 32 ár samanlagt.Hún var dregin út frá Kaupmannahöfn 31-05-1965 til Hamborgar þar sem hún í framhaldinu var rifin. Síðustu árin voru færeyingar skipatjórar.Manni fannst það sjónarsviftir að missa Drottninguna alveg úr hafnarmyndinni í Reykjavík.Svo var stundum falur bjór hjá þeim dönsku





                                                                                                        Úr mínum fórum © ókunnur
Hér að hlaupa af stokkunum
                                                                                                          © Handels- og Søfartsmuseets
.
Hér er hún að fara frá Kaupmannahöfn

                                                                                              © Handels- og Søfartsmuseets
Hér í heimahöfn


                                                                                                © Handels- og Søfartsmuseets

Hér í stríðsbúning

                                                                                            © Handels- og Søfartsmuseets

1945 fær skipið nafnið Lome.og er notað sem skotskýfa við tundurskeytaæfingar.06-08-1945 yfirtekur DFDS skipið aftur og setur það í dokk í Helsingörs Varv til viðgerðar Og síðast á árinu 1945 byrjar skipið aftur á sinni gömlu rútu.Sem hún svo þjónaði í næstu 20 ár. Eða til 03-03-1965 að hún kom úr sinni síðustu ferð eftir að hafa verið í Íslandsferðum í 32 ár samanlagt.

Hér við strendur Íslands?? (Grænlands ??)

                                                                                                  © Handels- og Søfartsmuseets.dk

                                                                                                        úr mínum fórum © ókunnur

Tengill á færslu
Lokað fyrir álit

09.04.2015 18:59

Meira af Skeena-mönnum

Næsta björgun SKEENA-manna var þegar þeir björguðu 19 mönnum af breska flutningaskipinu THORNLEA Engar myndir hef ég fundið af skipinu En hér má lesa um það slys.Næstu skipbrotsmenn sem þeir björguðu var af norska skipinu BRUSE

BRUSE

                                                                                                                                              © photoship

                                                                                                                                                  © photoship

Örlög skipsins má lesa um hér


Næsta skip á dagsskrá var einnig norskt og hét SALONICA


SALONICA


                                                                                                                                        © photoship

Hér má lesa um örlög skipsins


Svo átti SKEENA þátt í að sökkva þýska kafbátsins U-588 eins og sjá má hér


Kafbátur af sömu tegund og U-588

                                                                                                                                     © Uboat.net

Tengill á færslu
Lokað fyrir álit

09.04.2015 16:42

Manipur

Ég sagði ykkur í gær frá íslenska tundurspillinum SKEENA sem áður var frá Canada. SKEENA tók mikinn þátt í orustunni á N-Atlandshafi. Sem fylgdarskip skipalesta. Og bjargaði skipshöfn skipsins mörgum skipbrotsmönnum Þ.á.m af þessu skipi MANIPUR sem þýskur kafbátur hafði skotið niður

                                                                                                                                       © photoship


Skipið var smíðað hjá Lithgows í Glasgow Skotlandi 1920 sem:MANIPUR  Fáninn var:breskur Það mældist 5697.0 ts.9242.0 dwt Loa: 152.30. m, brd 19.50. m 1935 var skipið stytt niður í 146.40 m Eftir það mældist það : 5196.0 ts, 8652.0 dwt Skipið gekk undir þessu eina nafni og fána En frekari örlög má lesa hér

                                                                                                                                       © photoship


                                                                                                                               © photoship


                                                                                                                                   © photoship


                                                                                                                                        © photoship


                                                                                                                                  © photoship

Tengill á færslu
Lokað fyrir álit

08.04.2015 23:19

Skeena

Einusinni áttum íslendingar alvöru tundurspillir "Destroyer" Hann hét SKEENA. En nokkrir áhuga og athafnamenn keyptu skipið í strandi Þetta voru þeir Ársæll Jónasson kafari (þekktur meðal eldri sjómanna. Skrifaði bókina "Verkleg Sjóvinna" m.a) Páli Einarssyni vélstjóri og Guðfinnur Þorbjörnsson forstjóri.(Er það ekki sá sami og var með í að breyta b/v ÍSBORG í flutningfaskip??). Þ.24 okt 1944 lá SKEENA við akkeri á ytrihöfn Reykjavíkur þegar skipið fór að draga akkerið og strandað svo í Viðey  15 sjóliðar fórust en um 200 björguðust En Einar Sigurðsson alltaf kenndur við bát sinn Aðalbjörg sýndi af sér mikla sjómannshæfilega við björgun sjóðliðanna  Ég bloggaði um þann atburð m.a í Moggablogginu þ 20/11 2007 Og hér má lesa meir um minningar athöfn sem haldin var um atvikið á 100 ára afmælidegi Einars Sigurðssonar skipstjóra

SKEENA

                                                                                                                                                   © photoship

SKEENA hafði tekið mikinn þátt í Orustunni á Atlantshafinu í WW 2 sem fylgdarskip skipalesta Og skipshöfnin hafði m.a bjargað 65 skipbrotsmönnum af breska skipinu MANIPUR sem þýski kafbáturinn  U-57 hafði sökkt út af Cape Wrath 17 Júlí 1940 Og 2 September 1940 björgaði hún 19 mönnum af breska skipinu THORNLEA sem U-46 hafði sökkt á N-Atlantshafinu.23 nóv. 1940  6 mönnum af norska skipinu BRUSE sem U-100 hafði skotið í tvennt og 9 mönnum af norska skipinu SALONICA sem sami kafbátur hafði sökkt á nálægum stað. Og þ 31 júlí 1942 hafði SKEENA ásamt  HMCS Wetaskiwin sökkt U-588 á N-Atlantshafinu

SKEENA

                                                                                                                                           © photoship

Aðalvélin skipsins með hjálparvélum var samtals 32 þúsund hestöfl og
var stærsta vélasamstæða hérlendis á þeim tíma Nokkru stærri en
þáverandi vélasamstæða Ljósafossstöðvarinnar.Sem veitti Reykjavík ljós m.m.Íslensku eigendur  SKEENA buðu ríkinu vélasamstæðuna til kaups  en ekki var það þegið. En endalokin urðu að ég best veit að skipið var rifið inn í Elliðaárvogi

SKEENA


                                                                                                                                       © photoship

Skipið var smíðað hjá Thornycroft í Woolston, Bretlandi 1931 sem:SKEENA  Fáninn var:Kanadískur Það mældist: 1337.0 ts, 1747.0 dwt. Loa: 97.50. m, brd 9.80. m Skipið gekk bara undir þessum eina nafni Síðast undir íslenskum fána??? En örlögin má sjá hér ofar

SKEENA á strandstað

                                                                                                © photoship


                                                                                                                                       © photoship


                                                                                                                                                 © photoship.

Tengill á færslu
Lokað fyrir álit
Flettingar í dag: 182
Gestir í dag: 16
Flettingar í gær: 734
Gestir í gær: 184
Samtals flettingar: 587349
Samtals gestir: 31031
Tölur uppfærðar: 1.11.2025 05:25:05
clockhere