20.04.2020 11:40

Ólafur Ragnarsson im memoriam

Ólafur Ragnarsson, umsjónarmaður síðunnar, lést 19. desember og var borinn til grafar frá Landakrikju í Vestmannaeyjum 11. janúar.

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

17.06.2019 17:14

Reykjafoss III

Mikill góður vinur og einn af bestu velunnurum þessarar síðu minnar Björgvin S Vilhjálmsson á son sem einnig heitir Björgvin og sem kennir tölvufræði í Háskólanum og hefur hann komið Síðunni eiginlega á lappirnar aftur og kann ég honum og þeim feðgum báðum miklar þakkir fyrir.En þar sem ýmislegt í hausnum á kallinum sjálfum virkar ekki sem skyldi verða næstu færslur eiginlega svona alger tilraunastarfsemi Ég ætla að byrja á skipi sem er tengt Björgvin eldri og svo ég tali nú ekki um góðan vin ( allavega frá minni hálfu) Boga Ágústsson sem var heiðraður í dag.Að þeim heiðri er Bogi virkilega vel að kominn

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

21.06.2018 20:20

Gamalt

Hér eru fleiri myndir af gömlum íslenskum kaupskipum.Ég hef sama formála að þessari færslu og þeirri í gær en um höfundarétt eða © vissi vinur minn ekkert Einnig að eitthvað af þeim hafa kannski birtst hér áður En það verður að,hafa það

Álafoss I

Ljósafoss I

Þessi hét Katla um skeið

Laxfoss I Hjá Eimskip

Varðskipið þór

Hekla II

Hekla III

Írafoss I

Mánafoss II

Þessi var aldrei undir íslensku flaggi en gerður út af íslendingum Hansa Trade

Skóarfoss I að lesta síldartunnur á "Ströndinni"

Svo er hér mynd af gömlu skipi sem á Íslandi bar nöfnin ,Edda og Fjallfoss I

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

20.06.2018 15:28

Syrpa með íslenskum kaupskipum

Enskur vinur minn sendi mér myndir af gömlum íslenskum kaupskipum sem hann hafði safnað saman Um höfundarétt eða © vissi hann ekkert Mig langar nú samt að birta þær hér Ef einhver sem slæðist til að lesa þessa færslu og veit betur um fg rétt vil ég þann sama að láta mig vita Komi það í ljós að ég hafi ekki leyfi frá viðkomandi rétthafa mun ég taka þær myndir strax út.Nú hafi ég leyfi frá viðkomandi mun ég merkja þær honum.Svo getur vel verið að ég hafi birt þær áður á síðunni með réttum formerkjum En nenni bara ekki að athuga það og læt því koma hér fyrsta vers af þessum myndum frá vini mínum

Brúarfoss I

Brúarfoss III

Eyrarfoss I

Dettifoss IV ?

Arnarfell II

Dísarfell II

Helgafell I

Helgafell II

Haukur Sennilega þriðja skipið með því nafni

Haukur Fyrsta skipið með þessu nafni (1919-1922)

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

19.06.2018 23:12

Nokkrar fleiri myndir frá Sögu

Hér eru fleiri myndir frá veru minni á Ms Sögu ex Rangá

Þegar Þórir Kristjóns varð fimmtugur

Einusinni lágum við á Ms Sögu í Aveiró í mánuð Þá fengum við Þórir konur okkar þangað

Þarna er skipið í Múrmansk Frá V Einar Guðjóns yfirstm Þórir skipstj. og Gunnar þórhalls yfirvélstj

Þarna er síðuhaldari í trimminu

Þarna er síðuhaldari staddur í Frakklandi Virðist hafa verið að athuga hvor um fjarskyldan ættinga hafi verið að ræða.En eins og sést var ekki svo

Hér við eitthvert minnismerki í sömu borg í Frakklandi Man bara ekki hverri

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

18.06.2018 06:26

Upprifjun um Sögu

1981 stofna þeir Guðmundur Karlsson þv skipssali og umboðsmaður erlenda skipsmiðjastöðva Sigurður Markusson skipstjóri og Jóhannes Markússon flugstjóri útgerðarfélagið Sjóleiðir h/f og kaupa flutningaskipið Rangá af Hafskip h/f. Skipið var gefið nafnið Saga.Sigurður var skipstjóri til að byrja með. En svo tók Þórir Kristjónsson við skipstjórninni. Síðan ýmsir fleiri.Ég var með í fyrstu áhöfninni og var þarna svo fyrstu 2 árin
Hér sem Rangá

Skipið var smíðað hjá Schulte & Bruns í Emden Þýskalandi 1966 sem PETER WESSELS Fáninn var þýskur. Það mældist: 499.0 ts, 1198.0 dwt. Loa: 75.00. m, brd: 11.50. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum: 1975 RANGÁ - 1981 SAGA - 1985 SAGA II - 1989 ANAIS Nafn sem það bar síðast undir fána Madagascar. 27 febr 1993 lá skipið við akkeri utan við Tolagnaro (Madagascar). Það fór að draga akkerið og endaði með að skipið rak á land og dagaði þar uppi

Hér í fyrstu ferðinni í eigu Sjóleiða en enn með merki Hafskip og nafnið Rangá

Mig minnir Daði Steinn Kristjánsson hafi verið skipstjóri til Húsavíkur í fyrstu ferð skipsins í eigu Sjóleiða Þá undir nafninu Rangá

Daði Steinn Kristjánsson skipstjóri(1920-1982)

Á Húsavík tók síðan Sigurður Markússon einn af eigendum skipsins við skipstjórninni

Sigurður Markússonskipstjóri (1924-1999)

Töluvert seinna tók svo Þórir Kristjónsson við skipstjórninni og hafði hana á hendi þar til hann tók Sögu II

Þórir Kristjónsson(1932)

Hér sem Saga. Myndin tekin í Mostyn Englandi

Hér í Ålborg

© óliragg
Hér er Sigurður skipstjóri með konu sinni Ástu Kristlaugu Árnadóttir Það var aldrei nein lognmolla kring um Sigga Markúsar eins og hann var ávallt kallaður

© óliragg
Hér er síðuhaldari fyrir tæpum 40 árum og 65 kílóum síðan

© óliragg
Hér er Saga með síldatunnufarm til Austfjarða frá Noregi

© óli ragg
Hér sem Anais Myndin tekin í Brest í Júlí 1989

Hér eru ýmsar myndir teknar við hin ýmsu tækifæri af skipinu og lífinu um borð

Hér úr fyrstu ferðinni

Sveinn Sæmundsson Var annar stm fyrsta túrinn sem Sjóleiðir áttu skipið Hér með þv konu sinni Örnu Jónu Backman

Kona Sigga Markúsar Ásta Sigurlaug Árnadóttir (1923-2006)

Kristján Guðmundsson sonur Guðmundar Karlssonar var annar vélstjóri með þv konu hvers nafn var er ég búinn að gleyma

Gunnar Þórhallsson t.v var yfirvélstjóri á skipinu um tíma Man ekki nafn þess t,h Sá til h mun hafa heitið Guðmann Jóhannsson og var frá Akureyri

Kona Þóris Kristjónssonar Inga Jóna Ólafsdóttir að mynda kallinn sinn

Vegna minnisleysis á nöfn sleppi ég skýringum á nokkrum myndum og eða mönnum

Hér voru lestuð Límtré að mig minnir í Ålaborg Man ekki ákvörðunnarstað

Við urðum fyrir vélabilun nýfarnir frá Dalvík á leið norður Eyjafjörð Rákum N með Uppsalaströnd sem mig minnir að ströndin þarna sé kölluð Ég hafði keypt svona krakkaveiðistöng á bensínstöð einhverstaðar Jói kokkur fékk hana þarna og mokfiskaði

Þarna er Jói með einu ónefndum vélstjóra og stúlku sem var farþegi með þennan túr í ónefndri suðrænni borg

Gunnar Þórhalls með einum af vélstjórunum

Menn voru stundum léttklæddir við "navigasjónina"

Síðuhaldari þarna Leixoes að mig minnir

Magnús Birgissom (1956-2017) Myndin einnig tekin í Leixoes

Þarna er verið að reyna að pranga úri inn á síðuhaldara í Lissabon

Þarna var mín fv frú með myndin tekin í Frakklandi

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

10.06.2018 08:50

Fleiri myndir af lífinu um borð í Kötlu II

Hér eru fleiri myndir úr safni Kristins Kjartanssonar af lífinu um borð á Ms Kötlu II á sínum tima Ég þakka Kristni innilega fyrir lánið á myndunum

Hér er Vs Þór að aðstoða Kötluna í ís fyrir N-landi

Stund á milli stríða hjá Geir bryta og Kristni loftsheytamanni

Matsveinninn og Brytinn

Brytinn 2 messadrengir og matsveinninn

Ýmsir yfirmenn á skipinu M.a Pálmi Sigurbjörnsson og Haukur Ísaksson stýrimenn

Jóhann Ársælsson og Geir Vilbogasson

Farþegar og hluti áhafnar í Napóli

Farið um Corentuskurðinn

Katla II í erlendri höfn

Að lokum myndir teknar af ýmsum stöðum um borð

Það voru nokkrar fleiri myndir sem Kristinn Kjartansson sendi mér En ég náði þeim, bara ekki næganlega skýrum að mínu mati Mínar græjur eru bara ekki betri Ég þakka Kristni kærlega fyrir sendinguna og vona að fleiri en ég hafi haft gaman að þeim

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

09.06.2018 11:56

Katla II

Lítum í Morgunblaðið þ 21 nóv 1948

Rafn Sigurðsson skipstjóri stýrði skipinu fyrst 1948-1960

Rafn A Sigurðsson (1894-1960)

Með Ólafi Sigurðssyni sem yfirvélstjóra

Ólafur Sigurðsson(1901-1975)

Skipið var smíðað hjá Sölvesborgs Varvs í Sölvesborg Svíþjóð 1948 Fyrir Eimskipafélag Reykjavíkur. Skipið mældist: 1331 ts ,2325 dwt. Loa: 83.77.m brd 12.38.m. Skipið var selt 1966 M.Marcantonakis á Kýpur og fær nafnið DELFI 1973 er skipið selt til Rokopoulos & Souris og fær mafnið Las Palmas.Skipið var selt 1978 og fær nafnið Rana Og sama ár fær það gamla nafnið Katla Skipið var rifið á Gadani Beach Pakistan 1981

Jóhann Sigurjónsson var svo með skipið 1960 - 1966

Jóhann Sigurbjörnsson(1911-1973)

Hér nýleg í Vestmannaeyjum

@Tryggvi Sig
Hér á siglingu á Humber

@ Malcom Cranfield Shipsnostalgia

Hér í erlendri höfn 1965

Hér sem Delfi 1967
ð © T.Diedrich

Hér eru myndir frá Kristni Kjartanssyni loftskeytamanni um lífið um borð

Þau Jóhann skipstjóri og kona hans Kristín Ketilsdóttir héldu upp á Silfurbrúðkaupið um borð í skipinu á leið til Rússlands

Kristinn Kjartansson loftskeytam. að störfum á sínum tíma um borð í Kötlu II

Það skiftir oft á skin og skúrir á ferðum skipsins

Hér er hinn farsæli fv Eimskipafélagsskipstjóri Haraldur Ólafsson þarna að leysa af sem skipstjóri á Kötlu í góðum hóp

Hér er Katla í Ghent í Belgíu

Hér fulllestuð tómum síldartunnum í Flekkefjord Noregi

Hér eru Hafsteinn Gíslason bátsm.,Jóhann Vigfússon vélstj og Pálmi Sigurbjörnsson stm

Jóhann Vigfússon vélstj og Pálmi Sigurbjörnsson stm

Kristinn Kartansson loftskeytam og Jóhann Vigfússonn vélstj.

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

16.05.2018 15:53

Þór Elísson og skipin hans III

Við skildum við Þór Elísson sem skipstjóra á Lagarfossi II En um það skip var sagt þegar það kvaddi í sept 1977:"1.2 milljónir sjómílna í þágu lands og þjóðar"

© söhistoriska museum se
1977 tekur svo Þór við skipstjórn á Ms Stuðlafossi sem E.Í hafði keypt af Jöklum og hét Hofsjökull í þeirra eigu.Ég varð þeirrar gæfu aðnjótandi að vera í fyrstu áhöfn Þórs á því skipi Með algerum höfðingum að meðtöldum Þór.Eins og t.d Magga Smith Sverri Guðvarðar Jóa Ragnars Magga Harðar, Jónasi Garðars og Steina í Kexinu Alt skemmtilegir og góðir drengir

STUÐLAFOSS

Mynd úr mínum fórum © óþekktur

© T.Diedrich

Hér heitir skipið MALU

©Haraldur Karlsson.

©Haraldur Karlsson
Hér MAYA REEFER

Hér er Þór í hópi fastráðinna skipatjóra E.Í 1978

1983 tekur þór við skipstjórn á Ms Bakkafossi III

Svona segir morgunblaðið frá skipinu 09-03-1983 Og Vísir-Dv svona

                                                                                                                                                        © photoship
                                                                                                                                                         © photoship
                                                                                                                                                                             © photoship

1988 tekur Þór svo við skipstjórn á Bakkafossi IV

Bakkafoss IV

MBL þ 27-03-1988

Dettifoss IV
© photoship

Mbl þ 14-03-1991

                                                                                                                                              © Frits Olinga-Defzijl
                                                                                                                                     © Frits Olinga-Defzijl
                                                                                                                                                 © Patrick Hill

Síðan var Þór með Brúarfoss III

                                                                                            © Frits Olinga

                                                                                                             © Tryggvi sig
Hér er BRÚARFOSS III með "bróðir" sínum LAXFOSSI V á góðum degi í Rotterdam Þegar þeir "bræður" vissulega voru stærstu skip íslenska kaupskipaflotans sáluga

Þór er svo með Brúarfoss III frá 1991 til 1996 Og að mér skilst síðustu mánuðina með skipið undir nafninu Vega En Þór hætti til sjós um áramótin 1996 eftir 44 ára starf hjá Eimskip Þór lést á Landspítalanum 17 jan 2018 Sárt saknað af öllum sem þekktu hann

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

15.05.2018 21:07

Þór Elísson og skipin hans II

Við skildum við Þór Elísson er hann var orðinn fastráðinn stm hjá E.Í og þá á Ms Fjallfossi II

Úr mínum fórum © ókunnur

Hér hafði Ms Fjallfoss II orðið fyrir skemmdum í ísnum fyrir utan Kotka Finnlandi Og eru þeir að kanna þær í kuldanepjunni Haukur Þórhallsson skipst. lengst t.v þá Guðmundur Magnússon yfirvélstj, og Þór

Mynd skönnuð úr gömlu Sjómannablaði © óþekktur

Þór á vaktinni sem stm á Ms Fjallfossi II

Mynd skönnuð úr gömlu Sjómannablaði © óþekktur

Af Ms Fjallfossi liggur svo leið Þórs á Selfoss II

Mynd úr mínum fórum © óþekktur

Næsta skip Þórs var svo Ms Skógafoss I

SKÓGAFOSS I

Úr mínu safni © ókunnur

Svo var það Ms Mánafoss II

Ms Mánafoss

Úr mínum fórum © ókunnur

© Photoship
Á þessum skipum fetaði Þór gráðustigan hvað stýrimansstarfið bauð uppá Frá þriðja upp í þann fyrsta Og í þeirri stöðu var hann þegar Ljósafoss I er keyptur landsins Það sést hér

Úr mínum fórum © ókunnur
Hér sem ECHO

@Jan Harteveld

Svo lá leiðin aftur á sitt gamla skip Gullfoss II En nú sem yfirstm og afleysningaskipst.

© söhistoriska museum.se
Svo var skipið selt 1973

Skipshöfnin á Gullfossi II í síðustu áætlunnar ferðinni

Mynd skönnuð úr gömlu Sjómannablaði © óþekktur

Svo kvaddir þetta eitt af frægustu skipum íslenska kaupskipaflotans Skip sem menn höfðu skrifað bækur um og skáld höfðu ort ljóð um.(Gullfoss með glæstum brag)Þór Elísson var síðasti skipstjóri skipsins eins og sjá má hér Fyrst á eftir leysti Þór af á ýmsum skipum E.Í m.a sem skipstjóri á Selfoss II um tíma Það er svo um haustið 1974 að hann er ráðinn sem fastur skipstjóri og þá á Ms Írafoss I Hefst þá rúmlega 20 ára farsæll ferill Þórs sem skipstjóra hjá E.Í

Ms ÍRAFOSS I

Mynd úr mínum fórum © óþekktur

Mynd skönnuð úr gömlu Sjómannablaði © óþekktur
Með Ms Írafoss er Þór í eitt ár Tekur þá við Ms Lagarfoss II sem hann var með í tvo ár

Hér er Lagarfoss II að koma til Eyja í bræluskít

© Tryggvi Sig

Á ytrihöfn Reykjavík

Úr safni Ástþórs Óskarssonar © ókunnur

Í Kílarskurði

Við Spánarstrendur

© T.Diedrich
FRH

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

15.05.2018 10:30

Þór Elísson og skipin hans I

Þór Elísson skipstjóri var fæddur 2 des.1929 á Fáskrúðsfirði

Sonur hjónana Elísar J Þórðarsonar skipstjóra á Fáskrúðsfirði síðar húsasmiðs í Reykjavík og konu hans Jónu Marteinsdóttir útgerðarmanns og kaupmans á Fáskrúðsfirði Þór vann við beitningu,fiskverkun og annað sem til féll á unglingsárum sínum á Fáskrúðsfirði á árunum 1939-1944.Þá vann hann við byggingarvinnu og annari verkamannavinnu á sumrum í Reykjavík 1944-1948. Þór tók gagnfræðapróf frá Gagnfræðaskóla Reykjavíkur 1948 og síðan fiskimannapróf frá Stýrimannaskólanum í Reykjavík 1952

Nemendur Stýrimannaskólans í Reykjavík útskrifaðir 1952

Og svo farmannapróf frá sama skóla 1954.

Sæli kafari kenndi verklega sjóvinnu þegar Þór var í Farmannadeildinni Ég er handviss um að það hefur ekki þurft að kenna honum að splæsa vír

Mynd skönnuð úr gömlu Sjómannablaði © óþekktur

Þór kvæntist 7 nóv 1953 Helgu Jónsdóttir (1930-2014) Helga var dóttir Jóns Sigurðssonar skipstjóra hjá E.í þ.á.m á Ms Gullfossi II Eignuðust Þór og Helga þrjár dætur Þór hóf sjómennsku 1946 á sem háseti b/v b/v Skutli

Skutull

Mynd úr mínum fórum © óþekktur

Síðan á b/v Belgum

Mynd úr mínum fórum © óþekktur

Svo á b/v Fylkir

Mynd úr mínum fórum © óþekktur

Og Skeljungi

Mynd úr mínum fórum © óþekktur

1952 ræðst hann á Ms Gullfoss II

Gullfoss II

© söhistoriska museum.se
Starfar þar sem háseti til 1954 Leysti svo af sem þriðji stm á sama skipi 1955-1958

Hér ungur að árum.Stm. á Gullfossi???

Mynd skönnuð úr gömlu Sjómannablaði © óþekktur

Hér sem ungur stm að koma um borð í skip sitt Gullfoss II

Mynd skönnuð úr gömlu Sjómannablaði © óþekktur

Knattspyrnulið Gullfoss vann marga góða sigra Með Þór innanborðs

Mynd skönnuð úr gamalli bók © óþekktur

Mynd skönnuð úr gömlu Sjómannablaði © óþekktur

Hvernig sem viðraði

Mynd skönnuð úr gömlu Sjómannablaði © óþekktur

Svo var það1959 að Þór verður fastráðinn stm hjá E.Í og fyrst á Ms Fjallfossi II

FJALLFOSS II

                                                                                           @ bob Ships Nostalgia

                                                                                                @ tryggi sig

                                                                              © Peter William Robinson

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

12.05.2018 09:40

Jónas Böðvarsson og skipin hans III

Við skildum við Jónas sem skipstjóra á Goðafossi III En árið 1958 fer hann til Ålaborgar til að fylgast með smíði á nýju skipi fyrir E.í Ms Selfoss II Svona segir Morgunblaðið frá komu skipsins til heimahafnarinnar í fyrsta sinn

SELFOSS II

@ Anna Kristjáns

Með Selfoss II er Jónas svo þar til 1960 að hann fer aftur til Ålaborgar og nú til að fylgast með annari nýsmíði fyrir E.Í þar í borg.Brúarfossi II Svona segir Morgunblaðið frá komu þess skips til heimahafnar í fyrsta skifti

BRÚARFOSS II

©Tryggi Sig

1965 er Jónas aftur og enn kominn til Ålaborgar til að fylgsat með skipi í smíðum fyrir E.Í Skógafoss I Morgunblaðið segir hér frá skipinu þ 21-05-1965 Svona segir Vísir frá skipinu þ 26-05 1965 og Vísir segir svona frá komun skipsins til heimahafnar í fyrsta skifti þ18-06-1965

SKÓGAFOSS

Úr mínu safni © ókunnur

Hér er skipið sem LEFKAS

Ekki var Jónas lengi með Skógafoss eða þar til að hann fór fljótlega aftur til Ålaborgar og enn til eftirlits með smíði á nýju skipi Reykjafossi III Lítum í Vísir þ 01-10-1965 og í Vísir þ 18-10-1965 og Morgunblaðið segir svona frá komu skipsins í heimahöfn í fyrsta sinn Og Þjóðviljinn segir t.d svona frá komu skipsins

Hér er skemmtileg mynd af tveim eldri skipstjórnarmömmum og miklum heiðursmönnum Ágúst Jónsson (1926-1996) þarna sem yfirstýrimaður á REYKJAFOSSI seinna skipstjóri hjá Eimskipafélaginu Ágúst var faðir Boga fréttamanns Sjónvarpsins Hafnsögumaðurinn á myndinni er Hörður Þórhallsson(1927-2000) sem var faðir hins góða drengs Magnúsar nv skipsstjóra á SELDFOSSI

REYKJAFOSS III

Hér sem AGAPI

@Rick Cox R.I.P

Hér sem NEOFOS

Jónas lér af störfum 1966 Eftir rúmlega 40 ára farsælan feril sem skipstjórnarmaður hjá Eimskipsfélagi íslands Hann lést 30 sept 1988

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

10.05.2018 08:22

Jónas Böðvarsson og skipin hans

Við skildum við Jónas Böðvarsson nýtekin við skipstjórn á Es Selfossi I 1948 hann er með hann í 1 ár

Selfoss I

Þá tekur hann Brúarfoss I (1949-1950)

Svo Goðafoss að koma nýr til Reykjavíkur 23 mars 1948

                                                                                                        Mynd úr mínum fórum © óþekktur
                                                                                                                                  Mynd úr safni Jónasar Garðarssyni © óþekktur
                                                                                                                          Mynd úr safni Jónasar Garðarssyni © óþekktur

Hér eru nokkrir menn úr áhöfn Goðafoss III Sumir af þeim urðu seinn þekktir skipstjórnarmenn hjá E.Í

Á myndinni hér að neðan tel ég vera t.v Garðar Bjarnason við rattið Svo tel ég þann einkennisklædda vera Eyjólf S Þorvaldsson sem var annar og fyrsti stm á árunum 1948-1951

Þessi maður Ragnar Ágússon í flestum gráðum stm á Goðafossi III á árunum 1951-1958

Ég held að"Þríburarnir"svokölluðu hafi verið einhverjir almestu "áburðarjálkar" sem E.Í hefur átt Ég vona að menn skilji hvað ég meina

Hann gat verið fjári kaldur á N-Atlandshafinu Í Ameríkusiglingunum Mynd úr safni Jónasar Garðarssyni © óþekktur
Mynd úr safni Jónasar Garðarssyni © óþekktur

Hér er skipið í ró og næði í erlendrum höfnum.Held ég

Það var alltaf næg vinna við viðhald skipanna Enda þóttu íslensk skip yfirleitt bera af í slíku í erlendum höfnim

Stundum gleymdust sköfur og rústhamrar og slegið á léttari strengi

Þ 26 mars 1950 lenti Goðafoss III í árekstri við ameríkst skip á Elbunni Fékk sem sagt á snúðinn

Frh

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

09.05.2018 16:41

Tröllafoss m.m

Eftir minni bestu vitund var Tröllafoss fimmta skipið sem Eimskipafélagið keypti notað.Sem fyrr sagði renndi þetta þá nýkeypt skip sér á ytrihöfnina í Reykjavík 8 maí 1948 eftir 80 daga ferð frá upphaflegum brottfararstað San Franisco.Það hefði sennilega verið hægt að skrifa heila bók um það ferðalag.Ef ráð hefði verið í tíma tekið Strax 1946 fóru forustumenn að leita að skipi til Ameríkusiglinga Hér og einnig hér má sjá árangurinn Þetta varð svo að veruleika Hér má lesa um ferðalag Tröllafoss heim Svo var komið að þessu og svona komið 1948 og einnig svona Svo kom að þessu og meira hér.Og endalokin hér
Eimskipafélag Íslands hafði ýmislegt á prjónunum hvað varðaði framtíðina á 50 ára afmælinu 1965.Enda hafði 1964 verið mjög hagstætt félaginu Við skulum líta á fréttir frá félaginu árið 1965 Tvö af skipum félagsins hafa verið seld úr landi, þar sem þau voru orðin gömul og dýr í rekstri Tröllafoss, sem var 19 ára gamall, keyptur 1948 af E. f. fyrir 4.5 millj. kr., var seldur fyrir rúml. 10.1 milljón kr.
Hér er"Tröllið á Ísafirði?að lesta

Hér að koma til Eyja í brælu

Ég man ekki hvernig þessar tvær myndir hér að ofan komust í mitt safn Ef einhver sem á tilkall til þeirra og sér sér þær hér og er ósáttur við birtinguna að láta mig vita.Ég tek þær þá strax út Einnig ef sá sami finnst í lagi að þær séu hér að láta svo ég getir merkt þær rétt

Hér út á "Strönd"að lesta

© Björgvin S Vilhjálmsson
Ég birti þessa mynd hér að neðan(úr safni Tóta frá Berjanesi á Heimaslóð) fyrir nokkrum árum Hún er sennilega tekin 1947 En þá var einn "Knottinn" eitt af tveimur systurskipun Tröllafoss sem Eimskipafélag Íslands hafði á leigu.í Reykjavík

Svo rakst ég á mynd á "netinu" af systurskipi fyrrgreinda skipa PVT.FRANK J.PETRARCA tekin einhverstaðar úti í heimi 1961 en frá svipuðu sjónarhorni hvað skipið varðar.Skipið var smíðað hjá Consolidated Steel SY Long Beach California sem LONG SPLICE. Og var af svokallaðri C1- M- AV1 gerð Það mældist 3805.0 ts 5032.0 dwt Loa:103.20 m brd: 15.20 m.1987 er skipinu breitt í "fish factory ship" 1947 fær það nafnið PVT.FRANK J.PETRARCA (PVT stendur sennilega fyrir Private eða óbreittur)1973 LONG SPLICE 1979 ARCTIC PRODUCER - 1989 ARCTIC ENTERPRISE Og það sem er athyglivert, skipið er enn á skrá og gert út frá Seattle WA og er undir fána USA
Svo eru hér eru myndir af nokkrum fl systurskipum Tröllafoss
LARS VIKING

Skipið var byggt hjá Walter Butler SY í Superior USA 1945 sem: KENOSHA Fáninn var USA Það mældist: 3805.0 ts, 5032.0 dwt. Loa: 103.20. m, brd 15.20. m 1966 var skipinu breitt í olíuborskip Skipið hefur gekk undir þessum nöfnum: 1947 RIO DALE - 1958 TORIAN - 1963 LARS VIKING - 1965 NEPTUNE V - 1967 ARABDRILL 2 Nafn sem það bar síðast undir óþekktum fána En þasð var rifið í Tyrklandi 1984

HUBERT PROM

Skipið var byggt hjá Pennsylvania í Beaumont, Tex. USA 1945 sem: SPANISH BOWLINE Fáninn var USA Það mældist: 3806.0 ts, 5032.0 dwt. Loa: 103.20. m, brd 15.20. m Skipið hefur gekk undir þessum nöfnum: 1947 HUBERT PROM - 1968 BARON KL Nafn sem það bar síðast undir óþekktum fána En það sökk eftir árekstur á 17°.47´0 N og 118°.55´0 A þ 08- 02- .1971

MOKPO

© Rick Cox
Skipið var byggt hjá Walter Butler SY í Superior USA 1945 sem: CINCH KNOT Fáninn var USA Það mældist: 3805.0 ts, 5032.0 dwt. Loa: 103.20. m, brd 15.20. m Skipið hefur gekk undir þessum nöfnum: 1949 ANN MARIE - 1955 MOKPO Nafn sem það bar síðast undir óþekktum fána En það var rifið í S-Kóreu 1975
NORVANA

© Rick Cox

Skipið var byggt hjá Pennsylvania í Beaumont, Tex. USA 1945 sem: WALL KNOT Fáninn var USA Það mældist: 3806.0 ts, 5032.0 dwt. Loa: 103.20. m, brd 15.20. m Skipið hefur gekk undir þessum nöfnum: 1947 NORVANA - 1959 LAGO VIKING - 1963 AN DONG Nafn sem það bar síðast undir óþekktum fána En það var rifið í S-Kóreu 1981
NORVANA

Eigum við að leika okkur aðeins að skipunum sem stundum voru kölluð "Ugly duckling" En þetta voru systurskip TRÖLLAFOSS sem flestir íslenskir farmenn hafa heyrt um og margir barið augum.Hér má lesa um nokkur þeirra Og þessi átti skrautlegan feril .Skipinu var hleypt af stokkunum 4 Júlí 1944, sem USS Marengo (C1-M-AV1) hjá Walter Butler Shipbuilders, Inc.í Wisconsin, Afhentur US Navy, 24 ágúst 1945

Hér er skipið sem "borskip"

23 nóvember 1945,afhentur "The War Shipping Administration í Galveston, Shipping Administration at Galveston, TX. og fæer nafnið Coastal Spartan.Ekki ljóst hvenær strikaður út úr skrám hersins En strax 23 nóv 1945 í flutningum fyrir GAA North Atlantic & Gulf SS. Co Chartered North Atlantic & Gulf SS Co., 22 May 1946 GAA contract South Atlantic SS line, 13 April 1948 Lagt upp í Wilmington

Hér er verið að breita skipinu í "Kranaskip"

22 april 1948 Skipið selt Boston Metals, Co 19 júlí 1965 seldur á ný "Storm Drilling Co" OG BREITT Í BORSKIP 1971.,, December 1971 Og fær skipið nafnið Cyclone, Breitt í "kranaskip" 1975 og fær nafnið Ocean Cyclone Selt 1989 Eastern Shipbuilding Company, Panama City, FL sem breitir skipinu í "Bræðsluskip".

Hér er skipið sem "Bræðsluskip

Og gefur því nafnið Northern Victor 1990 kaupir Icicle Seafoods Inc skipið og notar það að minnsta kosti til 1999

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

07.05.2018 05:16

Fyrir 70 árum

Þann 29 janúar 1948 flugu 21 maður og þann 31 jan 8 menn til New York og svo þaðan til San Francisco til að sækja nýkeypt flutningaskip "Coastal Courser." Sem eftir afhendingu til Eimskipafélagsins fékk nafnið Tröllafoss

Skip sömu gerðar og Tröllafoss

Meðal annara voru í hópnum Bjarni Jónsson tivonandi skipstjóri Eymundur Magnússon fyrsti stm. Stefán Dagfinnsson annar stm Eiríkur Ólafsson.þriðji stm Jón Aðalsteinn Sveinsson fyrsti vélstjóri Ágúst Jónsson annar vélstj. Einar Sigurjónsson þriðji vélstj. Sigurður Hallgrímsson fjórði vélstj. og Einar Benediktson loftskeytamaður. Þessi fyrsta skipshöfn samanstóð af 29 mönnum aðallega starfsmönnum Eimskipafélagsins sem náðist í í fljótu bragði.

Mynd sem birtist í Alþýðublaðinu fyrsta apríl 1948 og sýnir Tröllafoss sigla inn í Höfnina í Havana á Kúbu

Sama mynd en þessi mun hanga eða hékk á vegg hafnarskrifstofunnar í Havana Kúbu

En þegar skipið var virkilerga komið í drift var áhöfnin 33-35 menn Skipið var afhent 2 febrúar 1948 í San Francisco. Það lestaði þar en sigldi svo þaðan með farminn til Guyaman í Mexico. Þar lestaði skipið hrísgrjónafarn sem það sigldi með gegn um Panamaskurð til Havana á Cúbu.

Þetta kort birtist í Alþýðublaðinu fyrsta apríl 1948 En þá lá skipið og losaði í Havana og sykurfarmurinn til Baltimore ekki komin til

Þar dvaldi skipið í hálfan mánuð við losun og svo lestun á sykri Þann farm fór skipið með til Baltimore.

Þessi mynd af áhöfn skipsins ásamt einhverjum gestum gæti verið tekin þegar E.Í hafði fengið full yfirráð yfir skipinu En einhvern tíma heyrði ég aðþað hefði þurft að sigla fyrir fyrri eigendur einhverjar ferðir áður en það skeði Þarna er talað um jómfrúarferð og myndin dagsett 23 apríl 1948

© Mynd úr safni Björgvins S Vilhjálmssonar
Eftir losun þar var haldið til New York þar sem lestuð var general cargo til Íslands. Til Reykjavíkur var svo komið 8 maí 1948. Eftir ellefu daga siglingu frá New York kom skipið til Reykjavíkur.Hafði þá siglt 8750 sml frá San Francisco verið 50 daga á sjó og 30 daga í höfnum

Og þann 8 maí 1948 renndi hið nýkeypt skip sér á ytrihöfnina í Reykjavík eftir 80 daga ferð frá upphaflegum brottfararstað San Franisco. Þetta var TRÖLLAFOSS hingað keyptur af Eimskipafélagi Íslands.Það hefði sennilega verið hægt að skrifa heila bók um það ferðalag.Ef ráð hefði verið í tíma tekið

Hann þótti mikið skip

Skipið var byggt hjá Consolidated Steel Corp í Wilmington CA í USA 1945 sem: COASTAL COURSER Fáninn var: USA Það mældist: 3805.0 ts, 5032.0 dwt. Loa: 103.20. m, brd 15.20. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum: 1948 TRÖLLAFOSS - 1964 SEOUL Nafn sem það bar síðast undir fána Líberíu En 29-08-1973 lá skipið við akkeri á ytri höfn Inchon í Kóreu. Skall á rok skipið fór að draga akkerið og rak úu úr því á land. Var það rifið á staðnum

Fyrsti íslenski skipstjóri á skipinu var Bjarni Jónsson 1948-1953

Bjarni Jónsson (1889-1974)

Með Jón Aðalstein Sveinsson sem yfirvélstjóra

Jón Aðalstein Sveinsson (1894-1958)
Eigum við aðeins að líta nánar á yfirmenn á Tröllafossi sem voru á skipinu í fyrstu ferð allavega Allir urðu þessir menn æðstu yfirmenn í brú og vél á skipum E.Í seinna Í brú var þar fremstur í flokki eftir Bjarna Eymundur Magnússon 1 stýrimaður
Eymundur Magnússon (1893 - 1977) Ferill hjá E.Í 1918-1959

Eymundur tók við Tröllafossi af Bjarna 1952 Eftir að hafa verið með Selfoss I sem var fyrsta skipið sem Eymundur stjórnaði sem fastur skipstjóri hjá E.I og Reykjafoss II Uppúr 1950 fór "mccartyisminn" að vaxa fiskur um hrygg
SELFOSS I var fyrsta skip Eymundar sem fastur skipstj hjá E.Í.

Mynd úr mínum fórum © Ókunnur

Og komúnistahræðslan að heltaka bandaríkjamenn Þeir sáu þá í hverju horni. Nokkrir vinstrisinnaðir farmenn fengu ekki að sigla til USA. Einn þeirra var Eymundur Magnússon. Eymundur mun hafa sagt við Mc Carthy erindrekana sem yfirheyrðu hann:"Ég hef siglt tvær heimstyrjaldir til Bandaríkjanna og var mér tjáð að ég væri að sigla til þess ríkis.þar sem lýðræði sé í hásæti og Bandaríkin séu og eigi að vera öðrum þjóðum þar fremri. Með þessu tel ég mig vera búinn að svara spurningum ykkar" En öðlingurinn Eymundur var að láta í minni pokann.
Annar stýrimaður á Tröllafossi við komuna var Stefán Dagfinnsson
Stefán Dagfinnsson (1895-1959) Ferill hjá E.I 1919-1959

Fyrsta skip Stefáns sem fastur skipstj.hjá E.Í var Brúarfoss I
BRÚARFOSS I

© Coll. R.Cox Sea the ships
III stm á Tröllafossi var Eiríkur Ólafsson
Eiríkur Ólafsson (1916-1975) Ferill hjá E.Í 1941-1964

Fyrsta skip Eiríks sem fastur skipstj. hjá E.Í var Mánafoss I
Mánafoss I

Svo eru það vélstjórarnir Annar vélstj var Ágúst Jónsson

Ágúst Jónsson ( 1901-1976) Ferill hjá E.Í 1926-1967

Ágúst varð seinna yfirvélstjóri á skipum E.Í
III Vélstjóri var Einar Sigurjónsson
Einar Sigurjónsson (1910-1961) ferill hjá E.Í 1941-1961

Einar varð seinna yfirvélstjóri á ýmsum skipum E.Í
IV vélstjóri var Sigurður Hallgrímsson
Sigurður Hallgrímsson (1921-2003) Ferill hjá E.Í. 1945-1950

Sigurðu átti ekki langan feril hjá E.Í
Loftskeytamaður var Einar Benediktsson
Einar Benediktsson (1900-1953) Ferill hjá E.Í 1928-1953

Einar var loftskeytamaður á ýmsum skipum E.Í Lengst af á Lagarfossi I og Tröllafossi

Mikill velunnari síðunnar Björgvin S Vilhjálmsson sendi mér þessar myndir á sínum tíma

Og kan ég honum mínar kærustu þakkir fyrir þær.

Þarna mun "Tröllið" vera í New York. Það má geta þess að í þeirri höfn var hann í nokkur skifti kosið snyrtilegasta skipið í höfninni

Þarna er það í Hamborg

Hann var að vísu tæpum 4 metrun styttri en Gullfoss

En hann tók mestallan Miðbakkan

TRÖLLAFOSS

Úr mínum fórum © ókunnur

Síðan tóku við áætlunarsiglingar til New York um árabil. Störf á Tröllafossi voru eftirsótt og þangað réðust úrvalsmenn á öllum sviðum. Skipshöfnin vann til ýmissa verðlauna varð t.d þriðja í alþjóðlegi róðarkeppni þar 1953 sem stórar siglingaþjóðir eins og t.d Bretar Ítalir Grikkir töldu sig ekki eiga möguleika á sigri og tóku því ekki þátt.

Róðrasveitin fræga ásamt þáverandi skipstjóra Agli Þorgilssyni

Norðmenn sigruðu, bandríkjamenn nr tvö. Í umsögn u þessa keppni segir m.a.:"Þetta er ekki í eina skiptið sem íslensku skipin og íslenskir sjómenn gera garðinn frægan í höfninni í New York . Tröllafoss vekur jafnan eftirtekt þeirra sem erindi eiga í höfninni þar sem hann liggur venjulega.

Tröllafoss menn í heimsókn hjá SÞ 1952

Sérstaklega er rómað hve skipinu er vel við haldið í alla staði. Það er almennt mál þeirra sem til þekkja að Tröllafoss sé með hreinni og best við höldnu skipum sem koma til New York að staðaldri""

Þeir unnu Reykjafoss í knattspyrnukeppni um Sjóklæðagerðar bikarinn 1952

Þeir þóttu slyngir í knattskyrnu Tröllafossmenn sem og í kappróðri

Og höfðu gaman af Jazz

Flestar mydirnar sem fylga eru úr safni Hlöðvers heitins Kristjánssonar Ravélavirkja og birta með leyfi ekkju hans Kristjönu Ester Jónsdóttir
Kappróður á Sjómannadaginn 1955 em TRÖLLAFOSS menn unnu.

Myndin hér að neðan er skönnuð úr Endurminningabók Jóns Steingrímssonar skipstj."Kolakláfar og Kafbátar" ef menn áttuðu sig kannske meira á ofangreindum mönnum

Gamli góði TRÖLLAFOSS

© Peter William Robinson
Fastráðnir skipstjórar á Tröllafossi eftir að öðlimgurinn Eymundur Magnússon var hrakinn úr því
starfi tel ég hafa verið þessir menn

Egill Þorgilsson 1953-1961

Egill Þorgilsson(1895-1980)

Óskar Sigurgeirsson1961-1962

Óskar Sigurgeirsson (1902-1978)

Guðráður Sigurðsson 1962-1964

Guðráður Sigursson (1911-1994)

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

Fragtskip Óla Ragg

Myndir af gömlum og nýrri fragtskipum

20.04.2020 11:40

Ólafur Ragnarsson im memoriam

17.06.2019 17:14

Reykjafoss III

21.06.2018 20:20

Gamalt

20.06.2018 15:28

Syrpa með íslenskum kaupskipum

19.06.2018 23:12

Nokkrar fleiri myndir frá Sögu

18.06.2018 06:26

Upprifjun um Sögu

10.06.2018 08:50

Fleiri myndir af lífinu um borð í Kötlu II

09.06.2018 11:56

Katla II

16.05.2018 15:53

Þór Elísson og skipin hans III

15.05.2018 21:07

Þór Elísson og skipin hans II

15.05.2018 10:30

Þór Elísson og skipin hans I

12.05.2018 09:40

Jónas Böðvarsson og skipin hans III

10.05.2018 08:22

Jónas Böðvarsson og skipin hans

09.05.2018 16:41

Tröllafoss m.m

07.05.2018 05:16

Fyrir 70 árum

Tenglar