Færslur: 2011 Nóvember
27.11.2011 15:20
Borund

Skipið var byggt sem togari hjá Mediterranee í La Seyne Frakklandi 1917 sem Barbeau. Það mældist: 244.0 ts 303.0 dwt. Loa: 40.00.m brd: 7.30 m Franski sjóherinn tók skipið í sína þjónustu strax eftir byggingu. Því var skilað aftur til réttra eigenda ( P.Stephan & Cie í Brest)1920 Og skírt Suzanne & Mandelene 1925 er það selt til Englands (Dene Sg Co Ltd Jersey ) breitt í kæliflutningaskip og skírt Jerseydene. 1926 er skipið selt D/S A/S Tangbrand í Haugasund Noregi og skírt Tangbrand. 1931 kaupir norska ríkið skipið og er það skírt Borgund. 1939 er skipið lengt í loa:44.80 m 341.0 ts 365.0 dwt

Íslendingarnir sem fórust með Borgund hétu Magnús Leo Brynjólfsson kyndari f 18-07-1903 að Ytri Ey á Skagaströnd og Hannes Pétur Sigurlaugsson háseti f 19-09-1899 í Grænagarði Ísafirði

Svona skrifar Unnur H. Jóhannsdóttir á Pressunni 2009:
"Það voru fleiri hættur en árásir Þjóðverja sem drógu úr öryggi íslenskra sjómanna. Bæði Bretar og Þjóðverjar lögðu í sjóinn tundurduflagirðingar á helstu siglingaleiðum Atlantshafsins. Stundum losnuðu tundurdufl úr girðingunni og rak um hafið. Ef skip rakst á tundurdufl sprakk það oft og skipið gat við það laskast töluvert eða hreinlega sökkt því. Þegar leið á stríðið var takmörkuð notkun talstöðva, símtöl og veðurskeyti úr landi til skipa bönnuð og dregið úr notkun vitanna. Um tíma var jafnvel notkun loftskeyta bönnuð en allt var þetta gert til þess að Þjóðverjar gætu ekki hagnýtt sér upplýsingar sem þessi tæki gáfu". Svo mörg voru orð Unnnar Allt að 230 íslenskir sjómenn fórust í WW" Við verðum að minnast þeirra manna sm fórnuðu lífi sínu til að heimurinn fengi frjálsara og betra? líf. Minnast þeirra með lotningu og mikilli virðingu
26.11.2011 16:33
Bold Venture
Þegar WW 2 var í algeymingi var vettvangurinn í kring um Ísland oft blóðugur. Saklausir sjómenn voru myrtir með köldu blóði. En við verðum að muna það, að þeir sem þetta gerðu voru að "þjóna" sínu föðurlandi svo annkalega sem það nú hljómar
Þetta stendur á forsíðu Vísis fimmtudaginn 23 nóv 1941: " Það hafa veriö fluttir hingað 17
sjómenn, sem björguðust af ameríska skipinu "Bold Venture". Það var
kanadísk korvetta, sem kom með þá hingað og þeir segja svo frá, að 19
skipverjar hafi beðið bana, þegar tundurskeyti skellti skutnum af
skipinu.Þetta skeði um miðnætti aðfaranótt föstudagsins, en fjöldi
kafbáta gerði árásir á skipalestina fjórar nætur í röð. Bold Venture var
á fyrstu ferð sinni til Englands með almennan vörufarm.
Hér er skipið sem Sirre Leone
© Handels- og Søfartsmuseets.dk
. Skipið sigldi undir Panama-fánanum og enginn Bandaríkjaþegn var um borð. Tundurskeytið hæfði á afturlestina og skipið sökk á 10 mínútum, en á þeim tíma tókst skipverjum að setja tvo báta á sjó. Flestir þeirra 19, sem fórust, biðu bana, er þeir voru að drekka kaffi eða te i vistarverum skipverja aftur á skipinu, rétt eftir að þeir komu af verði.Eg hafði tal af Donald Mac Leod, frá Boston. Hann sagði: "Eg var undir þiljum, þegar eg varð þess var, að skipið hafði verið hæft. Eg hraðaði mér upp á þiljur, setti á mig björgunarbelti," sparkaði skónum af fótum mér og stökk útbyrðis. Eg varð að synda 50 metra áður en eg komst í björgunarbát".
© Handels- og Søfartsmuseets.dk
Hér sem Alssund
© Uboat.net
Annar af þeim, sem björguðust, ætlaði að styðja sig við kaðal, en hann reyndist vera laus og stakkst maðurinn útbyrðis ofan i björgunarbát. Mennirnir voru i bátunum i tvær klukkstundir áður en korvettan tók þá um borð. Mac Leod kvaðst hafa verið vottur að snilldarlegri bráðabirgðaraðgerð á sári, er hann var um borð i korvettunni. Það var norskur Iæknisfræðinemi, sem hafði bjargazt af öðru skipi, fimm mínútum áður, er framkvæmdi hana.
Bátur sömu gerðar og U 432
© Uboat.net
Sprengingin hafði rifið höfuðleðrið á einum mannanna, svo að það stóð beint upp í loftið, eins og Rauðskinni hefði reynt að húðfletta hann. Læknaneminn festi höfuðleðrið á sinn stað með önglum og setti síðan í það 31 klemmu. "Við sáum marga menn á floti á sjónum, sem var alþakinn oliu, er blindaði þá," hélt McLeod áfram sögu sinni. "Yfirþjónninn okkar og skipsdrengurinn stukku útbyrðis og við heyrðum drenginn hrópa á hjálp innan um brakið úr skipinu, en báturinn var svo fullu af vatni, að við gátum ekki komið drengnum til hjálpar. Hræðsla greip engan og rafmagnsljós skipsins loguðu, þegar það sökk."
© Uboat.net
Kapitänleutnant Heinz-Otto Schultze
Þegar einn skipverjanna kom um borð i korvettuna, sagði hann: "Hafið þið bíl? Það er svo mikil olía innan i mér og utan á mér, að hún mundi nægja á bil í langan tíma." Loftskeytamaðurinn á Bold Venture reyndi að senda neyðarmerki, en senditækin voru eyðilögð., Sjómennirnir hrósa mjög viðtökunum á korvettunni,sem veitti þeim nægan mat og fatnað, enda þótt hvorttveggja væri aðeins til af skornum skammti. Mér er sagt, að nóttina sem Bold Venture var sökkt, hafi heyrzt i 13 kafbátum i hóp" Hér lýkur frásögn Vísis fyrir 70 árum.
© Uboat.net
En kafbáturinn sem skaut skipið niður var U 432 sem var stjórnað af Kapitänleutnant Heinz-Otto Schultze. Hann fórst svo ásamt 62 öðrum úr áhöfn bátsins með skipi sínu 25 nóv 1943. þegar US Liberator sökkti því undan strönd Congo
Bold Venture var byggt 1920 sem Sirre Leone hjá Jan Smit í Alblasserdam, Hollandi fyrir þarlenda aðila.( M.Nissen ) Það mældist: 2891.0 ts 3259.0 dwt Loa: 101.20.m brd: 101.20 m .1929 er skipið svo selt
T.C.Christensen Danmörk og fær nafnið: Alssund. !941 yfirtekur U.S.Govt
skipið, skírir það Bold Venture og setur það undir Panamaflagg
© Handels- og Søfartsmuseets.dk
Þetta var síðasti skipsskaðin er varðaði Ísland árið 1941 sem með fullri vissu er rakinn til styrjaldarinnar, En 2 desember varð sá hörmulegi atburður að togarinn Sviði fórst með allri áhöfn 25 mönnum. Ekki voru menn sammála um orsökina og urðu málaferli til þess að aðstandendum voru dæmdar fullar strísskaðabætur
26.11.2011 15:07
Pluto og Nordkyn

© oliragg

© oliragg
Svo var það Nordkyn yngri systir Heklu Öskju og Ísbergs. Þarna voru tveir kunnir Íslenskir skipstjórnarmenn um borð. Annar sem captain hinn sem "supercargo" Skipið er byggit hjá Fosen MV Fevåg Noregi 1979 fyrir þarlenda aðila. Það mældist: 735.00 ts 1385.00 dwt. Loa: 77.60 m brd: 14.50. m Í dag veifar skipið fána Færeyja. Þar sem ég var í "borg óttans" að "sofa hjá hjúkkum" þegar skipið var hér hljóp minn mjög svo kæri vinur Torfi Haraldsson í skarðið fyrir mig og tók þessar myndir

© Torfi Haraldsson

© Torfi Haraldsson

© Torfi Haraldsson
20.11.2011 16:51
BBC Greenland

© Hannes van Rijn

© Hannes van Rijn

© Ria Maat
19.11.2011 15:50
Extra size

© Hans Esveldt

© Hans Esveldt

© Hans Esveldt

© Hans Esveldt
17.11.2011 16:46
Tina ex Dettifoss

© Hannes van Rijn

© Hannes van Rijn

© Hannes van Rijn

© Hannes van Rijn
17.11.2011 00:26
Má ekk tæpara standa

© Ron Wheeler


© Ron Wheeler

© Ron Wheeler
13.11.2011 20:13
Frank W

26 júní lenti skipið í árekstri út af Skagen við danskan fiskibát sem sökk við atvikið. 28 júlí strandaði skipið rét fyrir utan Malmö en náðist þá af strandstaðnum. Nú var skipið að koma frá Mariager og var bound for Svíþjóð með 3600 ts af salti (vegsalti?) þegar það strandaði . Fyrsta tilraun til að losa skipið mistókst en svo var stór dráttarbátur settur í málið og dró hann skipið á flot. Því var svo lagt við akker á Mariager Fjord meðan skemdir eru athugaðar, Orsökin að strandinu var sögð: "Before the grounding the ship had slowed down to drop off the pilot. The freighter was then taken by a current and ran aground." Hljómar kunuglega ekki satt,

Skipið var smíðað hjá Leda Shipyard Korcula, Croatia 2006 sem Storm fyrir Hollenska aðila. Það mældist: 2528.0 ts 3638.0 dwt. Loa: 90.00 m brd: 12.50 m. 2008 er skipið selt til Þýskalands og fær nafnið Frank W og fáninn er Antigua & Barbuda
13.11.2011 18:08
Bræla

© Captain Ted

© Captain Ted

© Captain Ted
13.11.2011 15:23
Goðafoss VI


© Wil Weijsters

© Hannes van Rijn

© Hannes van Rijn

© Arne Luetkenhorst

© Arne Luetkenhorst

© Hannes van Rijn

© Hannes van Rijn

12.11.2011 17:08
Kunningar
Fyrst er það Selfoss

© Ria Maat
Svo er það Dettifoss

© Ria Maat
Svo einn sem var ??? í þjónustu Samskipa Akrafell

© Ria Maat
10.11.2011 18:08
Helgafell II

© Phil English Shippotting

© Rick Vince (patalavaca)

© Sinisa Lukovic

© Sinisa Lukovic

© Angel Godar
09.11.2011 20:20
Hvaða skip ?


09.11.2011 18:46
Drottningin
© ókunnur
Skipið var byggt Hjá Helsingörs Jernskibs og Maskinbyggeri 1927 fyrir DFDS A/S í Kaupmannahöfn.Skipið var 1854 ts.1495 dwt Loa 80.5 m brd 11.9 Farþegafj 153.

© Handels- og Søfartsmuseets
Byrjaði Íslands og Færeyjasiglingar í júni 1927.10-01-1931 strandaði skipið við Höganäs. Dregin af strandstað sama dag.

Og hóf aftur Íslandferðir eftir viðgerð. Því var lagt 01-11-1939 í Kaupmannahöfn vegna styrjaldarátaka.19-06-1944 tók Þýski sjóherinn skipið í sína þjónustu og skírði það Alex.Notaði það sem bækistöð sjóhersins m.a í Stettin.Í janúar

© Handels- og Søfartsmuseets

1945 fær skipið nafnið Lome.og er notað sem skotskýfa við tundurskeytaæfingar.06-08-1945 yfirtekur DFDS skipið aftur og setur það í dokk í Helsingörs Varv til viðgerðar Og síðast á árinu 1945 byrjar skipið aftur á sinni gömlu rútu.Sem hún svo þjónaði í næstu 20 ár. Eða til 03-03-1965 að hún kom úr sinni síðustu ferð eftir að hafa verið í Íslandsferðum í 32 ár samanlagt.

© Handels- og Søfartsmuseets
Hún var dregin út frá Kaupmannahöfn 31-05-1965 til Hamborgar þar sem hún í framhaldinu var rifin. Manni fannst það sjónarsviftir að missa Drottninguna alveg úr hafnarmyndinni í Reykjavík.Svo var stundum falur bjór hjá þeim dönsku.
06.11.2011 13:23
Isis og Havfrakt







- 1
- 2