02.09.2014 21:57

NORTHEN DEMOCRAT

NORTHEN DEMOCRAT heitir hann þessi

© Bob Prins

Skipið var smíðað hjá Shanghai & Chengxi í Shanghai,Kína 2009 sem:NORTHERN DEMOCRAT Fáninn var:Líbería Það mældist: 36007.0 ts, 41986.0 dwt. Loa: 230.90. m, brd 32.20. m Skipið hefur aðeins gengið undir þessu eina nafni og fáninn er sá sami

Hvað skyldi GM-ið vera á honum hér og hér

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

02.09.2014 13:35

EVELYN MÆRSK

Sl laugardagskvöld þegar danska skipið EVELYN MÆRSK var á leið frá Suez til Algeciras á Spáni fékk skipstjórinn vitneskju um fiskibát sem komin væri að sökkva. Og að um borð væru flóttamenn .EVELYN MÆRSK kom sér á uppgefin stað og byrjuðu skipsmenn björgun fólksins Björgun þess seig inn í nóttina en um kl 0300 var búið að bjarga því öllu 352 manns þar af 46 börnum. Var fólkið frá Sýrlandi og Afríkulöndum.Eftir samkomulag við Ítölsk yfirvöld var fólkið sett í land á Sikiley. Allt fór þetta vel En eitthvað hefur kokkurinn á danska skipinu að taka tiil hendinni meir en venjulega

EVELYN MÆRSK

Skipið var smíðað hjá Odense Staalskibs í Lindö Danmörk sem:EVELYN MÆRSK Fáninn var:DIS Það mældist: 170794.0 ts, 158200.0 dwt. Loa: 396.40. m, brd 56.40. m Skipið hefur aðeins gengið undir þessu eina nafni og fáninn er sá sami

EVELYN MÆRSK

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

30.08.2014 16:40

SAMSKIP EXPRESS

Samskip rekur þetta skip SAMSKIP EXPRESS erlendis

Skipið var smíðað hjá Damen Galati í Galati Rúmeníu 2006 sem:SAMSKIP EXPRESS Fáninn var:Antigua and Barbuda Það mældist:7987.0 ts, 9340.0 dwt. Loa: 140.60. m, brd 22.0. m Skipið hefur aðeins gengið undir þessu eina nafni og fána

SAMSKIP EXPRESS

SAMSKIP EXPRESS

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

30.08.2014 15:54

Sainty Vogue

Þetta skip SAINTY VOGUE mun hafa verið á vegum Samskip

SAINTY VOGUE

Skipið var smíðað hjá Sainty SB í Yangzhou Kína 2013 sem: SAINTY VOGUE Fáninn var: Marshalleyjar Það mældist: 11716.0 ts, 13800.0 dwt. Loa: 158.39. m, brd 16.40. m Skipið hefur aðeins gengið undir þessu eina nafni og fána

SAINTY VOGUE

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

30.08.2014 14:22

Helgafell I

Helgafells nafnið hjá Samvinnumönnum (eigum við ekki segja að Samskip sé runnið undan rifjum Samvinnumanna) er 60 ára á þessu ári

Við skulum rýna í textan sem fylgdi myndunum í 6 tbl Samvinnunar 1954:

"Hinn 10. júní síðastliðinn var skipi númer 327 hleypt af stokkunum í skipasmíðastöð Oskarshafnar í Svíþjóð. Var það nýjasta og stærstaskip samvinnumanna, og guðmóðir þess, frú Rannveig Þór, gaf því nafnið Helgafell um leið og hún braut kampavínsflösku á stefni þess. Þegar skipið rann í sjó fram, hrópuðu allir viðstaddir, Vilhjálmur Þór forstjóri fyrir hönd SIS og með honum Rudolf Hellberg og Erik Öberg verkfræðingur, stjórnendur skipasmíðastöðvarinnar, verkamenn og gestir, húrra fyrir þessu nýja kaupfari og árnuðu því heilla. Helgafell er smíðað eftir nálega sömu teikningu og Arnarfell, en er þó öðru vísi byggt, þannig að burðarmagn þess er miklu meira og stærð skipsins verður 3300 Dwt. Er skipið væntanlegt hingað til lands á komandi hausti, í september eða byrjun október, og verða þá kaupskip Sambandsins orðin sjö talsins, að Bláfelli meðtöldu. Skipadeild SÍS hefur tekið upp þann sið á þessu ári að tilgreina í skipafréttum öll leiguskip, sem deildin hefur á sínum vegum. Hafa menn tekið eftir því, að þessi skip eru æði mörg, þrátt fyrir hinn myndarlega flota Sambandsins sjálfs. Nánar talið voru skipin um miðjan júnímánuð orðin 25 og fóru þau flest eina eða tvær ferðir hingað til lands. Sýnir þetta tvímælalaust, að næg verkefni hljóta að vera fyrir fleiri samvinnuskip. Jafnvel þótt Helgafell hefði verið komið í siglingar á þessu vori, hefði orðið að taka fjölda leiguskipa.

HELGAFELL I

© photoship

Forsíða tímans 6 okt 1954

HELGAFELL I

@ Malcom Cranfield Shipsnostalgia

Smíðað 1954 í Oskarshamns Varv. Oskarshamn Svíþjóð Sem HELGAFELL Fáninn var Íslenskur Það mældist .2194.0 ts 3250.0 dwt. Loa;88.2 Brd 12.4.SÍS selur skipið 1979 og fær það nafnið Susan. Skráður kaupandi Mouhahal Sg Co 1982 er skipið selt og fær nafnið Laurence( í sumum gögnum Lawrence) Skráður kaupandi Navimpex. 31-03-1982 brennur skipið í Constanta.Það er svo rifið í Indlandi í nóv, 1988

HELGAFELL I

@ Malcom Cranfield Shipsnostalgia

Hér á kunnuglegum slóðum

@Predrag Pavic

Hér heitir skipið SUSAN

Ég ætla rétt að vona að þeir Helgafellsmenn setji upp landgangim hér í Eyjum og bjóði upp á kaffi þ 3 okt næstkomandi tilefni afmæli nafnsins .En þá er "Eyjadagur" hjá skipinu Þó dagsetningin stemmi ekki alveg við komuna til heimahafnarinnar 1954

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

27.08.2014 10:54

Green Ice

Þetta skip GREEN ICE er hér oft að lesta frosið Íslendingur er skipstjóri á skipinu Hjörtur Jónasson mun hann heita

GREEN ICE að fara frá Eyjum í fyrra

© Tryggvi Sigurðsson

Skipið var smíðað hjá Fosen MV í Rissa Noregi 1985 sem: SVANUR Fáninn var: færeyiskur Það mældist: 3399.0 ts, 29000 dwt. Loa: 84.60. m, brd 16.00. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum: 1988 TINGANES - 1993 GREEN ICE Nafn sem það ber í dag undir Bahamafána

Hér heitir skipið SVANUR

Hér heitir skipið TINGANES

Hér heitir það GREEN ICE

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

26.08.2014 15:31

Í ágúst 1954

Ég var eitthvað að hæla mér í gær af að tölvumálin væru komin í lag En það var aðeins of skjótt af stað riðið hvað sjálfan mig varðar Það er ekkert að tölvunni en fyrir þann sem stjórnar lyklaborðinu virðist vera komið eins fyrir og kallinum í gamla daga sem setti gírkassann í gamla Ford öfugan saman þannig á það urðu einn gír áfram en fjórir afturábak. Nýja talvan er með nýju kerfi sem maður þarf að kynnast betur. En æfingin skapar allavega lærlinginn.Þess vegna verður enginn "ljóshraði" á færslunum á næstunni En ekki meir um það.En ef við skoðum skipsfréttir í Mogganum þ 26 ágúst 1954,þá virðist Skipadeild SíS vera með þrjú leiguskip Jan sem er sagt í Reykjavík NYCO sem er sagt væntanlegt til Keflavíkur þ 27-08 og TOVELIL var sagt hafa farið frá Nörresubdby áleiðis til Keflavíkur þ 21 -08

TOVELIL

© Handels- og Søfartsmuseets.dk

Skipið var smíðað hjá Nieuwe Waterweg í Schiedam Hollandi 1925 sem: MONICA SEED Fáninn var: breskur Það mældist: 2310.0 ts, 3700.0 dwt. Loa: 88.60. m, brd 13.20. m Skipið gekk undir þessum nöfnum: 1929 TOVELIL - 1954 AGELEF - 1955 ADELFOTIS Nafn sem það bar síðast undir fána Costa Rica En skipið strandaði og varð til á 34°48´0 S og 019°39´0 A 30-12-1956 á leið frá Bremerhaven til Bombay með farm af "Sulphate of ammonia"

TOVELIL

NYCO

Skipið var smíðað hjá Nylands Verksted í Oslo 1951 sem: NYCO Fáninn var: norskur Það mældist: 2063.0 ts, 3600.0 dwt. Loa: 89.80. m, brd 13.50. m Skipið gekk undir þessum nöfnum:1957 DOCKENHUDEN - 1961 WILHELM SCHULTE - 1966 YOTTA - 1968 IASSON - 1973 DELPHI Nafn sem það bar síðast undir Panama fána Það var rifið í Cartagena 1974

NYCO

Hér heitir JAN, HERM-S.

Skipið var smíðað hjá Brand í Oldenburg Þýskalandi 1954 sem: Jan Fáninn var:þýskur Það mældist:365.0 ts, 690.0 dwt. Loa: 52.90. m, brd 0. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum:1965 HERM-S. - 1975 WAJIH Nafn sem það bar síðast dag undir fána Líbíu Enn og aftur bið ég menn að taka þessu ekki sem einhverrir "sagnfræði" Nöfnin á skipunum passa bara við ártölin Stundum koma fleiri til greina en ég vel það sem er sennilegast.

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

24.08.2014 17:14

Óskar Matt VE 17

Þar sem tölvumálin eru eiginlega komin í gott lag aftur og maður getur farið að láta "ljós" sitt skína er þá ekki best að byrja á þessum "ÓSKAR MATT VE17 ( Einhver flottasti trillubátur landsins og sem sennilega er alltof fínn til að lenda svo í einhverju slori ) og Ása í Bæ En þeir tilheyra manni sem oft hér í Eyjum er nefndur "Sjómaður no 1 "Auðunn Jörgenson heitir hann og á Menningarnótt skartaði floti hans sínu fegursta Ekki er Auðun þekktur fyrir að velta sér mikið upp úr menningunni En þarna slær floti hans í gegn í henni allri þarna á "Grandan" Margir "skipakóngar" fá sér lystisnekkjur þegar gott er í ári. En Auðunn slær þeim öllum við hann byrjar á snekkjunni. Til hamingu með flotann þinn Auðunn

ÓSKAR MATT

Flotinn allur ÓSKAR NATT og ÁSI Í BÆ

© Björgvin S Vilhjálmsson

ÁSI Í BÆ

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

21.08.2014 13:08

Lagarfoss VII aftur og enn

Hið nýja og glæsilega skip Eimskip Lagarfoss kom hingað í morgun. Mér sýndist Guðmundi Haralds & co komast vel frá að snúa skipinu í höfninni við brottförina. En og aftur óska ég Guðmundi Haraldssyni og skipshöfn hans til hamingu með þetta glæsilega skip og farsældar á höfunum

LAGARFOSS VII

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

18.08.2014 13:01

Meira Lagarfoss VII

Ég verð að segja að mér finnst þetta nýja skip Lagarfoss VII af gámaflutninga skipi að vera nokkuð laglegt. Hér eru myndir frá þvi þegar skipið kom í fyrsta skifti til Rotterdan

LAGARFOSS VII

©Dick Nootenboom

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

17.08.2014 21:16

Lagarfoss VII 2

Síðan á ekki marga "skoðara" En hún á nokkuð magnaðan hóp velunnara. Einn af þeim er Björgvin S Vilhjálmsson. Sem oft sendir mér myndir sem ég er mjög þakklátur fyrir Og þessar skemmtilegu myndir af komu LAGARFOSS VII tók hann í dag og sendi mér. Það eru nákvæmlega 97 ár og 3 mánuðir milli fyrstu myndarinnar og hinna

LAGARFOSS I við komuna til Reykjavíkur í fyrsta sinn 17 maí 1917

Mynd úr mínum fórum © óþekktur

Ingvar Þorsteinsson stjórnaði LAGARFOSS I í byrjun

Með Gunnar W Sørensen sem yfirvélstjóra

Lagarfoss VII við komuna til Reykjavíkur 17 ágúst 2014

Myndin fengin að "láni" af heimasíðu skipsins © óþekktur

Hinn mikli sómamaður Guðmundur Haraldsson stjórnar LAGARFOSSI VII

Með Örn Engilbertson sem yfirvélstjóra

Enn og aftur til hamingju Eimskipafélagsmenn með hið glæsilega skip

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

17.08.2014 12:44

Lagarfoss VII

Í dag um kl 1530 er von á nýju skipi í flota Eimskip.Þó ég komi aldrei til með að sætta mig við stefnu félagsins í "útflöggunnar" málinu þá á það mál ekki að deyfa fögnuðinn við komu þess. það er hægt að "þrasa" um það á virkum dögum En í dag er sunnudagur og hátíð í bæ hjá farmönnum.Skipið er allavega mannað íslendingum. Hér má sjá þetta nýja skip.Þeir Eimskipafélagsmenn völdu nafnið Lagarfoss á þetta nýja skip. Það finnst mér vel til fallið. Og er manni þá hugsað til fyrsta forvera skipsins Lagarfoss I Sem sigldi farsællega gegn um báðar heimstyrjaldirnar í þjónustu félagsins Kannske hefur hurð skollið nærri hælum stundum . Án þess að nokkur hafi vitað það um borð Og við komum aldrei til með að vita það En svona opinberlega var hann kannske í hvað mestri hættu í sprengingunni miklu í Halifax 1 des 1917

Lagarfoss I í kyrrlátri Reykjavíkurhöfn eftir WW 2

                                                                                                             © Tóti í Berjanesi
Syrpa af LAGARFOSSI II

Önnur af LAGARFOSSI III

Og hér er LAGARFOSS IV

LAGARFOSS V

Skipið var smíðað hjá Sietas í Neuenfelde Þýskalandi 1983 sem CONCORDE TIDE Fáninn var þýskur Það mældist:3990.0 ts, 8340.0 dwt. Loa: 117.50. m, brd: 20.20. m Skipið gekk undir þessum nöfnum þar til Eimskipafélag Íslands keypti (???) það 1997: 1984 KARTAGENA   1987 INDEPENDENT CONCEPT   1989 BIRTE RITSCHER 1991 RACHEL BORCHARD 1994 BIRTE RITSCHER   1994 LEVANT WESER   1997 SEA NAVIGATOR Eimskipafélagið tekiur skipið í sína þjónustu 1997 og skírir það Lagarfoss V Það er selt úr landi 2002 og fær nafnið CMA CGM LEA og 2009 JASY. Nafn sem það ber í dag undir fána Togo

Skipið var smíðað hjá Miho í Shimizu Japan 1995 sem SHANSI Fáninn var Líbería Það mældist: 7869.0 ts, 10740.0 dwt. Loa: 129.80. m, brd: 22.10. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum 1998 SEA EXPLORER II - 1999 APL ROSE -2001 APL BELEM - 2004 FLORENCE - 2004 LAGARFOSS - 2005 FLORENCE 2012 DAMAI SEJAHTERA II Nafn sem það ber í dag undir fána Indónesiu

© Jens Boldt
Ég vil að lokum óska Eimskip og kannske sérstaklega skipstjórnarmönnum þessa nýja skips til hamingju með það. Megi guðsblessum hvíla yfir þvi og skipshöfn þess.Og megi sama farsæld sem fylgdi nafna þess nr 1 ávallt fylgja þvi hvar sem leiðir þess munu liggja

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

13.08.2014 16:43

Gullfoss I

Ef maður flettir Mogunblaðinu þ 13 ágúst 1944 blasir þessi frétt við manni Ekki stóðu nú þjóðverjar við loforðin sem gefin voru samkvæmt fréttinni enda töpuðu þeir stríðinu

Gullfoss I

© Handels- og Søfartsmuseets.dk

Fyrsta skip Eimskipafélagsins GULLFOSS I átti sér nokkuð merkilega sögu Það var smíðað hjá Kjöbenhavns Flydedok & Skibsværft í Kaupmannahöfn 1915 fyrir hið nýstofnaða Eimskipafélag Íslands. Það mældist 1414,0 ts 1200,0 dwt Loa: 70.10,m brd: 10.70 Farþegar 74.Það þjónaði svo Eimskipafélaginu til 1940 að það var kyrrsett af þjóðverjum í Kaupmannahöfn Félagið hafði fengið tryggigarféð skipsins úborgað og var það því félaginu óviðkomandi þegar það fannst í Kiel 1945 illa farið eftir að þjóðverjar höfðu notað það sem sjúkraskip um tíma. 1947 keyptu færeyiskir aðilar það og skírðu það Tjaldur. Skipið var svo í eigu þeirra til 1953 að það var rifið í Hamborg

Eini fasti skipstjóri skipsins undir íslenskum fána var Sigurður Pétursson skipatjóri

Með Haraldi Sigurðssyni sem yfirvélstjóra. Sem var á skipinu allan tíman eins og Sigurður

Tvö fyrstu skip Eimskipafélags Íslands GULLFOSS OG GOÐAFOSS

Úr safni Hlöðvers Kristjánssonar

GULLFOSS I

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

12.08.2014 19:34

LASKA

Eins og Bjarni Halldórs bennti á í gær átti gamla Hofsáin sér systurskip sem LASKA hét

LASKA

Skipið var smíðað hjá Korneuburg SW í Korneuburg Austurríki 1972 sem: JOACHIM Fáninn var:þýskur Það mældist: 999,0 ts, 2790.0 dwt. Loa: 99.40. m, brd 14.80. m Skipið gekk undir þessum nöfnum: 1975 ATLANTIC DUKE-1977 STUART PRINCE -1979 ATLANTIC DUKE - 1981 MARE PRIDE - 1982 NEDLLOYD PRIDE - 1983 MARE PRIDE - 1988 SIRA OCEAN - 1990 GIMO TELLUS - 1992 RESOLUTE - 1994 OLGA I - 2001 LASKA Nafn sem það bar síðast undir NIS fána En skipið var rifið í Litháen 2013

LASKA

Tengill á færslu

Lokað fyrir álit

10.08.2014 21:50

Hofsá,Laxfoss mm

Nú er þetta skip sem einusinni hét Hofsá Komið í "pottana" Það var keypt til landsins 1984 Af Hafskip Var undir stjórn mætra manna .M.a vinar míns Bjarna Halldórs Skipið var smíðað hjá Korneuburg SW í Korneuburg, Austurríki 1972 sem KORNEUBURG.Fáninn var þýskur. Það mældist: 999.0 ts, 2790.0 dwt. Loa: 90.40.m, brd: 14.80. m

Hér er skipið sem HOFSÁ

Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum 1972 NAD KING 1975 ATLANTIC KING 1978 SHAIKAH AL QURAICHI 1979 ATLANTIC KING - 1981 BONAVENTURE II 1984 kaupa svo Hafskip skipið og skírir HOFSÁ. Eimskipafélag Íslands yfirtekur skipið 1986 og skírir Laxfoss (IV) Það var selt úr landi 1987 og fær nafnið RINGEN 1988 SANDNES 1989 GIMO CELTICA - 1990 GIMO TRADER 1992 MARINE TRADER 1994 NORUNN 2002 LINDA Nafn sem það bar síðast undir NIS fána

Hér er skipið undir nafninu SANDNES