Þetta gámaflutningaskip Condor strandaði  þ 26 júní 48°00´0 S og 074°37´0 V (Við strönd Chile) Litlar fréttir eru af þessu en eftir AIS er skipið á sama stað enn

Hér sem Condor I

                                                                                           © Angel Godar

Skipið var byggt hjá Hegemann Roland í  Berne, Þýskalandi 1998 sem CANIS J. Fáninn var þýskur Það mældist: 6400.0 ts, 8800.0 dwt.  Loa: 132.30. m, brd: 19.40. m Gáma capasit. 698 Teu.Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum: 2000 MAERSK PATAGONIA - 2004 MAERSK ENSENADA - 2006 CANIS J. - 2007 CMA CGM AGADIR - 2007 CONDOR I - 2010 CONDOR Nafn sem það ber í dag undir fána

Hér sem Condor

                                                                                           © Juan Carlos C


                                                                                           © Juan Carlos C

Þessi bílaferja Aqua Hercules lenti í vélarbilun að morgni þess 27 júni,þegar skipið var statt nálægt Igoumentsia í Grikklandi á leið sinni til Bari Ítalíu Skipið náði inn til Igoumentsia.Þar voru bílar og fólk sett á land og síðar um borð í annað skip.

 Hér sem FINNHAWK

                                                                            © Michael Neidig

Skipið var byggt hjá Oskarshamns Varv í Oskarshamn Svíþjóð sem FINNHAWK Fáninn var sænskur Það mældist: 13341.0 ts, 18451.0 dwt Loa: 192.60. m, brd: 27.00. m 1990 var skipinu breitt úr RO RO í  Ferry (Pass./RORO), og mældist þá 33163.0 ts og 10600.0 dwt. Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum:  1990 MALMO LINK - 2007 ROPAX 1 2011 AQUA HERCULES  Nafn sem það ber í dag undir breskum fána

Hér sem MALMÖ LINK



                                                                            © Andreas Spörre

Ég man vel eftir þessu skipi í Malmö þegar ég bjó í Svíþjóð.. Nokkrir íslendingar voru þá á því. Ekki man ég nöfnin á þeim nema Einari Bogasyni (sonur Boga Einars hjá Ríkisskip)


                                                                            © Andreas Spörre


                                                                            © Andreas Spörre

Þetta skip kom töluvert við sögu hér á landi fyrir á árum Það kom fyrst hingað til lands 1976 og síða 132 ferðir næstu 32 ár Síðasta viðkoman var 6 ágúst 2008

Maxim Gorkiy

                          

Skipið var byggt hjá Howaldt-DW í Finkenwarder Þýskalandi 1969 sem Hamburg Fáninn var þýskur Það mældist: 25022.0 ts, 5766.0 dwt. Loa: 194.70. m, brd: 26.60. m Skipið gekk undir þessum nöfnum:  1973 HANSEATIC - 1974 MAKSIM GORKIY - 1992 MAXIM GORKIY - 2009 MAXIM M. Nafn sem það bar síðast undir fána Bahamas Það var rifið á Alang- ströndinni í febrúar 2009

Maxim Gorkiy

                                                                                      © Arne Luetkenhorst

Það munaði litlu að stórslys yrði 0130 LMT aðfaranótt 29 júni þegar skipið rakst á ísjaka við Svalbarða. Skipið hafði farið frá Reykjavík þ 17 áleiðis til N- Noregs. Um borð voru 679 aðalega þýskir eftirlaunaþegar og 375 skipverjar. Stór hluti farþega komst í björgunarbáta og fleka og höfðut þar við og á ísnum þar til flest öllum var svo bjargað af þyrlum um borð í norska varðskipið Senja. Sem síðan flutti fólkið til Longyearby á Svarbarða. Masim Gorkiy komst til Barentsborgar þar sem bráðabirgðarviðgerð fór fram. Skipstjórinn á skipinu sem var rússi þarna í sinni fyrstu ferð sem slíkur


                                                                                      © Arne Luetkenhorst


                                                                                      © Arne Luetkenhorst


                                                                                      © Arne Luetkenhorst

Rigoletto hét það.Þetta er eiginlega  jafnljótasta skip sem ég hef augum barið. Og sem meira er þýsk smíði. Ég hefði trúað ef rússar hefðu byggt það. Voru þjóðverjar ekki komnir með nóg af járni 1955 ???? Mér finnst hann æði snuppóttur blessaður

                                                                                              © söhistoriska museum se

Skipið var byggt hjá Kieler Howaldtswerke í Kiel Þýskalandi 1955 sem Rigoletto  Fáninn var sænskur  Það mældist: 1905.0 ts, 2765.0 dwt.  Loa:78.60. m, brd: 13.10. m Skipið  gekk aðeins undir tveim  nöfnum,en 1968 fékk það nafnið  MADDALENA LOFARO Nafn sem það bar til loka, en það kviknaði í því 01- 07- 1980 á  36°.36´0 N  og 016°.26´0 A   og sökk svo í  Messina sundi 04 - 07- 1980 á leiðinni frá Antwerpen til Beirut, með farm af notuðum bílum

                                                                                              © söhistoriska museum se
Ég hef nú ekki fundið mikið um þatta skip en einhvernveginn held ég að þetta skip hafi verið undarfari nútíma bílaflutningaskipa. En Wallenius Bremen GmbH  átti skipið á árunum 1963-1968


                                                                                              © söhistoriska museum se

Hérna er syrpa af Green Atlantic ex Jökulfell Myndirnar teknar í Klaipeda Litháen


                                                                                                 © Gena Anfimov



                                                                                                 © Gena Anfimov



                                                                                                 © Gena Anfimov


                                                                                                 © Gena Anfimov


                                                                                                 © Gena Anfimov



                                                                                                 © Gena Anfimov

Hér eru nokkur "einusinni var" skip úr hinum hérum bil útdauða íslenska kaupskipaflota  Þau eru nefnd þeim nöfnum sem þau bera á myndunum

Lynx

                                                                                               © Frode Adolfsen


                                                                                         © Frode Adolfsen



                                                                                        © Frode Adolfsen

Skipið var byggt hjá  Fosen MV. í  Fevåg Noregi 1975 sem Lynx Fáninn var norskur Það mældist: 492.0 ts, 1200.0 dwt. Loa: 76.00. m, brd: 13.50. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum: - 1982 ASKJA - 1992 LYNX - 1999 GULLHOLM - 2006 AVANTIS IV Nafn sem það ber í dag undir grískum fána

Írafoss


                                                                                     © Frode Adolfsen

Skipið var byggt hjá Svendborg Skibsværft í Svendborg Danmörk 1978 sem Carm  Fáninn var danskur Það mældist: 1599.0 ts, 3860.0 dwt. Loa: 94.20. m, brd: 15.40. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum: 1982 KEFLAVIK - 1989 IRAFOSS - 1997 AASFJORD - 2011 ALTAIR Nafn sem það ber í dag undir panama fána

Kyndill


                                                                                  © Frode Adolfsen

Skipið var byggt hjá Skaalurens í Rosendal 1982 sem TORAFJORD Fáninn var norskur Það mældist: 1198.0 ts, 2500.0 dwt.  Loa: 80.90. m, brd: 13.00. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum 1985 KYNDILL - 2002 FRIGG  Nafn sem það ber í dag undir Möltu fána

Tina


                                                                                    © Frode Adolfsen

Skipið var byggt hjá Sietas í Neuenfelde,Þýskalandi 1982 sem ILSE WULFF Fáninn var þýskur Það mældist: 3902.0 ts, 7750.0 dwt. Loa: 106.50. m, brd: 19.00. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum: 1986 CONVOY RANGER - 1987 ILSE WULFF - 1987 RACHEL BORCHARD - 1991 DETTIFOSS - 2000 TINA  Nafn sem það ber í dag undir fána Antigua and Barbuda

SONJA HELEN


                                                                              © Frode Adolfsen

Skipið var byggt hjá  Richards SY í  Lowestoft Bretlandi 1983 sem ESJA Fáninn var íslenskur. Það mældist: 494.0 ts, 1072.0 dwt.  Loa: 69.80. m, brd: 13.30. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum: 1992 KISTUFELL - 1993 LESJA - 1994 SONJA - 1999 SONJA HELEN - 2003 HELEN - 2004 CATERINA Nafn sem það ber í dag undir fána Georgíu

GREEN ATLANTIC


                                                                             © Frode Adolfsen

Skipið var byggt hjá Appledore SB í Appledore Bretlandi 2985 sem JÖKULFELL Fáninn var íslenskur Það mældist: 1588.0 ts, 3068.0 dwt. Loa: 93.80. m, brd: 16.30. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum: 1993 ANAIS - 1997 GREEN ATLANTIC Nafn sem það ber í dag undir fána Dominica

Þó þeir þarna hjá ... Moody's síðuhaldara dæmi þessa síðu í ruslflokk vegna þess að ég sjálfur taki aðallega "bryggjumyndir" .Og þótt maður nái ekki inn í "Hörpu" ljósmyndarana þá ætla ég að halda mínu striki En nú ætla ég að víkja af vegi farmennskunnar og birta hérna myndir af bátum sem einusinni tilheyrðu bátaflota Vestmannaeyinga. En ég treysti mér ekki til að rekja sögu þeirra. Tveir eru held ég enn í flotanum en undir öðrum nöfnum

Bergey

                                                                                                         © Frode Adolfsen

Þarna er Breki lengst til vinstri


                                                                                                         © Frode Adolfsen
Dalarafn



                                                                                                         © Frode Adolfsen

Gandí


                                                                                                         © Frode Adolfsen
Haförn


                                                                                                         © Frode Adolfsen
Hoffell


                                                                                                         © Frode Adolfsen
Hrauney


                                                                                                         © Frode Adolfsen
Ófeigur



                                                                                                         © Frode Adolfsen
Sindri


                                                                                                         © Frode Adolfsen
Stígandi


                                                                                                         © Frode Adolfsen
Suðurey



                                                                                                         © Frode Adolfsen
Vestmannaey


                                                                                                         © Frode Adolfsen

Atli Mikk vinur minn og mikill velunnari síðunnar vakti athygli mína á þessum furðuflutningum. En skipið BLUE MARLIN kom með þennan flutning til Rotterdam í vor frá S-Kóreu (sumar heimildir segja Kína) Þungi farmsins sem samanstóð af 22 "lektum" mun hafa verið 60.000 tonn. Skipinu er lýst sem "heavy load carrier, semi-submersibl"

BLUE MARLIN

                                                                                 © Hans Esveldt

Skipið var byggt hjá China SB Corp í Kaohsiung, Taiwan sem BLUE MARLIN Fáninn var Panama Það mældist: 37838.0 ts, 57017.0 dwt. Loa: 216.50. m, brd: 42.00. m Skipið hefur aðeins gengið undir þessu eina nafni og fáninn er nú Curacao

                                                                                 © Hans Esveldt



                                                                                 © Hans Esveldt


                                                                                 © Hans Esveldt

Í frétt af málinu segir  að ekki þurfi krana til losunar né lestunar, þar sem skipið (Blue Marlin) getur sökkt sér niður 13 metra sem gerir fluttningnum kleyft að sigla af og á (sail on, sail off). Ennfremur er getið um um 3. aðrar lestanir: Olíuplattform sem siglt var með frá Suður Kóreu til Mexikanska flóanns. Ameríska herskipið "USS COLE" frá Jemen til USA eftir sjálfsmorðsaðgerðina sem kostaði 17 mannslíf.

Þessi skip komu meir eða minna við íslenska siglingasögu. Hér eru þau nefnd þeim nöfnum sem þau báru hér við land,ef þau bera önnur nöfn á myndunum

Hvítanes

                                                                                        © Frode Adolfsen

Skipið var byggt hjá Kaldnes MV í  Tönsberg Noregi 1966 sem  BALTIQUE Fáninn var norskur Það mældist: 1340.0 ts, 2308.0 dwt.  Loa: 83.50. m, brd: 14.10. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum: 1975 SUNNMORE - 1985 FRENGENFJORD - 1985 SAGA I - 1987 HVITANES - 2001 LJOSAFOSS - 2003 KOSMOS - 2008 EDRO II Nafn sem það bar síðast undir fána Sierra Leone. Það strandaði við Kýpur í des 2011 Og þetta segir um stöðu skipsins núna í þeim gögnum sem ég hef aðgang að: "In Casualty Or Repairing    since 08-12-2011"

Ísberg


                                                                                        © Frode Adolfsen

Skipið var byggt hjá  Gursken í  Myklebust ( fullbúið hjá Fosen MV, Rissa ) Noregi sem Fjord Fáninn var norskur Það mældist: 499.0 ts, 1200.0 dwt.  Loa: 69.60. m, brd: 14.50. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum: 1986 ISBERG - 1990 STUDLAFOSS - 1992 ICE BIRD - 1995 SFINX - 1997 FJORD - 2002 BALTIC FJORD Nafn sem það bar síðast þá undir norskum fána En það eyðilagðist í eldi í drydock í Tallinn 04- 07.2006 og rifið þar upp úr því.

Ísnes


                                                                                        © Frode Adolfsen

Skipið var byggt hjá  Schulte & Bruns í  Emden Þýskalandi 1976 sem DOLLART Fáninn var þýskur Það mældist: 2868.0 ts, 4420.0 dwt.  Loa: 91.10. m, brd: 14.60. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum: 1987 ISNES - 1994 GARDSKY - 2003 CELTIC SPIRIT - 2010 JOY EXPRESS  Nafn sem það ber í dag undir fána Sierra Leone

Coaster Emmy


                                                                                        © Frode Adolfsen

Skipið var byggt hjá  Drage í Rognan/Saltdal, Noregi 1978 sem Coaster Emmy Fáninn var norskur  Það mældist: 299.0 ts, 690.0 dwt.  Loa: 45.60. m, brd: 11.00. m Skipið var lengt 1979 og mældist 476.0 ts 1150 dwt Loa: 63.30.m Það hefur gengið undir þessum nöfnum: 1982 BREMER NORDEN - 1990 HORNELEN - 2001 ST.XAVIER MARIS STELLA III Nafn sem það ber í dag undir frönskum fána

Selfoss


                                                                                        © Frode Adolfsen

Skipið var byggt hjá Skála Skipasmidja Skála Færeyjum  sem  OLAVUR GREGERSEN Fáninn var færeyiskur  Það mældist: 1071.0 ts, 1450.0 dwt.  Loa: 67.30. m, brd: 12.00. m Skipið gekk aðeins undir tveim nöfnum: 1983 SELFOSS - 1984 OLAVUR GREGERSEN Nafn sem það ba síðast undir sama fánaEn skipið strandaði á skeri milli Straumeyar og   Austurey  Fuglafirði í Færeyjum 10 - 01- 1984. Og var þar til

Þetta skip heitir í dag Karl stutt nafn og lagott. Fáninn er St.Kitts and Nevis. Einusinni hét það Hekla og flaggaði þá hinum fallega íslenska fána

Hér sem Hekla

                                                                                          © óli ragg

Skipið var byggt hjá Fosen MV í Fevåg Noregi 1974 sem Vela Fáninn var norskur Það mældist: 492.0 ts, 1118.0 dwt.  Loa: 76.00. m, brd: 13.50. m Skipið hefur gengið undir þessum nöfnum: - 1984 HEKLA - 1992 BURFELL - 1993 KATLA - 1993 NOUR HAN - 1995 LENA - 020 BARÖY. 2010 Karl  Nafn sem það ber í dag undir fána St.Kitts and Nevis sem fyrr sagði

Hér sem Lena


                                                                                          © Frode Adolfsen





                                                                                          © Frode Adolfsen

Hér sem Baröy


                                                                                          © Frode Adolfsen


                                                                                          © Gena Arnirnov


                                                                                          © Gena Arnirnov

                                                                                          © Gena Arnirnov

                                                                                       

Hér er syrpa af einu af þremur flutningaskipum sem Samskip hafa í siglingu til og frá landinu El Toro

El Toro

                                                                             © Gena Anfimov

Skipið var byggt hjá Kouan SB Industry Co í Taizhou, Kína 2006 sem El Toro Fáninn var Hong Kong ( Kína) Það mældist: 9957.0 ts, 13760.0 dwt.  Loa: 147.90. m, brd: 23.40. m Skipið hefur aðeins gengið undir þessu eina nafni og er  undir sama  fána

El Toro



                                                                             © Gena Anfimov


                                                                             © Gena Anfimov


                                                                             © Gena Anfimov


´                                                                             © Gena Anfimov

Hér er svolítið að athuga fyrir unga og efnilega menn. Ég segi unga því í mínum augum (bráðum 74 ára gömlum) eru ungir menn töluvert teygjanlegt hugtak. Það eru ekkert svaka mörg ár síðan ég hætti að segja" Þetta er kornungur maður á svipuðum aldri og ég" En að avörunni hér er slóð sem menn ættu kannske að athuga

http://www.job2sea.com/job/10821/fred-olsen-windcarrier-denmark-a-s-is-looking-for-skippers-for-our-new-fleet-of-service-vessels/